Results 1 to 12 of 12

Thread: Salutare tuturor.

  1. #1
    Membru senior Dan.Andrei's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Bucuresti
    Posts
    196
    Reputation
    35
    Celica GT T23

    Salutare tuturor.

    Salutare tututor!

    De curand sunt si eu proprietar de Celica. O mica ''bestiuta'' din 2002 ... GT VVT-I 143hp. De masina sunt foarte incantat, cand mi-a venit ideea am studiat foarte mult modelul si am inteles ca sunt destul de fiabile si tind sa se strice greu. Am cautat una in stare buna si care sa nu scoata fum si mi-am facut damblaua. Masina avea 156.000 km cand am luat-o si pareau reali dupa starea interiorului. I-am schimbat consumabilele: ulei (Motul), filtre, ulei cutie de viteze (tot Motul), curatat clapeta de admisie, etc. Apoi, fiind entuziasmat am facut in scurt timp vreo 6500km cu ea prin tara.

    Pentru ca poti sa-ti dai seama de multe din consumul unei masini ma gandeam sa va intre si pe voi daca valorile sunt ok:
    - per total 6500km consumul mediu a iesit de 8,44 l mergand cu ea peste tot (autostrada, curbe, oras, bara la bara, chiar si putin off-road pe drumuri in ''reabilitare'')
    - in ultima tura prin Sighisoara de peste 1000km am avut un consum mediu de 7,2 l (140 autostrada si cat se poate in rest 50-60 ... 130 ).
    - in oras imi ia cam 11 daca merg in weekend si 12-13 cand stau in trafic bara la bara in timpul saptamanii
    - ulei a consumat sub 1l in cei 6500 km dar nici nu am fortat-o la maxim, am atins o singura data 190km/h pe E85.

    In rest, totul pare ok. Problema principala pe care o am este cu drumurile din Romania. Fostul proprietar i-a pus pe fata amortizoare sport cu reglaj pe inaltime, practice dar foarte tari, zici ca ai rotile sudate de caroserie. Din cauza suspensiei foarte rigida, acum 2000 km am schimbat bucsele de la bara stabilizatoare pentru ca batea in sasiu la denivelari si ziceai ca sunt in caruta. Acum a inceput sa troncane din nou. Ma bate gandul ca la primavara sa readuc suspensia la starea de fabrica ... sper doar sa nu-mi lipseasca senzatia de kart pe care o am acum in curbe. Are cineva amortizoare si arcuri standard pe Celica, se aplaca mult in curbe, ai senzatia de barca? ... a mea nu se misca aproape deloc si va imaginati ce inseamna asta cand dai intr-o groapa

    Cam atat pentru moment, va doresc numai bine si multi km alaturi de Celicile voastre!

  2. #2
    Forum Fan jijiman's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Dobroesti - Ilfov
    Posts
    1,182
    Reputation
    85
    Toyota Corolla E15 1.4 D-4D Luna (+VSC)
    Felicitari, frumoasa descrierea. Te mai asteptam cu impresii, mai ales ca in momentul asta cred ca esti singurul posesor de Celica activ pe aici. Asteptam si poze, poate un jurnal. Oricum, bine ia venit si sa-ti stapanesti "bestiuta" fara probleme.


    Cheers!

  3. #3
    Mods Fan LittleM@n's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Around the world
    Posts
    6,076
    Reputation
    423
    Brevis, Yaris T-Sport & CarinaE
    Daca ai suspensie sport si te-ai obisnuit cu ea, nu cred ca te va incanta suspensia stock; ce ai putea face in prima instanta este sa dai amortizoarele la minim pe duritate, si continui de acolo
    '07 Rover 75 Connoisseur KV6 2.5 | '10 Subaru Legacy B4 2.5i | '02 Brevis 2.5 Ai250 | '04 Yaris 1.5 T-Sport | '92 CarinaE 1.6 GLi
    Ex '03 Prius 1.5 NHW11 | Ex '16 Mazda CX-5 2.0 AT FWD | Ex '03 Avensis T25 2.0 D-4D Tspirit Liftback | Ex '08 Honda Civic 1.8 S | Ex '99 Yaris 1.0

  4. #4
    Membru senior Dan.Andrei's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Bucuresti
    Posts
    196
    Reputation
    35
    Celica GT T23
    @jijiman : ma gandeam eu ca Celica este ''exotica'' si pe cale de disparatie pentru noi dar cel mai mult m-a amuzat reactia unui mecanic dintr-un service Toyota cand am intrat cu masina acolo: ... se intoarce, o vede, ii da un cot celui de langa el si zice ''ce-i asta?'', ''toyota!'' vine respunsul celui de langa el ... ''ce toyota, ca eu n-am mai vazut asa ceva!'' .. ''Celica!'' ... ''Aaaa, Celica ... hmmm'' si s-a intors inapoi la masina la care lucra aparent neconvins .. a fost ''priceless''

    @LittleM@n : din pacate treaba cu suspensia sport pe fata se cam complica, ajungand la al doilea set de bucse de schimbat pentru bara stabilizatoare mi-a fost recomandat sa schimb si bieletele ... cand am ajuns in service am constatat cu stupoare ca bieletele de la bara stabilizatoare nu sunt cele standard pentru ca amortizorul este diferit fata de cel stock. Cum de fostul proprietar nu mai reusesc sa dau nu prea am idee cum as putea sa gasesc astfel de bielete de inlocuire. De la mecanic stiu doar ca sunt de 185mm si tip "U". Se pare ca va trebui sa bat din usa in usa la firme de tuning, poate ei au piese mai ''specializate''. Deh, am vrut masina cat mai stock ca sa nu am probleme, am gasit-o 95% si fix acel 5% modificat imi face probleme

  5. #5
    Mods Fan LittleM@n's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Around the world
    Posts
    6,076
    Reputation
    423
    Brevis, Yaris T-Sport & CarinaE
    Pai asa se intampla daca alea 5% piese modificate sunt piese mai degraba traznite decat se tiuning

    Ca inceput, apuca-te tu frumos si bate internetu-n lung si-n lat si lamureste-te ce producatori de piese de celica, pentru suspensie, exista. Cel mai de baza loc de inceput este comunitatea englezeasca de Toyota; acolo, cu o poza, s-ar putea chiar sa primesti sugestia care este piesa exact.

    Parerea mea, daca tot mergi mult cu masina si inevitabil dai cu ea-n gropile patriei fara sa vrei si se defecteaza asa repede partea de suspensie, cauta cat te costa sa revii stock (amortizoare, bielete, bucsi, ce mai ai tu). S-ar putea sa merite mai mult pe termen lung.

    Si fara sa vrei, probabil ai descoperit si motivul principal pentru care a dat masina
    '07 Rover 75 Connoisseur KV6 2.5 | '10 Subaru Legacy B4 2.5i | '02 Brevis 2.5 Ai250 | '04 Yaris 1.5 T-Sport | '92 CarinaE 1.6 GLi
    Ex '03 Prius 1.5 NHW11 | Ex '16 Mazda CX-5 2.0 AT FWD | Ex '03 Avensis T25 2.0 D-4D Tspirit Liftback | Ex '08 Honda Civic 1.8 S | Ex '99 Yaris 1.0

  6. #6
    Toyota Addict gabi-BT's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Botosani
    Posts
    280
    Reputation
    10
    Avensis SW 2.0 D-4D & Celica 1,6L
    Jiji, mai e activa si a mea...cu timpul stau mai prost.
    I-am pus de atunci si jante (am gasit originale), am avut si ceva probleme cu solenoidul dar s-au rezolvat.

    http://www.club-toyota.ro/forum/show...Celica-gabi-BT

    E mai veche decat a ta Dan.Andrei, dar merge inca foarte bine.
    Si a mea cam trancane la hopuri, am schimbat si eu bucsele alea.
    Avensis SW 2.0 D-4D & Celica 1,6L

  7. #7
    Membru senior Dan.Andrei's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Bucuresti
    Posts
    196
    Reputation
    35
    Celica GT T23
    @LittleM@n: culmea, cred ca am reusit sa gasesc bieleta potrivita. Aparent Mazda Premacy are o bieleta la bara stabilizatoare (aproape) identica: 190mm, tip "U" si acelasi filet M10X1,25. As incerca intai varianta asta, mecanicul care mi-a masurat-o a aproximat 185mm dar o bieleta de aceasta lungime si cu celelalte specificatii nu exista cat e internetul de mare, probabil ca trebuia sa rotunjeasca in plus . Ramane sa vad daca o sa efectuez operatiunea in toamna sau in primavara, macar sa mai trag un pic de suspensia sport pana stang banii necesari sa o readuc la standard .... Romania nu e ''gandita'' pentru sport.

    @gabi-BT: Celica gen 5, 93 ... super masinuta, sa o stapanesti sanatos si cat mai multi km. Eu sunt inscris intr-un grup pe FB unde sunt numai posesori de Celica si acolo sunt destul de multe din generatia 5 si 6 si oamenii sunt super incantati si vorbesc numai de bine despre ele. Pacat ca nu se mai fac masinile la fel si acum ... sunt curios sa vad Toyote moderne peste 15-20-25 de ani in ce stare vor fi

    In alta ordine de idei incep sa-mi fac griji si de starea catalizatorului, citisem undeva ca ele sunt concepute sa reziste cam 100.000 mile (160.000km) in conditii normale si cum masina tocmai a trecut de acest numar mi se pare ca a inceput sa miroasa a noxe mai tare in spatele ei. Se poate se fie doar autosugestia dar as prefera sa fiu pregatit in caz ca am vreo surpriza. Pacat ca nu mai sunt p-aici posesori de Gen 7 ca sa mai schimb si eu o parere cu ei.

    Numai bine!

  8. #8
    Forum Fan jijiman's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Dobroesti - Ilfov
    Posts
    1,182
    Reputation
    85
    Toyota Corolla E15 1.4 D-4D Luna (+VSC)
    Imi cer scuze Gabi, dar te trecusem pe lista celor "disparuti" nevazandu-te de multisor pe aici sau pe dincolo. Bine ai revenit!

  9. #9
    Toyota Addict gabi-BT's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2008
    Location
    Botosani
    Posts
    280
    Reputation
    10
    Avensis SW 2.0 D-4D & Celica 1,6L
    Quote Originally Posted by jijiman View Post
    Imi cer scuze Gabi, dar te trecusem pe lista celor "disparuti" nevazandu-te de multisor pe aici sau pe dincolo. Bine ai revenit!
    Merci! Mai rar intr-adevar, ma uitam ca multi tipi simpatici au "disparut" sau dau mai rar pe aici : razzmataz, kte, che, steph, oestereich, mirmidonu' ... si sigur mai sunt.
    Avea alt farmec forumul odata... (sper sa nu se supere nimeni pe mine)

    @Dan.Andrei, intradevar nu se mai fac masini ca odata: finisaje, tabla samd. La Avensisul meu (2008) am schimbat deja aproape toata suspensia, la aprox.120k.
    Avensis SW 2.0 D-4D & Celica 1,6L

  10. #10
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2014
    Posts
    4
    Reputation
    10
    celica t23
    salut,

    sunt nou posesor de celica, an 2000, 143cp
    inaite de a porni la drum, vroiam si parerea voastra referitoare la:
    -schimb ulei si filtru, tip si producator
    -schimb bujii
    -alte filtre
    -altele necesare pentru o functionare decenta

    merci!

  11. #11
    Membru senior Dan.Andrei's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Aug 2014
    Location
    Bucuresti
    Posts
    196
    Reputation
    35
    Celica GT T23
    @elviscatalin Salutare si bine ai venit in grupul posesorilor de masini super exclusiviste ... cred ca vad mai des Ferrari pe strada decat Celica asa ca ajutorul este destul de limitat (forum/strada/service - am intalnit mecanic care lucra la Toyota si nu stia ce e). Pentru multe informatii legate de Celica iti recomand forumurile din strainatate pentru ca acolo exista mult mai multi posesori (ex: www.newcelica.org )
    Acum, ca sa-ti raspund cat mai bine la intrebari sa-mi zici si cati km are masina. In mare, ar fi cam asa:
    - schimb de ulei + filtru, cat mai repede dupa achizitionare, indiferent de ce zice/garanteaza vanzatorul ... daca nu l-ai vazut cu ochii tai schimband uleiul acum 3 zile atunci mai bine nu te risti.
    - eu am pus la ultimul schimb in ea Motul Eco-nergy 5w30 (recomandat de Motul.de) cu filtru Knecht (Mahle). Am facut 6500 km si acum ma pregatesc sa-l schimb din nou. Probabil ar rezista mai mult (Motul recomanda 15000 km) dar prefer sa nu-l tin toata iarna pe acesta, mai ales ca a inceput sa-si schimbe culoarea. Urmeaza sa pun in ea Motul Eco-clean 5w30 (recomandat de Motul.com si Motul.ro) cu filtru K&N (am inteles ca sunt printre cele mai bune).
    - bujiile nu le-am schimbat inca (masina are 160.000 km) si nici nu stiu daca au fost schimbate vreodata dar am inteles ca cele originale sunt long-life si ar trebui sa tina aproximativ 200.000 km. Planuiesc sa le schimb la primavara cu un set de NGK IFR5T11. Sunt foarte scumpe dar am inteles ca ar fi echiparea OEM a masinii. Decat sa ma risc cu altceva prefer sa dau un ban. Oricum, chiar daca vrei sa pui alt model/marca sa ai grija sa fie obligatoriu tip Iridium (asa scrie si in manual - nu cupru/platina).
    - filtru de aer, filtru de habitaclu ar mai trebui schimbate, pentru siguranta. Filtrul de benzina este in rezervor, prins de pompa, se schimba destul de greu si am inteles ca este conceput ''pe viata''. La cat de proasta e benzina la noi cam stau in dubiu. Il am deja cumparat dar nu m-am riscat sa-l schimb. Chiar si la service se pot strica contacte la mufele de la pompa si nu-ti mai indica nivelul corect in bord ... sau, in cazuri mai grave, nu mai porneste nici masina.
    - un lucru pe care l-am mai facut eu la inceput a fost sa curat corpul clapetei de acceleratie. Cu timpul se imbacseste si nu mai sta masina la relanti cu trebuie. E mult de munca sa-l scoti de pe masina dar merita, mai ales daca iti face figuri.

    O alta recomandare pe care pot sa o fac este sa verifici foarte des nivelul de ulei. Unele Celica 2000-2002 consuma foarte mult ulei iar motorul este facut din aluminiu si se strica foarte repede daca mergi cu el sub nivelul minim. Fa-ti un obicei din a verifica uleiul cu fiecare ocazie, mai ales daca ai prins o bucata de asfalt drept pe care sa o parchezi.

    Cam atat pentru moment, daca imi mai aduc ceva aminte iti spun, bafta si cat mai multi km linistiti!

  12. #12
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2014
    Posts
    4
    Reputation
    10
    celica t23
    merci mult Andrei!

    adevar zici cu celica pe strada, de cand cu nuntiile de bronzati in Timisoara, e plin de ferrari si lamborghini, celica, 2 -3 pe care le tot vad prin oras.

    acuma, masina are 200.000 km..., mi-a placut atata de mult incat nici nu am fost cu vreun mecanic/cunoscator sa o vad,am luat-o si gata...

    merci mult de info...m-am orientat spre Motul 8100 X-clean, 5W30,pefiltru o sa inecrc pe Mahle.
    joi o sa fac TM-Sb si inapoi duminica, plus ceva urcari prin Paltinis...o sa revin cu detalii (mai ales ca am roti pe 19' si toba care urla...)!

    PS: Mi-as dori sa ne strangem o ceata de celicisti...sa mai schimbam cate ceva pareri intre noi...

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •