Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 61 to 90 of 93

Thread: Consum Prius III an 2010 (ZVW-30) Echipare Active

  1. #61
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Oct 2014
    Posts
    55
    Reputation
    -27
    toyota prius
    Quote Originally Posted by kye04 View Post
    dai reply-uri la posturi de acu 1 an ???
    tu chiar nu ai nimic mai bun de facut decat sa stai la c..u meu , sa vezi ce fac .... Sa vezi ce zic ...tu nu ai servici ??????????????

  2. #62
    Toyota Addict
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jan 2012
    Posts
    242
    Reputation
    47
    Poate cineva sa il dea afara pe dobitocul asta??
    Imbecilule, m-a uimit ca am primit mail in care ma citezi. Si m-am uitat la postul original. E scris pe 12 decembrie 2013 . ASta m-a mirat . Esti atit de habarnist ca rascolesti ------- cu ani in urma si din cind in cind te trezesti sa-ti dai cu parerea.
    Ii cer scuze pt colegii de forum dar nu m-am putut abtine....

    Nu se poate face un pool in care sa votam sa-l dam afara pe habarnist ??

  3. #63
    Forum Fan
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    May 2007
    Location
    Chiajna Ilfov
    Posts
    1,289
    Reputation
    121
    RAV 4 2016 hybrid, Honda NC 700 XA
    Mda, in weekend sigur are servici
    Last edited by AdrianR; 22-12-2014 at 01:46 AM.

  4. #64
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jan 2015
    Posts
    5
    Reputation
    15
    prius G2
    Celor care li se pare ca umblam doar cu ochii pe display ca sa scoatem un consum bunicel cu chinuri, e bine sa le precizam ca la Prius nu se fac urmatoarele:
    - nu inlocuim ambreiaje, ca n-avem;
    - nu inlocuim startere (mai ales iarna), ca n-avem; pornirea o face motorul electric;
    - nu inlocuim curele de alternator si de a/c, fulii, role, rulmenti etc. pentru ca n-avem (curele); a/c-ul este electric, alternator nu este (incarcare pe motorul electric + invertor). Distributia e pe lant.
    - cutiile noastre de viteze se strica mai rar pentru ca au mai putine piese decat orice alta cutie automata, iar schimbarea rapoartelor se face prin variatie continua in sistem planetar.
    Lista poate continua destul de mult. Concluzia: economia unui Prius tine si de simplitatea designului tehnic pe parte de propulsie, care da mai putine ocazii de a se strica. Deci dupa 100.000 - 200.000 km, un posesor de Prius s-ar putea sa aiba mai putine surprize la buzunar decat alte masini. E unul dintre motivele pentru care si eu am optat pentru Prius. Nu degeaba taximetristii in vest s-au orientat spre ele. Mai ales dupa ce au inceput sa apara piesele after-market. Pentru cei mai carcotasi, chiar si bateria de tractiune se gaseste intre 500-600 E, iar aia nu cedeaza mai repede de 10 ani si oricum nu dintr-o data. Treaba cu consumul e asa ca sa ne mai amuzam si noi, dar nu este esentiala. Sunt mult mai multe aspecte puse in balanta cand un om isi alege masina. Important e sa nu ne tina prin service-uri interminabil si imprevizibil.

  5. #65
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2015
    Posts
    1
    Reputation
    10
    Ambreiaj oricum nu ai la nici o cutie automata clasica...

  6. #66
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2016
    Location
    Reghin
    Posts
    37
    Reputation
    23
    Toyota Prius 3 2010
    Dupa muuuulte asteptari am devenit si eu membru deplin in ''Clubul Prius'' . Ma uimeste masina asta zi de zi...

    ''Performanta ''mea de astazi Toplita - Reghin
    Attached Images Attached Images

  7. #67
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    13
    Reputation
    11
    Toyota Prius III 2010
    Va salut,

    Sunt proaspat posesor (2 saptamani) de Prius, Gen III din 2010.
    Pot sa zic ca merg zilnic cu masina dar drumurile sunt scurte (in Bucuresti) pana la munca si inapoi acasa, dus-intors aproximativ 10km cu o medie a consumului de 6.9% (pe 120km).
    Ce am observat la cei care postati consumuri de 2.6 - 3.1 % este ca resetati calculatorul (distanta "Trip A sau Trip B") si pozati consumul dupa 25-30km. Daca faceti asta dupa 100-150km mers in oras ce consum va indica? Sunt sigur ca media nu mai este de 3.1%.
    In cazul in care media consumului este tot sub 5% dupa 150Km parcursi fiti buni si impartasiti tehnica voastra.
    M-am documentat destul de mult si cred ca stiu toate clipurile de pe Youtube despre cum sa conduci cat mai economic un Prius.

    Astept sfaturile voastre.

    Numai bine !


    Bogdan

  8. #68
    Membru senior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    138
    Reputation
    40
    Prius G3 'con todos'
    Bine ai venit,
    Chiar tu spui ca esti 'proaspat', tocmai de aceea trebuie sa ai rabdare si sa aprofundezi putin mersul cu un prius. Totusi, daca distantele sunt prea mici, atunci nu te poti astepta la un consum prea mic. Eu strabat zilnic 10-12 km pe o latura si tot atat la intoarcerea acasa. Odometrul B il am neresetat de cand am luat masina si am 4.6l/100km la vreo 50000 aproximativ parcursi. Odometrul A il resetez la fiecare alimentare. Si crede-ne, pe astia care clamăm consumuri mici, ca priusul poate. Trebuie sa inveti si tu cum.

  9. #69
    Membru senior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    138
    Reputation
    40
    Prius G3 'con todos'
    Quote Originally Posted by Aer View Post
    Dupa muuuulte asteptari am devenit si eu membru deplin in ''Clubul Prius'' . Ma uimeste masina asta zi de zi...

    ''Performanta ''mea de astazi Toplita - Reghin

    Vezi ca de la Toplita la Reghin ai doar coborare, diferenta de nivel. 670m -> 370 m

  10. #70
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2016
    Location
    Reghin
    Posts
    37
    Reputation
    23
    Toyota Prius 3 2010
    Quote Originally Posted by cuturel View Post
    Vezi ca de la Toplita la Reghin ai doar coborare, diferenta de nivel. 670m -> 370 m
    Multumiri pt lectia de geografie
    Atunci hai sa fim si mai si : 650m Toplita ->395 Reghin.... si in continuare sustin ''masina asta ma uimeste''

  11. #71
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Bucuresti
    Posts
    13
    Reputation
    11
    Toyota Prius III 2010
    Hello again,

    Nu ma asteptam la un reply asa repede , nu poate decat sa ma bucure raspunsul prompt.
    Ziceam de distantele mici parcurse atunci cand aveti consumul mic pentru ca si eu am resetat dupa alimentare si aveam un consum de 5% primii 50km dupa a inceput sa creasca, in fine mai incerc, mai exersez si revin cu detalii
    Offtopic, ce ulei folositi la Priusul vostru gen III? am vazut ca producatorul are ceva 0W20, firma de la care am cumparat masina a pus 5w30. Sa merg pe 0W20?
    Nu am reusit sa gasesc prin postarile din forum un service decent pentru Prius, sincer nu merita 1200 de lei revizia facuta la Toyota, serios este o treaba de maxim 30min.

  12. #72
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2015
    Location
    Bucuresti
    Posts
    65
    Reputation
    20
    Prius Gen. 3, 2010 - SnowWhite
    Salutare,
    Un consum decent in Bucuresti ar trebui sa se situeze intre 4.9 si 5.7 (un pic mai crescut iarna).
    Mult spor la consum mic!

  13. #73
    Forum Fan
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    May 2007
    Location
    Chiajna Ilfov
    Posts
    1,289
    Reputation
    121
    RAV 4 2016 hybrid, Honda NC 700 XA
    Eu unul pun uleiul recomandat de producator. Ma gandesc ca stie el ce stie....
    Ca service iti recomand GTC. Eu de 5 ani doar acolo ma duc cu toate Toyotele din dotare (am avut ave, acum sunt cu priusul si un yaris). Sunt decenti la pret si atenti la ce le spui.

  14. #74
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    5
    Reputation
    13
    -Prius 3 - 2010
    Buna tuturor ,
    cuturel , ai scris in urma cu vreo 3 ani ca ai izolat grila inferioara cu furtun pt AC - pt incalzire mai repede iarna , cand ai timp poti sa faci ceva poze ? Cred ca ideea e buna si as vrea sa o aplic si eu vara asta .
    Merci anticipat

  15. #75
    Membru senior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2012
    Location
    Bucuresti
    Posts
    138
    Reputation
    40
    Prius G3 'con todos'
    Cam tarziu pentru poze. Iarna a trecut de luni bune, iar vara nu cred ca vrei sa te prinda cu vreo grila acoperita.

  16. #76
    Toyota Addict paul-alin's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Timisoara
    Posts
    303
    Reputation
    31
    Priusache Gen3
    Salut,am un Prius 2010 de 2 zile,am facut cca 600 km in weekendul asta.Nu prea m-a interesat consumul caci inca nu stapinesc bine tehnica dar am scos un consum bunicel.Am alternat modul ECO cu Power atunci cand a fost nevoie.Am fost si pe serpentine,am folosit modul B de mers.Clima pornita dar nu tot timpul,in munti era 19 grade asa ca am oprit-o.Am folosit si pilotul automat setat la 50 sau 65 in functie de traseu,am observat ca masina accelera dar lin si nu intra in ecranul de Power iar termicul pornea rar si statea la relanti sau urca in 1300.Am urmarit in Torque cum lucreaza si am observat ca daca bateria are 2 linii,termicul porneste dar sta la relanti.Daca e cerere si de la pedala atunci are si turatia modificata.Mie imi pare ca cu pilotul automat masina a accelerat mai usor decit mine si nu a depasit zona de mijloc si sa porneasca termicul pentru putere suplimentara ci doar cand se desvarca bateria la 2 linii.Parerea mea este ca un drive test nu iti arata ce stie masina sa faca.Vezi doar functiile si cum se infige dar logica,cum se imbina electricul cu termicul il intelegi dupa citeva sute de km si diferite zone de relief(munte,ses)conditii de drum(autostrada,oras).

  17. #77
    Toyota Addict paul-alin's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Timisoara
    Posts
    303
    Reputation
    31
    Priusache Gen3
    Azi am resetat Trip-ul,pus totul la 0.Am facut 30 km,consumul a oscilat intre 4.3-5,2,fara clima,traseu 20 km extraurban,10 km urban.Am observat ceva care ma bucura enorm si suna foarte ciudat pentru cei care nu au frina regenerativa(alte masini):
    Cu cit este mai aglomerat si frinez mai mult cu atit am consum mai mic.

  18. #78
    Toyota Addict
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jan 2012
    Posts
    242
    Reputation
    47
    Unul din secretele consumului mic in oras este acceleratia tare..... Nu accelera incet, ci tare si dupa aceea ""glide"" cu electricul..... Vei scoate 3% ....

  19. #79
    Membru junior andrei daniel's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2016
    Location
    bucuresti
    Posts
    4
    Reputation
    10
    toyota prius 2008
    consum toyota prius II 2008 bucuresti 4.5 l/100 km

  20. #80
    Forum Fan
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    May 2007
    Location
    Chiajna Ilfov
    Posts
    1,289
    Reputation
    121
    RAV 4 2016 hybrid, Honda NC 700 XA
    Cu vantul din spate si la vale? E cam mic pt Bucuresti, in ce conditii l-ai obtinut?
    Last edited by AdrianR; 23-10-2016 at 10:21 PM.

  21. #81
    Membru senior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    May 2014
    Posts
    154
    Reputation
    28
    Prius Prime, Auris HSD
    Quote Originally Posted by andrei daniel View Post
    consum toyota prius II 2008 bucuresti 4.5 l/100 km

    Consum prius 2013 pe ultimii 70.000km .....52.5mpg adica aproximativ 4.5 l/100km.
    Am remarcat ca cifrele afisate de computerul de bord sunt un pic mai optimiste fata de realitatea plin plin. Consumul real a fost de 4.7l/100km

    Folosesc mult P&G si stealth si nu ma sfiesc sa folosesc POWER cand plec de pe loc. In rest majoritatea timpului stau pe ECO. A/C doar cand este nevoie de el.

  22. #82
    Membru junior Soso's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Apr 2016
    Location
    Oradea
    Posts
    32
    Reputation
    10
    Prius 2004
    In modul B la coborare se regenereaza energia, sau doar in D ? Si in care se regenetraza mai bine ?

  23. #83
    Toyota Addict
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jan 2012
    Posts
    242
    Reputation
    47
    B nu este de regenerare, este doar frana motor. Nu se regenereaza nimic in B...

    B nu este indicat a se folosi decat cand cobori mult la vale si ai nevoie de frana de motor ca sa nu incingi placutele si sa supraincarci bateriile....
    Last edited by LittleM@n; 09-02-2017 at 09:13 PM.

  24. #84
    Toyota Addict paul-alin's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jul 2016
    Location
    Timisoara
    Posts
    303
    Reputation
    31
    Priusache Gen3
    Pe bune ca in B nu este regenerare?Sa nu fie cumva cu +....iar de supraincarcat bateriile nici o grija,se ocupa calculatorul de incarcare,totul e calculat.
    In B o sa incarce mult mai repede bateriile,ia testati....
    Fa testul asta daca esti curios cum sta treaba,mergi in EV pina descarci bateria la jumatate,stai pe loc,porneste caldura sa mearga termicul fortat,o sa incarce si bateria,si asculta sunetul lui...vei vedea ca atunci cand ajunge la ultima liniuta de sus la baterie sunetul si turatia motorului se vor schimba,te las pe tine sa ghicesti de ce...

  25. #85
    Mods Fan LittleM@n's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Around the world
    Posts
    6,152
    Reputation
    423
    CarinaE
    Ba da, B face regenerare, si frana de motor in acealsi timp. Este un mod in care motorul termic functioneaza mai mult, si, daca mergi doar in B, am constatat ca vei consuma un pic mai mult (dupa cum afiseaza calculatorul, dar nu stiu cat este de corect).
    Daca il combini (de fiecare data cand te apropii de semafor o lasi moale, apoi o dai in B), scade si consumul, mergi si mai liniar, incarci si bateria.
    B si D trebuie combinate pentru un mers optim, si se invata in ceva timp de exercitiu si experienta.

  26. #86
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2015
    Posts
    13
    Reputation
    10
    toyota prius 1 an 2005
    Buna seara.Mi.am luat și eu recent un prius 3 și nu indică corect benzina din rezervor.Arata cu 2 linii peste jumătate.Nu urca nu scade....Astăzi am rămas fără benzină pe autostrada A1 .Desi indica ca este aproape plin.Are cineva vreo idee?Marți o sa verific pompa de benzina presupun că acolo sunt probleme.

  27. #87
    Mods Fan LittleM@n's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Around the world
    Posts
    6,152
    Reputation
    423
    CarinaE
    Ti s-a blocat plutitorul intr-o pozitie fixa.
    '09 BMW 740i | '08 Kia K2900 | '92 CarinaE 1.6 GLi
    Ex '09 BMW 120i | Ex '04 Yaris 1.5 T-Sport | Ex '04 Jaguar XJ6 | Ex '02 Brevis 2.5 Ai250 | Ex '07 Rover 75 Connoisseur KV6 2.5 | Ex '10 Subaru Legacy B4 2.5i | Ex '03 Prius 1.5 NHW11 | Ex '16 Mazda CX-5 2.0 AT FWD | Ex '03 Avensis T25 2.0 D-4D Tspirit Liftback | Ex '08 Honda Civic 1.8 S | Ex '99 Yaris 1.0

  28. #88
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2015
    Posts
    13
    Reputation
    10
    toyota prius 1 an 2005
    Așa era.Am deblocat plutitorul și e ok.Bafta

  29. #89
    Membru senior burebista's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2018
    Location
    Twilight Zone
    Posts
    146
    Reputation
    24
    Prius Gen3 2009
    O intrebare pentru curiozitatea mea referitor la liniutele de la benzina.
    Am lasat-o pina la o liniuta care la un moment dat a inceput sa clipeasca. Am cedat psihic si i-am facut plinul.
    Au incaput 38 litri, deci teoretic mai erau fo' 7 litri.

    Vroiam sa stiu daca in afara de o linuta verde care clipeste mai sunt si alte semne de avertizare cind scade mai tare benzina. Gen galben, rosu, ceva care sa-ti sara-n ochi si sa-ti zica Du-te ba si fa plinul odata.

    Multam'.
    If it ain't broke... fix it until it is.

  30. #90
    Forum Fan kretzu77's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2015
    Posts
    595
    Reputation
    55
    Corolla E15 Luna 1.4 D-4D, Prius 3 Executive Business Solar
    Urmatorul semn este oprirea motorului.
    Cu ceva chinuri inainte.
    Ne nastem pe rand si murim pe sarite!

Page 3 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •