Results 1 to 29 of 29

Thread: Tremurat relanti, zgomot de tractor

  1. #1
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10

    Tremurat relanti, zgomot de tractor

    Salut! Am un avensis 1.8 benzina din 2007, şi, de curānd, a īnceput să tremure la relanti, sunet de tractor la eşapament, oscilaţii usoare turometru şi martorii VSC, TRC OFF şi CHECK ENGINE aprinsi. Am fost cu ea la diagnoza şi mi-a găsit un missfire pe cilindrul nr.2. Am schimbat toate bujiile (NGK V39) şi am schimbat şi doua bobine de inducţie la nr.2 şi la nr.4. De curānd am curăţat şi clapeta de accelaraţie. După schimbul celor menţionate, am făcut o nouă diagnoză şi am constatat că un injector afişează pe tester o valoare mai mare decāt celelalte, respectiv injectorul nr.1 - 2.5, injectorul nr.2 - 2.6-2,7, injectorul nr.3 - 2.5, injectorul nr.4 - 2.5,) S-a şters eroarea, īnsă după 100 km a reapărut. Caut ceva opinii. Mulţumesc !

  2. #2
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Despre ce erori vorbim? Codurile ar fi utile.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  3. #3
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    codul afişat pe tester este p0302

  4. #4
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    In afara de ce ai facut mai raman: injector si cablaraie aferenta, test compresie.

    https://www.700r4transmissionhq.com/...oyota-avensis/

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  5. #5
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    ok. Maine verific rezistenta la injector şi īl curăt, apoi fac un test de compresie. Revin cu detalii poate sunt şi altii interesaţi.

  6. #6
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    s-a curătat injectorul şi nu era problema de acolo. S-a făcut test de compresie, iar pe cilindrul nr.2 a ieşit 90 psi. Supapele sau segmenţii sunt problema?

  7. #7
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Cine a facut testul ar fi trebuit sa iti indice problema.
    Testul de compresie sa face la uscat si la ud.
    Dupa ce la uscat iese o valoare anormala se pune putin ulei in capul pistonului. Se repeta testul.
    Daca sunt segmentii, creste compresia. Daca sunt supapele nu se modifica.
    Cati km are masina?


    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  8. #8
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    ok. O să fac eu alt test. Motorul trebuie să fie cald sau rece pentru testul la ud?

  9. #9
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    Masina are 234.000 km, luată second hand din Spania, la 176.000 de km. Pana la acest moment, s-a schimbat doar o bobină. Azi, la o examinare mai atentă, pare că garnitura de la culbutori este ruptă, iar pe capac s-a scris ceva cu un marker, niste cifre, asta ar indica s-a mai umblat la motor īn urma cu ceva ani.

  10. #10
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Test la rece, oricum se va ajunge la desfacut motor si vazut ce si cum. Faptul ca s-a umblat anterior nu e de bine. Daca ar fi reali, km nu sunt multi pentru motoarele astea, intretinute corect.

    Compresia pe ceilalti cilindri cum e?

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  11. #11
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    compresia pe ceilalţi cilindrii e identica, 210 psi.

  12. #12
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Diferenta e majora. Fa si testul cu ulei, dar cert e o problema de compresie. Ori e din supape, ori din segmenti.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  13. #13
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    am făcut testul la ud. valoare afişată 100 psi. a crescut doar un pic. Care este costul manoperei pentru segmentare sau īnlocuire supape? Sibiu sau Brasov m-ar interesa.

  14. #14
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Intreaba la cateva service-uri sa vezi ce spun. Poate vede un coleg si iti indica un mecanic in zona.
    Asteptam rezolvarea.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  15. #15
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    o sa īntreb maine. Are ceva dacă mai circul cu ea aşa 150 de km?

  16. #16
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Poti sa o folosesti, dar nu forta nota. Sa verifici si uleiul sa nu fie grav contaminat cu benzina.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  17. #17
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    am verificat uleiul, de la schimbul de ulei, făcānd vreo 2500 de km, a păpat aprox. 200-300 de grame, aşa la ochi. Miroase un pic a benzină, nu foarte tare, a benzină arsă.

  18. #18
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    azi s-au verificat supapele pe admisie şi īnchid etanş. Maine sau luni se verifică şi restul.....

  19. #19
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    s-a dat jos chiuloasa şi sunt supepele de evacuare. Nu mai īnchideau bine.

  20. #20
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Hai ca e bine. Sa schimbi cu aceasta ocazie si distributia, lant, patine. Si planata chiulasa.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  21. #21
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    Distribuţie e īn regula. Am comandat toate supapele, simeringurile şi garniturile. Trebuie cumva schimbate şi suruburile de chiuloasa şi garniturile de la admisie? O recomandare pentru pompa de apă aş dori....

  22. #22
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Hepu sau Aisin pompa. Suruburile de la chiulasa musai.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  23. #23
    Toyota Addict
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2019
    Posts
    247
    Reputation
    11
    -
    Quote Originally Posted by Alre View Post
    Hai ca e bine. Sa schimbi cu aceasta ocazie si distributia, lant, patine. Si planata chiulasa.

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk
    Cu distributia sunt de acord. Dar de ce sa planeze chiuloasa? Eu stiu ca doar se verifica si in cazul in care e deformata se planeaza. Eu asa stiu. Dar poate gresesc.

  24. #24
    Moderator
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Nov 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    1,622
    Reputation
    142
    Corolla 1.6 2014
    Da, se verifica si in functie de caz se planeaza. Totusi, la atatea cicluri incalzit/racit e greu de crezut ca nu au aparut mici deformari. In plus, banuiesc aceasta chiulasa merge la un atelier care asta face(asa ar trebui).

    Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk

  25. #25
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2018
    Posts
    17
    Reputation
    10
    am uitat să menţionez că problemele au apărut probabil din cauza instalaţiei gpl, care s-a montat pe masina la 179.000 de km, iar īn prezent are 234.000 km. Am mers foarte putin peste 4000 rpm ..... e ciudat

  26. #26
    Toyota Addict
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Iasi
    Posts
    244
    Reputation
    12
    Corolla 2006 1.4 VVTi Sedan & Avensis 2008 1.6 sedan
    Aaaaa... GPL-ul ucide motorul !

  27. #27
    Mods Fan LittleM@n's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Around the world
    Posts
    6,120
    Reputation
    423
    Brevis, Yaris T-Sport & CarinaE
    Quote Originally Posted by ftoyo View Post
    Cu distributia sunt de acord. Dar de ce sa planeze chiuloasa? Eu stiu ca doar se verifica si in cazul in care e deformata se planeaza. Eu asa stiu. Dar poate gresesc.
    Chiuloasele de aluminiu, odata date jos, trebuie planate 100%. Pentru ca blocul si chiuloasa se deformeaza putin in momentul in care strangi suruburile. De asemenea, subururile de chiuloasa si toate garniturile se inlocuiesc (pentru ca atunci cand strangi suruburile la chiuloasa le strangi la cuplu (80-150Nm, cum zice in carte), si apoi le mai strangi la unghi: 180/270 de grade (din nou, cum zice la manual).
    Si daca tot esti acolo cu motorul desfacut, e un pic aiurea sa nu-ti schimbi si distributia si ce alte chestii mai pot ceda (valva de vvti, etc).

    Sunt curios cat a fost costul operatiunii.

    Si da, GPL-ul pe masinile moderne, negandite din fabrica pentru GPL, va distruge motorul. Am un prieten cu un Merc C180 din 2004 care m-a sunat sa ma intrebe de tot felul de probleme care i-au aparut pe la motor in ultima perioada, ca mai apoi sa-mi spuna ca-si pusese GPL cu 2 luni in urma.
    Costul GPL-ului pe masinile uzate cu motoare cu compresie mare de aluminiu este...riscant. Chiar nu inteleg mirajul celor care cred ca fac o economie cu GPL-ul. Pur si simplu ignora restul costurilor.
    '04 Jaguar XJ6 | '08 Kia K2900 | '02 Brevis 2.5 Ai250 | '04 Yaris 1.5 T-Sport | '92 CarinaE 1.6 GLi
    Ex '07 Rover 75 Connoisseur KV6 2.5 | Ex '10 Subaru Legacy B4 2.5i | Ex '03 Prius 1.5 NHW11 | Ex '16 Mazda CX-5 2.0 AT FWD | Ex '03 Avensis T25 2.0 D-4D Tspirit Liftback | Ex '08 Honda Civic 1.8 S | Ex '99 Yaris 1.0

  28. #28
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2018
    Posts
    90
    Reputation
    11
    -
    Exista chiuloase care sa nu fie din aluminiu?

  29. #29
    Toyota Addict
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Oct 2007
    Location
    Iasi
    Posts
    244
    Reputation
    12
    Corolla 2006 1.4 VVTi Sedan & Avensis 2008 1.6 sedan
    Din cate stiu, la masinile fabricate dupa 2000 motoarele din fonta(otel) au fost inlocuite cu cele din aluminiu, este mai usor, se raceste mai repede, este mai ieftin etc.
    La Avensis motoarele sun din aluminiu.

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •