Cateva bile negre la Avensis

[kte]

Originally Posted by LittleM@n

Puteti sa comparati Avensis cu E-classe cat vreti, dar sa nu uitati nici o secunda ca (in functie de cum considerati) E-ul este cu 1 (sau 3) clase peste Avensis. (pentru un avensis pretul nu depaseste 30k E, dar un E poti sa-l iei si la 100k E!!!)

poate una preparata de Brabus

[LittleM@n]

nu zau?
bag mana in foc ca una preparata de Brabus ajunge si la 150k...
Un C AMG este in medie 70k...un E este probabil mult peste 100k fara discutii
Daca vrei sa te convingi, intra la mercedes.ro si lamureste-te...si poate ne spui si noua pe urma daca o masina d-acolo face cat doua case (sau 10 toyote ) sau nu

[kte]

-nu zau
-uita-te tu mai bine pe lista de preturi la clasa E si ai sa vezi ca i-ai dublat pretul si nu iti iei 2 case ci mai degraba o garsoniera
-oricum, daca iti permiti, face toti banii

[vlad_po]

La clase e foarte corect ce a spus LittleM@n.

Ca pret, de exemplu cealalta masina de familie este un C280 4MATIC cu 7G-TRONIC. pe scurt benzina 3000cmc, 231 de cai. Pret? Din miile de dotari am omis navigatia (acu un an jumate cand l-am luat nu aveau romania) si mici smekerii de fitze (le zic eu). Si a iesit totul la 56.000 cu tva. Asa ca un avensis de 180 de cai e 31.000 de mii parca. Eu zic ca diferenta uriasa nu se justifica (le conduc cam 60-40 in favoarea avensisului, pt. ca in oras merc-ul e turbat - la stilul meu sub 16-17 nu cobor ).

ps: ca fapt divers - a treia zi de cand am luat C-ul, mi-au furat oglinzile. Culmea e ca urmatoare zi eram programat la pus numerele pe ele. Pret? la sofer aveam heliomata - 13 milioane. cealalta 3,5 milioane. Noroc cu casco. Schimbate pe loc.
La avensis mi-au luat oglinda de la sofer (cred ca am un blestem cu retrovizoarele). 4 milioane in 2 sapt. Montata cu scandal - adica dupa ce am venit sa o iau, mi-au pus-o in brate si mi-au zis la revedere. Mi s-a parut super nesimtire. La mercedes cat achitam le-au montat. A durat fix 15 minute.

[kte]

-brandul premium costa
-in orice domeniu platesti asta si o faci in primul rand pentru imagine ta
-daca ajungi la un nivel de genul asta in viata de zi cu zi, nu mai compari brandurile premium cu ceva mai jos chiar daca in practica ele fac acelasi lucru

[vlad_po]

Sunt perfect de acord cu tine. Dar fie vorba intre noi nu se justifica deloc pretul la premium.
Mai ales ca le compar des si aici ma refer in primul rand la interior, calitatea materialelor si antifonare and stuff.

[kte]

-aici e tendinta cu materialele refolosibile, plastice, etc
-si asta este valabil la toti producatorii de masini

[ovid58]

Salut,
Daca tot sunt nou venit, am zis sa fac si eu un pic de lectura...
Avensis-ul meu are vreo 4 ani si 60K.
Sincer, am obosit citind tot felul de critici despre o masina careia, cel putin in cazul meu, i-am ridicat capota de la motor, la inceput, cand era noua, sa vad si eu cum e...
Apoi, periodic, pentru a completa lichidul de spalare a parbrizului.
Dupa doi ani si un pic, da, din pacate, mi-a facut figura bateria...
Deh, drumuri scurte, opriri/porniri dese...

Oameni buni, masina are fata, are dotari si... ESTE FIABILA!

In rest, intotdeauna este loc pentru mai bine si/sau mai rau...
Poate de aceea unii isi schimba masinile anual, la doi/trei ani, la 5, la 10 sau... le pastreaza o viata - tine de fire si de buget...

ESENTIAL pentru un automobil este sa nu te lase in drum - sa-si faca treaba.
Cei care mergeti la service la Pipera - uitati-va cate masini sunt acolo pentru ALTCEVA decat reviziile periodice si pentru reparatiile necesitate ca urmare a unui accident...

Ca sa-l citez pe un mecanic de la ei - Dom'le, bine ca le mai lovesc oamenii, ca altfel, am cam muri de foame...

Asta e cu Toyota...

[enacheliv]

cum se curata clapeta de acceleratie? e greu? trebuie dusa la specialist?

[Legionaru']

http://www.club-toyota.ro/forum/show...3&postcount=33

[meteo]

Salut oameni buni.
Am un Hyundai Accent 1.5 CRDI 2007 de care sunt relativ multumit. Si ptr ca nu am suficient spatiu atat la volan cat si in dreapta, vreau de vreun an sa cumpar un Avensis. Anul trecut in vara am facut un drive test cu modelul 2,2D care mi-a placut la nebunie: confort, sprint, zgomot (lipsa) si siguranta.
Am facut in 11luni de cand am Accentul aprox. 16.000km si probabil ca in luna a 12a voi face inca 3000km.
Consum mic atat urban (mai putin) cat si extraurban (in 90% din deplasari), motor excelent si fasnet dar spatiu mic in interior.

Va rog prin urmare sa va sfatuiti ce model de Avensis Classic (benzina sau diesel si ce model) sa imi iau si ce revizii sau schimbari de piese ma asteapta. "Prefer" pe cei deja trecuti de 50-90.000km care au in spate o experienta vasta de condus si simtit masina.

Se multumeste anticipat (sper sa nu am gresit postul).

[sscancun]

Probabil te refereai la faptul ca vrei sa cumperi un Avensis. Benzina sau diesel...grea intrebare. Mie imi place cum merge benzina de 1.8 si 2.0, respectiv dieselu de 2.2. Nu am cunostinta de motoarele de 1.6 benzina (cred ca e cam mic), respectiv 2.0 diesel (din impresiile forumistilor pare ok). Dieselul consuma ceva mai putin, dar nu mi se pare f relevant. In schimb e putin mai scump la revizii. Obligatoriu as zice sa cumperi un ave cu distributie pe lant. Mai mult de atat....sa iti placa tie. Pe partea de siguranta toate au aceleasi dotari. Deci...

[meteo]

@sscancun : inainte am avut ca masina de serviciu un Mondeo 2004 de care am fost extrem de multumit. 70000km fara nici o problema cu exceptia unui alternator ars in garantie. Nu simteai gropi, denivelari. La drum se lipea de sosea. Puturos insa la motor de 1.8 si 125cp si consuma muuult (11-12% in oras). Mi-e teama de un motor pe benzina din acest motiv. Iau in calcul inclusiv grila de impozitare ptr motoarele mai mari de 2000cmc de care nu as fi interesat.
Vreau sa stiu insa cu reviziile cum se procedeaza, ce se schimba, ce probl are in general un Avensis (ca la a mea stiu deja). Am aproape 43.000km parcursi insa vad ca sunt probleme similare (cutie viteza, coloana si caseta directie) cu care inca eu nu m-am confruntat. Vreau sa stiu mai multe despre aceste lucruri. Imi place diesel*ul ptr modul in care te ajuta in depasiri si la consum. Piesele de schimb banui ca se pot lua (originale) de pe un site al unui importator asa cum eu de ex. mi le procur.
Asadar va rog fiti mai precisi ptr a-mi face o idee mai buna.

[sscancun]

Probleme in general nu exista! Ce mi se pare putin neconfortabil la avensis e fusta fata prea joasa (plasticul ala negru). Agata in mai toate bordurile daca nu ai grija. Referritor la consum poti sa iti faci o idee citind pe forum la sectiunea respectiva de la avensis. Pot sa iti zic ca a mea ..1.8vvti are un consum mediu pe ultimii 5000km de 7.6l/100 (70% in oras - CJ). Afara am scos si 4.9l/100 si 8l/100 depinde de modul de condus. Dieselul nu il cunosc la consum, dar nu cred ca e mare diferenta. In anumite service-uri de reprezentanta te lasa sa vi cu consumabillele tale de acasa. Daca masina nu mai e in garantie - asta nu mai e o problema. Piese gasesti si originale si de producator. Totusi sunt destul de scumpe cele originale. In afara de asta se pare ca e o masina care nu prea are ce cauta in service in afara de revizii si de eventuale probleme de tinichigerie (adica daca o lovesti). Siguranta de 5 stele. Pana la 60k km nu am schimbat decat 2 bucse la bara stabilizatore - datorita drumurilor de tara as zice. Am incercat sa fiu mai precis . Sunt f multumit de masina si desi are 2 ani juma cred ca mai iute de 5..6 ani nu o schimb.

[meteo]

Multumesc @sscancun, astept si alte pareri.
Intrebari: masina cu motor 1,8 vvti "trage" mai bine ca una similara pe diesel ? Cum se "infige" intr-o depasire, cum te ajuta sa urci o sosea (ex valea oltului)? Are "zvac" ? E puturoasa ?
Piesele de schimb ptr modelul diesel sunt mai scumpe (cu cat in %) fata de cele pe benzina ?

[AdrianR]

dieselul trage chiar ok. in depasiri cu a IV a te duci bine, de la a V a in sus trebuie sa ai ceva spatiu la dispozitie.
consumul in Bucuresti e pe la 7.8-8.2% cu AC. Nu stiu daca e comparabil cu cel afisat de sscaun, traseul meu fiind prin Militari unde e jale. la drum intins am scos si 4% (daca mergi cu ochii pe consumul afisat de calculator) sau 4.8-5% la mers normal (viteza medie 80-90 km/h). remarcabil la motor este faptul ca e silentios pentru un diesel. in schimb trenul de rulare e prost antifonat (auzi mai tare zgomotul rotilor decat motorul)
probleme am avut pana acum (60.000 km) cu turbina, care a fost schimbata datorita unei greseli a celor de la service si cu coloana de directie (schimbata si asta). reviziile sunt ceva mai scumpe (mde, 6 l de ulei costa ceva) insa nu am depasit pana acum 900 lei / revizie (asta cu schimbat placute de frana). de regula am facut reviziile la dealer, dar unele piese le-am adus eu (filtru habitaclu, filtru aer) si asa am iesit mai ieftin.
consumabilele nu sunt prea scumpe (de ex filtru habitaclu poti sa-l gasesti si cu 40 lei, cel de aer parca e cam 80 lei). piesele nu stiu ce preturi au, cele schimbate de mine au fost pe garantie si nu m-au interesat.
tinuta de drum e ok. masina parca merge pe sine, absoarbe frumos denivelarile, in schimb nu te imbie la viteza, curbe in forta si alte chestii d'astea
inca ceva.. pana acum nu a fost nevoie sa completez ulei intre revizii.

[sscancun]

Trage bine daca ii dai viteza care trebuie. O benzinara trebiuie sa fie ceva mai turata ca sa ai cuplu. Spre deosebire de diesel cuplul creste aproape liniar. Deci cam peste 3000 rot/min ca sa intri in depasire. Dar de pe la 3800...4000 intra vvt-i. Si dupa aia o sa iti placa Trebuie sa faci un drive-test ca sa te dumiresti. De multe ori pe la 60...70km/h retrogradez chiar in a 2-a ca sa fac cate o depasire in forta. (dupa aia ii dau direct a 5-a). Mi-ar place sa aiba 6 viteze.

[LittleM@n]

Originally Posted by sscancun

De multe ori pe la 60...70km/h retrogradez chiar in a 2-a ca sa fac cate o depasire in forta. (dupa aia ii dau direct a 5-a). Mi-ar place sa aiba 6 viteze.

Eu intotdeauna retrogradez a 2-a la depasire de la 60, indiferent de masina, ca sa stiu ca ma duc cat de repede pot; chiar si de e super liber

[sscancun]

Originally Posted by LittleM@n

Eu intotdeauna retrogradez a 2-a la depasire de la 60, indiferent de masina, ca sa stiu ca ma duc cat de repede pot; chiar si de e super liber

Mdea, si io o fac mult mai des decat se intelegea mai sus , dar nu am vrut sa creada cumva ca numai asa reusesc sa fac o depasire.

[meteo]

@AdrianR....sa schimbi coloana de directie la o astfel de masina care costa peste 20.000eur mi se pare ori curat ghinion ori masina...acest model e slab. Zvarluga mea de Accent nu are nimic la cei 43000km si am dat pe ea 7140eur model full option. Mergand in drive-test nu mi s-a parut zgomotoasa, ba chiar silentioasa la cei 126cp (sper ca zic bine)si in curbe se tine foarte bine. Ca orice diesel insa ca sa obtii un raspuns dorit de tine trebuie sa o turezi mai mult. Ceea ce insa ma surprinde este schimbarea coloanei de directie. Totusi ma intereseaza daca iti aduci aminte ce piese de schimb ai schimbat in garantie ptr ca ma intereseaza sa stiu ce ''cade'' la modelul diesel....sau e o problema generala a masinii ?
Alte pareri ale posesorilor de Avensis ?

[zorro]

Probleme la coloana de directie sunt la corolla si auris, la avensis foarte foarte rar. Trebuie sa fi ghinionist.
La avensis problema des intalnita este zgomotul la etrieri, care se remediaza pe garantie sau dupa garantie dar costa vreo 200 euro (bolturi, vaselina speciala). Sau la un atelier bun de mecanica iti faci alte bolturi si rectifici gaura la etrieri.
La benzina nu sunt probleme des intalnite, la diesel trebuie sa fi atent la turbina, sa opresti motorul cum scrie in carte ca sa nu se duca prea repede.
Eu in garantie am schimbat doar bolturile la etrieri si stopurile pe spate care uneori se abureau. Am 46000 si masina merge ca unsa. Mai ales ca am pus bujii cu iridiu.
La benzina in depasiri merg peste 4000 ture si se infige frumos. La mers calm o tin in jur de 2000 ture si obtin consumuri apropiate de cele din carte pentru exterior. Craiova Tg. Mures am avut consum de 5.7 cu AC pornit saptamana trecuta. Dar am mers destul de incet din cauza aglomeratiei si a radarelor.

[AdrianR]

In cazul meu asta a fost. Am reclamat un vajait cand roteam volanul dreapta si ei au decis schimbarea coloanei de directie.
In ceea ce priveste turbina, am reclamat cu un an inainte faptul ca la furtunul de aer, colierul nu mai tinea iar turbina tragea direct din compartimentul motor. Au facut fix nimic, drept pentru care a picat piesa cu pricina. In rest nu s-a mai schimbat nici o piesa (doar consumabile si eventuale avarii - parbriz, far, lampa stop).
Legat de Hyundai, am avut si eu unul la birou (tot Accent CRDI) iar la 60.000 km am schimbat caseta de directie, amortizoare fata, bujii si inca nu stiu ce bucsi (ca sa nu ma leg de faptul ca vopseaua de pe bara fata s-a exfoliat de la soare dupa 3 ani). Depinde probabil, ca si la Toyota, de bafta si de modalitatea de exploatare. Oricum, crede-ma, nu poti compara aceste masini intre ele nici ca tinuta de drum nici in ceea ce priveste costurile de exploatare (care, btw, la Hyundai erau exorbitante). Fac aceste comparatii doar ca sa iti impartesesc experienta mea cand am trecut de la o masina la alta, nu ca sa arunc cu pietre in Hyundai. Si mie mi-a placut tare mult masinutza cu pricina, care pentru clasa ei cred ca are unul dintre cele mai bune rapoarte pret/calitate.

Avensisul este intr-adevar silentios, insa ca sa vezi despre ce vorbesc cand spun de tren de rulare zgomotos ar trebui sa faci un mic test pe macadam. Despre curbe... incearca una mai zdravana si o sa ai senzatia ca pici din scaun. Asta e masina, nu e sport, e facuta sa te duca din punctul a in punctul b in siguranta si confort, lucru la care exceleaza.

Motorul, spre deosebire de Accent, nu merge chiar asa turat si liniar. Incepand cu 2.000 rpm si pana pe la 4.000 rpm va trage zdravan. Inafara acestei plaje e cumintel.
In concluzie, masina merita toti banutii. Pacat insa ca pe la service-uri incape pe mana unor "priceputi".

[meteo]

@AdrianR, vad ca ai motor diesel. Ai un motor performant. Dpdv al service*ului am un om serios care se pricepe la orice model...tocmai a schimbat distributia la un Avensis si si-a zis in barba ca nu mai...nu se mai supune chinului.
Ca autoturisme oscilez intre Mondeo model anterior si Avensis model anterior. Sau ma gandesc la un 4x4... dar nu vreau sa dau mai mult de 10000eur pe masina ptr ca nu merita pe vremile astea atatia bani.

[sscancun]

Pai ia vezi ce am scris mai sus eu....cauta modelul cu distributie pe lant , si atunci nu mai supui pe nimeni chinului, si nici pe tine platii