Land Cruiser 150 (L4; 3,0 litri D-4D; 173CP/3400rpm; 410Nm/1600-2800rpm)

[WDM]

Noul Land Cruiser 150 - 2009 - Lista de preturi si specificatii

CARACTERISTICI TEHNICE

Motorizare 3.0 Turbo D-4D
Cilindree cm3 2982
Putere maxima kw(CP)/rpm 127 (173)/3400
Cuplu maxim Nm/rpm 410/1600-2800
Transmisie Manuala/Automata 6 M/T 5A/T
Viteza maxima km/h 175
Acceleratie 0-100 km/h secunde 12.4 11.7
Consum urban* l/100km 10.6 10.4
Consum extra urban* l/100km 7.3 6.7
Consum mixt* l/100km 8.5 8.1
Emisii CO2* (urban/extra urban/mixt) g/km 279/192/224 275/178/214
Norma de depoluare Euro IV
Capacitate rezervor l 87
Dimensiuni exterioare si mase
Lungime mm 4760 Latime mm 1885 Inaltime mm 1845
Ampatament mm 2790
Consola fata mm 895
Consola spate mm 1075
Capacitate portbagaj (max./min.) l 974/104
Masa totala maxima autorizata kg 2990
Capacitate maxima de tractare kg 3000
Performante off road
Tractiune 4x4 tip permanenta
Garda la sol mm 220
Unghi de atac grade 32
Unghi de degajare grade 25
Unghi de rampa grade 22
Rampa maxima abordabila grade 42
Unghi maxim de inclinare laterala grade 42
Adancimea maxima a vadului mm 700

LISTA DE PRETURI
Cod Comercial Pret de vanzare fara TVA (euro) Pret de vanzare cu TVA (euro)
Model
3.0l Turbo D-4D
Executive 35CEXL0500 ______________ 39,664____________________ 47,200
Executive A/T* 35CFXL0500 __________41,176____________________ 49,000
Luxury* 35CEVL0500 ________________46,454____________________ 55,280
Luxury A/T 35CFVL0500 ______________49,059____________________ 58,380
LUXURY A/T AVS 35CFWL0500 _________50,555____________________60,160
*- disponibil doar pe baza de comanda

Culori disponibile:
040- Alb
070- Alb metalizat
1F7 – Argintiu
1G3 – Gri
1H2- Albastru inchis
202 – Negru
3R0- Visiniu
4T8- Beige
6V2– Verde
8R3 – Albastru deschis

Cu exceptia culorilor 040 si 202, toate culorile sunt metalizate
Pentru toate culorile de exterior sunt disponibile ambele culori de interior

Coduri culori interior:
Executive
00- Beige
10- Gri
Luxury
00- Beige
11- Gri

Noul Land Cruiser 150
DOTARI STANDARD Executive LUXURY
EXTERIOR
Grila radiator cromata l l
Grila radiator, tip Premium (numai pentru Luxury AVS) - l
Anvelope 265/60 R18 cu jante din aliaj l l
Vopsea metalizata opt (+500) opt (+500)
Trepte laterale l l
Faruri xenon adaptive (AFS) l l
Proiectoare ceata l l
Geamuri laterale spate si luneta fumurii l l
Manere portiere in culoarea caroseriei l l
Oglinzi retrovizoare in culoarea caroseriei, cu semnalizator inclus l l
Oglinzi retrovizoare reglabile electric si incalzite l l
Oglinzi retrovizoare rabatabile electric l l
Sistem de spalare pentru faruri l l
Senzor pentru aprinderea automata a farurilor l l
Stergatoare parbriz, cu senzor de ploaie l l
Deschidere luneta l l
Stergator luneta integrat in eleron l l

INTERIOR
Volan si schimbator de viteze imbracate in piele l l
Manere portiere cromate l l
Sistem "Follow me home" l l
Coloana volanului ajustabila electric in inaltime si profunzime l l
Insertii lemn pe volan, consola centrala (numai pentru Luxury AVS) - l
Comenzi audio pe volan l l
Indicatoare bord tip OPTITRON l l
Bluetooth l l
Oglinda interioara electrocromatica l l
Tapiterie textila l -
Tapiterie din piele - l
Caroserie cu 7 locuri l l
Scaun sofer si pasager reglabile electric (sofer- 6 pozitii, pasager- 4 pozitii) - l
Scaune sofer si pasager fata incalzite - l
Functia de memorare pozitii scaun sofer (numai pentru Luxury AVS) - l
Bancheta spate, randul 2, culisabila, rabatabila fractionat 40:20:40 l l
Bancheta spate, randul 3, fractionabila 50:50, cu reglare electrica - l
Cotiera centrala fata, cu functia de refrigerare l l
Sistem audio radio CD + 6CD changer + 9 boxe l -
Sistem audio JBL, cu DVD changer si 17 boxe - l
Conexiune USB Aux-in l l
Sistem Smart Entry & Start l l
Aer conditionat dual cu reglare automata, pentru sofer+pasager fata l l
Aer conditionat automat pentru pasagerii locurilor din spate - l
Cruise Control l l
Trapa actionata electric - l
Geamuri cu actionare electrica portiere fata si spate l l
Luneta cu dezaburire si stergator l l
Sistem de navigatie Hard Disk Drive, cu indrumare vocala - l
Sistem entertainment cu monitor de 9" pentru locurile din spate - l
Monitor camera video, pentru mers in marsarier l -

SIGURANTA & SECURITATE
Airbag-uri frontale SRS sofer si pasager fata l l
Airbag-uri laterale fata l l
Airbag-uri tip cortina (inclusiv pentru randul 3) l l
4 senzori parcare pentru partea din fata + 4 senzori parcare pentru partea din spate l l
Bare de protectie in usile laterale l l
ABS + EBD + BA l l
Tetiere fata active l l
Centuri siguranta in 3 puncte, cu sistem de pretensionare si reglabile in inaltime l l
Centuri siguranta in 3 puncte (ultimul rand) l l
Imobilizator motor l l
Inchidere centralizata l l

TEHNOLOGIE 4x4
VSC + A-TRC +HAC (sistem asistenţă la pornire în rampă) / DAC (sistem asistenţă la coborâre- numai pentru A/T) l l
Crawl Control si Sistem Multi Terrain Select (numai pentru A/T) - l
Multi Terrain Monitor - 4 camere video cu vizibilitate 360 grade, inclusiv pentru asistenta la parcare (numai pentru Luxury A/T) - l
Comutatator selectare mod 4x4 l l
Suspensie tip Kinetic l l
Suspensie spate pneumatica (numai pentru Luxury AVS) - l
Diferential central Torsen LSD l l
Dirential spate blocabil electric (numai pentru Luxury A/T) - l
Sistem de monitorizare pozitie roti fata (numai pentru Luxury A/T) - l
Directie asistata hidraulica variabil- VFC l l

*Pretul Optiunilor include TVA

[LittleM@n]

no offence, m-am uitat acum pe net la poze cu el, si pot sa spun ca arata oribil, si se vede clar un stil puternic chinezesc. La prima vedere seamana foarte mult cu masinile de la great wall, gen CUV si alte bazaconii, si dupa cum se stie, prima impresie va fi intotdeauna cea care va ramane...mai bine lasau LC-ul 120 asa cum este...

[GLC120]

Nici mie nu mi-a placut la prima vedere. Din fericire cand te cheama Land Cruiser nu conteaza cum esti imbracat.

Daca ai ocazia, incearca un drive test. Vei uita si tu de prima impresie, cea care ramane 20 de ani.

[LittleM@n]

nu o sa incerc test-drive si nici nu o sa ma agit pentru asa ceva (iti dai seama ca daca primesc nu o sa zic nu), din doua motive: nu ma intereseaza masina si nu am nevoie de asa ceva, si in al doilea rand e putin probabil sa-mi-o permit; eu mai degraba dau banii pe un lexus decat sa-mi iau un LC.
Dar in fine, din punct de vedere al observatorului trecator care se uita la masina ta, eu m-as simti super prost sa-mi confunde cineva masina cu vre-un chinezism ordinar. (nu zic ca pe mine m-am impiedica sa mi-o cumpar, nu pun pret pe asta, dar potentialii cumparatori care pun accent pe design, sigur nu or sa ia asa ceva)

[kte]

Originally Posted by LittleM@n

no offence, m-am uitat acum pe net la poze cu el, si pot sa spun ca arata oribil, si se vede clar un stil puternic chinezesc. La prima vedere seamana foarte mult cu masinile de la great wall, gen CUV si alte bazaconii, si dupa cum se stie, prima impresie va fi intotdeauna cea care va ramane...mai bine lasau LC-ul 120 asa cum este...

oribil? cred ca exagerezi putin

[Sibo]

Mie mi se pare ca seamana cu Mitsu Pajero, la solduri.

Oricum n-are importanta cum arata, ci importanta este fiabilitatea.

[che]

prea electronizat .. nu conteaza cum arata .

[kte]

-pai bre che, asta-i viitorul
-in cativa ani, ne vom sui in masina si ii vom spune destinatia finala, dupa care vom sta frumusel in scaun si masina va face totul pt noi

[che]

electronica excesiva omoara mashina in offroad ...

[kte]

-pai nu ai ce face, decat sa bagi masina in offroad?
-tu nu vezi cat costa? e cat o garsoniera

[che]

pai si de ce o mai iau KTE? sa ma plimb in orash cu ea?? no uei ... omoru grav pe off de aia e facuta ...daca iti iei o asemenea mashina o iei ca sa te distrezi cu ea in off cum ii place ei mai mult o fi bine sa ajungi pe vf godeanu cu ea? ) sau pe alte vf accesibile ..

[kte]

-stai calm, doar glumeam
-oricum, in ultimii ani de cand este moda suv-urilor, cred ca 10% isi mai iau astfel de masini pentru a merge offroad

[m.teodorescu]

Originally Posted by kte

-oricum, in ultimii ani de cand este moda suv-urilor, cred ca 10% isi mai iau astfel de masini pentru a merge offroad

Eu am un LC 120 din 2004.
Si da...il omor in off-road....
Nu are electronica pe el excesiva si asta e motivul pt care imi place.
Nu m-a interesat moda, cand am luat-o , ci faptul ca pe drumul de tara pe care mergeam aproape zilnic , am nenorocit o New Corrola , chiar daca ii pusesem scut de tabla...

Asadar , pt mine , " tractorul " ..e excelent.

noul LC 150 , nu mi se pare chiar " oribil"...
E cam ciudatzel , dar nici nu pot sa spun ca am o impresie proasta despre el.

[Oestereich]

Cat platesti impozit pe el ?

[che]

900 ron este impozitul la LC 120 .....

[GLC120]

Deocamdata impozitul este in functie strict de capacitatea cilindrica.

Adica nu conteaza daca e Skoda Superb, Landcruiser sau Ferrari daca motorul are X cmc atunci impozitul este Y. Mi se pare o mare prostie.

Pana in 2000 cmc e rezonabil (max 150 RON) apoi creste rapid, la 3000 cmc este 900 RON iar la 5000 cmc ...........

[alinchivu]

astazi au zis ca intre 2000 si 3000 cm3 impozitul este de 1080 lei, in timp ce pana in 2000 cm este de 180 lei
mi se pare o diferenta enorma
la sumele astea oare cat ajunge impozitul pentru motoarele peste 4000?

[che]

imp se calculeaza pe cmc .. este o formula . ce au zis ei este asa generic , la 1600 cmc nu ai acelashi imp ca la 2000 cmc , vazui si io stirea .

[alinchivu]

da asa este...se inmulteste taxa cu raportul dintre capacitatea masinii si 200 cm3.
o dracovenie de genul asta
si functie de capacitatea cilindrica se incadreaza la taxe mai mici sau mai mari

[WDM]

Buna ziua,
Ne poate povesti cineva despre impresiile lasate de LC150 in urma folosirii de zi cu zi, sau macar in urma unui drive - test ? Multumesc.

[kte]

-nu stiu cum o fi la drive test, dar arata belea masina asta si pe-afara si-nauntru

[22nst]

Kte, cred ca nu ai vazut-o live... arata groaznic. Toyota s-a prostit rau de tot.
Acest LC 150 aduce rau de tot a chinezarie... iung ciung... Plasticele sunt proaste, la fel si asamblarea.

[kte]

-nu am vazut-o, dar eu nu am nicio problema cu noul look al toyotei adus la toate modelele noi aparuteLC, Ave, Prius, pe cand voi, o mare parte din cei de aici aveti o problema in sensul asta.