reglarea farurilor

[LittleM@n]

foarte tare, felicitari pentru realizare
mie mi se pare ca merita efortul depus

da, sa fiu pricinos acuma, lupele le poti pune si la proiectoare?
Serios, cat de mari sunt (adik care sunt dimensiunile)?

[vlad_po]

Uite nu stiu dimensiunile exacte. O sa le masor. Ideea e ca nu cred ca merg in proiectoare pentru ca sunt gandite sa stea in far. Banuiesc ca rezista la umiditate dar apa direct pe ele nu cred ca le face bine. Se cam incalzesc (80-90 de grade) si apa pe acolo nu stiu cum rezista.

Astea sunt foarte misto pentru ca se potrivesc la orice masina cu faruri cu oglinda.
Desfaci farul pui lupa si gata. Am vazut si la un Audi A6 (o lucra prietenul meu) nou tot cu 4 lupe. NU mai zic ca deja are 5 loganuri la montaj.Si arata foarte bine. Plus ca au H4.
Am patit la stop una tare: un nene lasa geamul jos si imi zice: vedeti ca aveti faza lunga aprinsa. Eu ii zic: va deranja, va batea in oglinda? La care el nu, dar am vazut patru faruri aprinse. Si i-am zis sa treaca in fata sa ii dau faza lunga. Si a ridicat mana in semn:aaaa! Chiar ma speriasem si ziceam ca sunt date in balarii si deranjeaza. Dar se pare ca la noi daca omu vede 4 faruri zice ca e faza lunga aprinsa.

[PalCo]

vin cu o alternativa:

nu se putea pune bi-xenon-ul in locul lupei originale? si iesea un bi-xenon normal?

cred ca 4 faze scurte sunt prea mult...


deci: ?

[vlad_po]

Din pacate nu. Asta am incercat de prima oara, dar sistemul la lupa originala e construit altfel si nu ai unde sa montezi lupa after-market. Ar fi fost prea frumos.
De aia vreau sa pun si comutator. Sa le opresc cand doresc eu si sa raman cu faza lunga incontinuare.

[PalCo]

Mda ... mai este si sistemul de reglaj pe verticala al unghiului de iluminare, care cred ca nu ar fi putut preluat la aftermarket
Oricum este SUPER ideea
Eu chiar voiam un xenon pe faza lunga
Acu stau si ma gandesc ce sa aleg
Si cred ca merg pe becuri, doar; fiindca e ieftin si simplu de montat, iar rezultatul aproape la fel.
Spun aproape, pentru ca in cazul tau lumina de faza lunga intra direct, la intensitate maxima, becul fiind deja aprins cand cuplezi lunga.

... dilema.

O curiozitate:
reglajul unui bixenon nu aduce linia mediana a ansamblului mai in jos? Astfel ca, in cele din urma, faza lunga sa nu fie reglata spre orizont?
Eu ma gandesc ca faza lunga ar trebui, la un xenon pe scurta, sa inceapa abia de la cut-off-ul scurtei incolo, astfel incat intensitatea maxima a fascicolului sa fie spre zona cea mai departata...

[Toyo Cris]

Originally Posted by vlad_po

Pai sa o luam pe pasi:
1. dat jos farul, scos sticla de pe el (foarte usor la cald e lipit cu mastic se desface foarte usor).
2. Aici intervine norocul: lupa merge montata pe soclu de H7 sau H1. Din pacate la avensis au bagat astia un tamburus de plastic acolo si am dat gaura cu freza in oglinda unde e gaura becului H1. Lupa vine cu un filet si cu 2 piulite, astfel incat se autocentreaza singura. Important e sa dai gaura cu freza drept. La alte masini merge infiletat direct fara nicio alta operatie.
3. Pus farul pe masina sa vad unde bate in functie de lupa originala (aia din exterior). Reglat lupa originala sa fie la acelasi nivel (doua piulite bagate la suruburile de la lupa originala). Dupa care reglat farurile la nivel corect. Pus inapoi sticla geamului si realizat instalatia.
4. instalatia: lupa este bi-xenon (nu are sistemul cu becuri pe care le tragi cu electromagnet si are sistemul care e pe masinile de fabrica- respectiv o trapa care se ridica la actionarea fazei lungi. Pentru a nu suprasolicita instalatia masinii, lupele vin cu relee si se trage curent direct de la baterie. Am tras doar de la scurta si lunga comanda care sa le porneasca. Curentul vine direct de la baterie. In plus eu am lasat un fir de la comanda de scurta ca sa il trag pana in habitaclu sa pot sa le sting pe scurta cand vreau.(aici ma gandesc la eu stiu ce ITP-ist nebun care sa imi faca o mie de figuri ca de ce am eu 4 faze scurte... si sa dau din buton si sa raman doar cu 2 - atentie: lunga functioneaza in continuare). E ultimul pas dar trebuie sa gasesc niste butoane intrerupatoare dragutze.

5. Dupa cum am spus am lunga pe farurile din centru (cum era si inainte). Doar ca e cu trapa si nu cu electromagnet. Si merge al draku de bine. Una peste alta nu e deloc greu de realizat. Iti trebuie kitul care pe mine m-a costat 170 de euro si rabdare. Bine prietenul de la care le-am luat realizeaza si montajul contra unei sume. E simplu, e ok, lumina e imbunatatita, bat corect nu in pom.

PS: si eu am ramas masca cand le-am montat. Zici ca sunt de fabrica. Eu si lexusurile astea noi de au 4 faze scurtte

Felicitari!
Poti sa dai detalii de unde ai achizitionat lupele si xenon-ul cu trapa? Pretul de 170 Euro cuprinde tot (lupele si instalatia bi-xenon)?

[vlad_po]

Da .Pretul cuprinde tot. Lupele + xenonul. Pentru montaj mai apare un pret intre 80-100 de euro, depizand de dificultate. Detalii pe pm sa nu zica lumea ca fac reclama.
@palco - nu prea inteleg ce vrei tu sa zici cu reglajul. Deci la lupa asta cu bi-xenon, lunga e instantanee.. de fapt (lumina ramane aprinsa doar ca se trage trapa care permite sa lumineze pe toata circumferinta lupei, deci in toate directiile. Adica nu mai e cut-off-ul care taia partea de sus. Pe perete se vede ca trece de cut-off lupei si este o lumina uniforma in toate directiile). NU stiu sa explic.

Maine sper sa gasesc niste intrerupatoare/butoane (pe care inca nu stiu de unde le iau) si sa trag cele doua fire ca sa imi realizez si piticul meu de pe creier - sa le opresc pe scurta cand vreau eu independent de scurta originala a masinii.

PS: oricum e putin ciudat, cand stau la stop si observ in bara din fata 4 faze scurte...

[Toyo Cris]

[quote=vlad_po;40285]Da .Pretul cuprinde tot. Lupele + xenonul. Pentru montaj mai apare un pret intre 80-100 de euro, depizand de dificultate. Detalii pe pm sa nu zica lumea ca fac reclama.
Multam!
Astept detalii pe pm.

[LittleM@n]

gasesti intrerupatoare cu kilogramul la magazinele de electronice de pe maica domnului....eu unui de acolo l-am luat pe ala pentru proiectoare

[vlad_po]

Multumesc. Acolo am fost si mi-am luat. Gata le-am montat. Si comutatoarele le-am pus pe butoanele false care le aveam la blocul cu reglajul farurilor si oglinzi. Zici ca sunt de acolo!

[gabi-BT]

Vlad (sau cine stie), ca sa demontezi farurile la Avensis trebuie sa demontezi si bara fata?
Vreau sa-mi montez o instalatie de Xenon pe faza scurta si ma documentez ce si cum...

[vlad_po]

Ca sa scoti farurile trebuie demontata partea de sus a barii. Adica suruburile si clipsuri (parca are si niste clipsuri) de la pasajul rotii, si cele din partea de sus de la compartimentul motor.
Si atunci bara poate sa vina in fata, ramanand prinsa in suruburile de jos care tin bara de scuturile de pe sub masina. Si poti sa scoti farurile fara probleme.

[gabi-BT]

Multumesc Vlad.
Banuiam eu dar nu eram sigur.

[Oestereich]

Originally Posted by gabi-BT

...Vreau sa-mi montez o instalatie de Xenon pe faza scurta si ma documentez ce si cum...

Gabi,

De ce vrei sa dai farul jos ? Se monteaza simplu cu gauri in capacele de la far...vezi ca ai niste poze si descrieri la masina mea postul nr. 61

[che]

se monteaza si fara a gaurii capacele ..... va trebuie doar sa cablati din mufa in mufa cu papuci sau sa cumparati 2 seturi de mufe de alimentare. i-am aratat cum Legionarului..

[gabi-BT]

Originally Posted by Oestereich

Gabi,
De ce vrei sa dai farul jos ? Se monteaza simplu cu gauri in capacele de la far...vezi ca ai niste poze si descrieri la masina mea postul nr. 61

Am citit de mai multe cum ai facut tu si este intr-adevar simplu asa-ai facut o treaba f.buna acolo.

Am avut un accident la sfarsitul anului trecut (nu m-am "laudat" pe aici cu asta ca nici acum nu-mi vine sa cred ca am patit-o) si am vazut in service cand au dat jos bara ca farurile au in partea inferioara un "buzunar" in care sta balastul pentru farurile cu Xenon (ideea e ca acelasi far si la Ave cu Xenon si la cel cu halogen).
Ce tb. sa fac este sa caut o instalatie Xenon la care balasturile sa incapa in acele buzunare. In acest fel scap de toate firele trase prin compartimentul motor pt. balasturi, ar arata ca cel original. Raman vizibile doar cele 2 fire de la balast la becul HID, dar si astea cred ca pot fi mascate bine.
Astept sa se faca un pic mai caldut si ma apuc de treaba.

[Oestereich]

Aha...succes...
Poate faci si cateva poze sa vada si ochiul meu buzunarele alea....poate imi vin si mie ceva idei

[gabi-BT]

Sigur ca da, am sa fac.
Pana atunci uite o schita cu componenta farului, ca sa-ti faci o idee.

[mirmidon]

Originally Posted by Oestereich

Aha...succes...
Poate faci si cateva poze sa vada si ochiul meu buzunarele alea....poate imi vin si mie ceva idei

Fa-i poza da ai grija sa fie buzunarele goale ... Ca nu stii ce idei ii vin omului