buna ziua,
am un Avensis din 2006, 2.2 d 4d si s-a defectat compresorul de la aerul conditionat. Caut si eu pareri referitoare la schimbatul acestuia, daca nou sau SH, unde, etc. Orice sfat este binevenit.
Multumesc
buna ziua,
am un Avensis din 2006, 2.2 d 4d si s-a defectat compresorul de la aerul conditionat. Caut si eu pareri referitoare la schimbatul acestuia, daca nou sau SH, unde, etc. Orice sfat este binevenit.
Multumesc
Sh, doar daca a fost ingrijit; adica demontat din timp si pastrat in conditii optime cu ulei in el. Altfel, dai banii degeaba, pentru ca te va lasa din nou. (bine, depinde si cat dai pe el; de asemenea, am impresia ca ai acelasi compresor pentru toate variantele de Avensis din perioada respectiva; cauta echivalentele de coduri pe toyodiy).
Ca sa fie simplu, parerea mea este sa-l iei nou.
Sigur e compresorul? Eu am primit diagnostic de la Toyota Baia Mare cu compresor defect si de fapt am descoperit ca era senzorul de presiune de pe instalatia de clima. Si am rezolvat-o cu 100 RON din dezmembrari. Masina are un sistem de "autodiagnoza" ptr clima. Daca tii apasat butoanele de "auto" si "recirculare" si dupa aia pui contactul pe on, cu butoanele apasate, daca totul e OK ar trebui sa iti apara "00" in locul temperaturii. Daca iti apare altceva, fiecare numar are o corespondenta cu un defect. Fisa cu codurile si defectele o pot trimite oricui pe mail.
Ca si oferta de pret pentru compesor, cea mai buna am avut-o de la intercars, aprox 1900 RON ptr Denso. Joaca dupa diagnoza de la toyota B.M. am facut-o cu un compresor S.h. de la dezmembrari, achizitionat cu 600 RON (de la un RAV4, e acelasi) .
Poti cauta pe ebay.com sau ebay.uk si mai este acesta firma care vinde si pe ebay ( piese noi, sh sau reconditionate), din Olanda, http://www.carparts-engines.com/. O zi buna!
Salutare si em am avut probleme cu compresorul de clima, la mine se auzea un zgomot ciudat de la compresor, l-am dat jos eu si l-am trimis la reconditionat, m-a costat 250 de lei reparatul. Daca se demontarea-montarea se ca face decatre service costurile vor fi mai mari.
Trouble code identification:Originally Posted by ttc
00 No fault found
11 In-car temperature sensor
12 Outside air temperature sensor
13 AC evaporator temperature sensor
14 Engine coolant temperature (ECT) sensor
21 AC sunlight sensor
22 AC compressor clutch lock sensor
23 AC refrigerant triple pressure switch
31 AC/heater air mix flap motor, potentiometer
33 AC/heater air direction motor, potentiometer
41 AC/heater air mix flap motor
43 AC/heater air direction motor
http://www.cardiagnostics.be/-now/Se...0ECC-panel.htm
e valabil conform site-ului numai pentru:
2001 thru 2004 Camry, Echo and Celica
2002 thru 2004 4Runner, Corolla, MR2 Spyder
2003 thru 2004 Highlander, Matrix, Sienna and Solara
sau merge la toate?
COROLLA TOURING SPORTS 2.0 HSD 2020
Salut. Am acelasi model 2.2 D4D, si anul trecut am avut aceeasi problema cu compresorul defect.
Din experienta mea, si din banii cheltuiti iti recomand sa iei un compresor nou, un radiator nou (cel vechi se poate sa fie plin de span din compresor de la vechime) si sa faci spalare de instalatie la schimbul de compresor. Altfel risti sa se strice din nou dupa ceva timp. Spalarea de instalatie costa undeva la 1000-1200 lei.
Iti spun asta pentru ca la masina mea a fost schimbat compresorul initial cu unul nou original (fara sa fie spalata instalatia) si dupa 3 luni s-a defectat iar. Mi l-a schimbat mecanicul gratis cu altul nou pt ca era greseala lui.
Salutare, mie imi functioneaza defectuos, de o luna cred, baga rece dar nu tot timpul, ventilatia merge dar rece baga putin timp, daca comut intre parbriz si habitaclu da sa bage apoi nu mai raceste. Am facut selftest si apar codurile 21 si 24 alternativ. In timpul selftest-ului daca apar pe buton directionare pabriz, apare doar 21, daca dau pe auto apar cele dou alternativ.
PS. Eram la umbra. Am mers cu masina in soare si acum la selftest apare numai 00.
Va rog cum interpretez codurile si ce rezolvari pot fi? Multumesc
Va las aici lista de erori, mai mult sau mai putin precisa.
00 - no errors found
11 - Interior temperature sensor
12 - Exterior temp sensor
13 - Evaporator temp sensor
21 - Sunlight sensor
23 - Refrigerant pressure sensor
24 - Sunlight sensor (another one)
31 - Air mixer valve motor potmeter, passenger side
33 - Airflow motor potmeter
36 - Air mixer valve motor potmeter, driver's side
41 - Air mixer valve motor, passenger side
43 - Airflow motor
46 - Air mixer valve motor, driver's side
Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk
Multumim, vad ca tot 00 imi arata dar nu baga rece tot timpul si recele bagat nu e foarte rece. O fi de la freon doar?
La un service de Ac se verifica exact cantitatea si se completeaza/inlocuieste. Daca exista suspiciuni se pune si substanta de contrast pentru a depista eventuale pierderi. Se fac cateva teste. Nu e mare inginerie.
Trimis de pe al meu SM-A405FN folosind Tapatalk
E normal sa ai pierderi la o masina veche. Acele garnituri de la valve sunt de cauciuc si isi pierd elasticitatea in timp.
Se inlocuiesc si se rezolva.
Daca ai pierderi prin alte parti, se baga substanta de cintrast si se urmareste traseul cu lampa uv sa se vada pe unde pierde.
Ne nastem pe rand si murim pe sarite!
Garniturile de cauciuc sunt accesibile, se pot vedea sii inlocui usor? Sunt multe?
Am fost la un service, s-a incarcat cu freon (mai erau 12og din 440) dar nu sunt multumi, nu e rece gheta si, cu toate ca tine mai mult acum recele, are momente cand nu ia baga rece doar ventileaza. Sunt cam suparat...
Last edited by Techno; 16-07-2021 at 02:52 PM.
salut. Ce erore ti-a aparut cu problema pe care ai avut-o? si cum se manifesta problema? nu mai pornea deloc compresorul? merci. este vb de senzorul ala din fata radiatorului?
Salutare. Azi mergeam pe drum, mergea aerul ok si dintr-o data s-a oprit si nu mai dadea rece. Cand opresc imi dau seama ca nu mai cupleaza compresorul. Am facut self test si imi da eroare 23. (senzor presiune compresor) a mai avut cineva problema asta? merci
La mine nu e nicio eroare pe selftest, se aude cand porneste "ceva" apoi se opreste, ce-i drept cam des/frecventa mare a ciclurilor astea. Atat ca dupa ceva perioada nu mai baga rece dar isi revine. Am completat vineri freonul.
Last edited by Techno; 19-07-2021 at 05:14 PM.
Salutare din nou. Legat de postarea mea de acum cateva zile cu eroarea 23 (senzor presiune instalatie a/c)
Senzorul este localizat pe conducta chiar in fata radiatorului. Are o mufa. L-am luat de la dezmembrari (150 lei) original era 600...
Am fost la mecanic, mi-a golit instalatia, mi-a schimbat senzorul si mi-a bagat iar freon.
Merge perfect! Aviz pentru cei care poate vor pati aceeasi problema.
La inca o verificare mai amanuntita, verdict ar fi condensatorul (radiatorul din fata masinii) e imbatranit si nu mai functioneaza chiar la parametri dar functioneaza, de aici poate sincopele la temperaturi ridicate afara. Pierderi de freon e posibil sa fie dar uramarim in continuare, nu pare sa fie intr-o zona vizibila, poate in zona vaporizator in zona de sub bord, mai greu accesibila.
Compresorul merge okeiutz.
Hmm, cum sa afecteze performanta un radiator imbatranit? Poate lamelele sunt indoite si nu mai permite racirea eficienta sau nu iti functioneaza ventilatorul. Si la viteze mai mari face lafel?
E un pic ciupit, afectat, la lamele, de la intemperii, praf pietricele... Ventilatorul merge. Sa vad la viteze mari, in oras la 36 grade afara, mergea rece, dupa cateva inuta nu mai baga rece doar aer, la aceeasi intensitat/debit. Am vazut ca daca opresc AC de tot, cand baga doar aer neracit, las un pic oprit si repornesc parca incepe sa bage iar rece, dar mai verific. Sa vad si la viteze mai mari, pe autostrada...
NU neaparat pe autostrada, dar asa la un 70-80-90.
Daca e infundat cu mizerie sau indoite multe lamele ar putea afecta intr-adevar in cazul extreme insa nu stiu sa spun in ce masura.
Multumesc, cum ar influenta viteza ceva mai mare? Daca va baga rece la aceste viteze mai mari ce ar insemna? Sau daca nu...
Daca baga insemna ca pe loc sau la viteze mici nu are suficient schimb de caldura.
Trebuie curatat radiatorul la exterior.
Da, mi-a spus si nenea mecanicul cu freonul, zicea de insistat cu jetul de apa de la spalatorie in acea zona. Totusi, cum se face asta cat mai "gently", ca sa nu ii fac mai mult rau? Sa dau cu o perie de plastic atat cat am acces, apoi cu jet de apa? Exista vreo solutie dedicata pentru radiatoare, curatare exterioara?
Last edited by Techno; 23-07-2021 at 04:58 PM.
Te duci la spalatorie cu fise si ii dai acolo cu spuma sau detergent, astepti sa actioneze si dupa ii dai asa cu jet din abundenta (de la 10 cm distanta de bara)
nu ii faci nimic rau. Cand mergi pe autostrada si ploua torential... e mai rau
Oricum nu te astepta sa iti bage gheata la avensis. Nu baga chiar gheata...
Am mers intr-o octavia din 2003...si aia baga chiar gheata
Nu stiu daca mai poate confirma cineva cu avensis, dar la mine baga rece dar nu gheata. Masurat la service la gura de ventilatie aerul iesea cu -1 grad celsius
La mine scotea 8 grade dupa incarcare freon, masurat la grila frontala din mijloc. Oricum, atasez poze cu radiatorul. Am incercat sa curat, cu capota desfacuta si plasticele date jos, usor, cu o perie de plastic dar au inceput sa curga si micile lamele de AL, pe langa murdaria/insectele de acolo si nu am mai insistat. Oricum cred ca daca e e problema de la radiator, e de la cat de distrus e el si nu de la murdarie.
E varza...
Ar trebui schimbat, daca mai vrei sa tii masina. In radiator este si filtrul ala dezumidificator care e posibil sa fie dus...deci nu are cum sa functioneze in parametri normali asa
Posting Permissions
Reply With Quote