Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 31 to 44 of 44

Thread: Sfaturi achizitie Rav4 sh.

  1. #31
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    3
    Reputation
    10
    Toyota Avensis 2005 1.8 VVT-i
    Salutare colegi! Caut sa cumpar un RAV4 diesel 2009-2011, si tot ma uit pe forumuri dupa pareri, review-uri, poze. Am cateva intrebari pentru posesorii modelului. Din cate am vazut, nu sunt probleme majore cu modelul, pot posesorii sa-mi confirme ca asa este? Ce va place si nu va place la model? Cum pot deosebi un Euro4 de un Euro5 (diferenta la taxa este enorma..). Cum e cu zgomotul motorului si trenului de rulare, la deplasare? Alte aspecte la care sa fiu atent atunci cand ma uit dupa masina? Ce consumuri are 2.2-ul in diverse medii (drum intins, oras si/sau Bucuresti ora de varf ). Va multumesc anticipat!

  2. #32
    Membru junior sgabi79's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2012
    Posts
    25
    Reputation
    11
    rav4
    In principiu mergi la reprezentanta sa o verifice pe tester. cea mai simpla cale. injectoare+injectorul 5, volanta....etc. nu de alta dar kit ambreiaj e cam 7000 ron si un injector 5000. consum.... incearca sa iei un d-4d. are consumul mai bun si mai putin pretentios decat d-cat.

  3. #33
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    3
    Reputation
    10
    Toyota Avensis 2005 1.8 VVT-i
    Quote Originally Posted by sgabi79 View Post
    In principiu mergi la reprezentanta sa o verifice pe tester. cea mai simpla cale. injectoare+injectorul 5, volanta....etc. nu de alta dar kit ambreiaj e cam 7000 ron si un injector 5000. consum.... incearca sa iei un d-4d. are consumul mai bun si mai putin pretentios decat d-cat.
    Multumesc de raspuns. Si eu caut un D-4D, sunt obisnuit cu motorul de pe Yaris, acel 1.4 trage foarte bine, imi inchipui ca 2.2 trebuie sa fie pe masura. Cam care este consum tipic de 2.2 D-4D, in diverse regimuri? (oras - eventual Bucuresti, si regim autostrada, 120-130km/h)

  4. #34
    Membru junior sgabi79's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2012
    Posts
    25
    Reputation
    11
    rav4
    eu am 2 rav-uri. modele 2007 d-cat 177 cp si d-4d 2008 136 cp. la facelift d-4d are 150 cp si nu stiu consumul. dar la ce detin diferenta se simte, la fel si demarajul categoric. d-4d- 6,4% autostrada 140 km/h + clima pornita + pilot, 7,6% oras, 8-8,5 cand merg in buc.
    d-cat- pe autostrada nu i-am facut inca consum dar undeva la 9%, 11-11,7% oras. avand in vedere ca stau in pitesti si nu e un oras f. aglomerat

  5. #35
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Cluj
    Posts
    32
    Reputation
    13
    RAV4 2.0 vvt 4WD 2011
    Pai la consumul asta, D-CAT e comparabil cu motorul nou pe benzina de 1987 cc, de 158 CP, care are insa avantajul costurilor de intretinere si al taxelor.

  6. #36
    Membru junior sgabi79's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Dec 2012
    Posts
    25
    Reputation
    11
    rav4
    Adevarat. Si nici diferenta de cp nu e prea mare. Nu stiu daca si cuplu e tot pe acolo

  7. #37
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jun 2013
    Posts
    3
    Reputation
    10
    Toyota Avensis 2005 1.8 VVT-i
    Quote Originally Posted by Magua View Post
    Pai la consumul asta, D-CAT e comparabil cu motorul nou pe benzina de 1987 cc, de 158 CP, care are insa avantajul costurilor de intretinere si al taxelor.
    Da, pana la urma, spre un D-4D de 150cp ma uit. Cred ca toate cele de 150cp sunt Euro5, deci taxe mici de prima inmatriculare.
    O alta intrebare pt poti posesorii de Rav: care a fost cea mai scumpa piesa&manopera, in afara de consumabile?

  8. #38
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Sep 2011
    Location
    Cluj
    Posts
    32
    Reputation
    13
    RAV4 2.0 vvt 4WD 2011
    D-CAT 400Nm, iar VVT 198Nm! Nici nu incape discutie, din punctul asta de vedere!

  9. #39
    Mods Fan LittleM@n's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    Around the world
    Posts
    6,154
    Reputation
    423
    CarinaE
    Tot exista acest topic, nu deschid unul nou, si invadez cu intrebari aici:

    Caut sa iau un Rav4, din a doua generatie, XA20 (2000-2005), preferabil in 3 usi, preferabil D-4D (daca are sens si ar fi mai economic in oras decat 1.8-ul si 2.0).
    Ma intereseaza sa dau cat mai putin pe el si as fi curios cam ce probeleme pot sa aiba masinutele astea, ce hibe pot sa apara, ce este specific sa cedeze la ele, si la ce buget ar trebui sa ma astept pentru o masina relativ ok.

    Tnx!

  10. #40
    Membru junior pmhoria's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Timisoara
    Posts
    71
    Reputation
    10
    RAV4 2L VVTi
    @littleM@n
    Mai esti interesat de achizitie sau ai rezolvat problema? Eu am achizitionat in 2012 un Rav4 2L VVTI cu 2 usi din 2004 si mi-am facut asa o idee la ce sa fiu atent.

  11. #41
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jul 2010
    Posts
    50
    Reputation
    11
    avensis 2.0 D4D
    Salut,
    Pai daca ti-ai facut o idee cred ca este bine sa o faci publica, sunt mai multe persoane interesate..


    Claudiu

  12. #42
    Membru junior pmhoria's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Timisoara
    Posts
    71
    Reputation
    10
    RAV4 2L VVTi
    No, am scos si niste impresii legate de achizitie si ce am bagat eu in masina.

    Pe mine m-a interesat din start motorul de 2L VVTi.
    Nu sunt fan diesel si masina a fost gandita sa mearga in afara localitatilor si pe drumuri unde sa termina asfaltul.
    Nu trebuie confundata cu un offroader ca nu e cazul. E SUV si atat. Nu trebuie sa-i ceri ce nu poate sa faca ca nu are sens.
    Am luat modelul cu 2 usi pt ca il gasisem in Reprez Toyota Focsani (asa s-a nimerit). A avut mici hibe masina, dar nimic decisiv.
    Am schimbat amortizoarele spate ca erau scurse. Schimbat o bucata din piele la scanul soferul ca era un pic rupta.
    Am mai schimbat pe fata protectiile din spatele discurilor de frana pt unul era ruginit iar al doilea incepea sa dea semne de oboseala.
    Si am mai rectificat discurile fata pt ca la frane mai violente, trepida volanul. Dupa rectificare, totul e beton.

    Cam astea ar fi niste operatii care a trebuit sa le fac dupa cumparare, in rest revizii normale cu schimb de toate fluidele: ulei, uleiuri in diferentiale antigel, lichid frana + toate filtrele, bujii si curea accesorii. Probleme nu am avut cu ea, am luat-o la 79kkm in 2012 si acum am 94kkm. Porneste la cheie, toate in regula pe ea.
    I-am pus si un scut motor de tabla ca sa nu am emotii cand mai ating cu ea.

    Dezavantajul major la ea si la anumite modele de Toyota ar fi ca scaunele fata sunt cam incomode. Oricat le-as regla nu am reusit sa stau ca lumea.
    Am rezolvat problema cu niste perne facute custom si ceva suport lombar.
    Imi place sa ies in depasire cu ea, cand trece de 3000 ture especatcol. E totusi 2L -150 cai.

    Daca ar fi sa iau una acuma m-as uita f bine la trenul de rulare si sa nu aiba nicio pata de ulei/lichide pe la incheieturi/diferentiale.
    As verifica atent sa mearga totul electric pe ea. As face de asemenea un drum mai lung daca se poate, sa vad daca stau comod in ea.
    Buget nu stiu sa zic, preturile din 2012 de la inceput nu mai au relevanta acuma din cauza mizeriei de taxe introduse.
    Am facut un calcul simplu pe autovit, si la masina din 2004 2L benzina Euro4 se plateste o taxa aprox 1k euro. la una Diesel dar Euro3 (eu asa stiu ca
    erau D4Durile in 2003/2004) taxa este de 5100 euro. No comment.

  13. #43
    Membru junior
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Oct 2014
    Posts
    3
    Reputation
    10
    Quote Originally Posted by sgabi79 View Post
    In principiu mergi la reprezentanta sa o verifice pe tester. cea mai simpla cale. injectoare+injectorul 5, volanta....etc. nu de alta dar kit ambreiaj e cam 7000 ron si un injector 5000. consum.... incearca sa iei un d-4d. are consumul mai bun si mai putin pretentios decat d-cat.
    Si eu caut un RAV 4 ,tocmai am vandut o Vitara 2 usi si am nevoie de un SUV in 4 usi.Nu inteleg,cum e posibil sa fie kitu-ul de ambreiaj 7000???un injector 5000??am gasit un diesel de 2.2 din 2007 cu 180 000 km,carte service pana la 127 000 la toyota,apoi la service multimarca.E mult la un RAV 18k?Inainte sa merg sa vad masina,ma poate ajuta cineva sa verific VIN-ul masinii?Multumesc mult!

  14. #44
    Membru senior razorsbk's Avatar
    BasicPost Thanks/Likes
    Join Date
    Mar 2010
    Posts
    133
    Reputation
    14
    Corolla `06 1.4 D-4D
    Salut. Eu l-am luat acum 2 ani cu 14.000 si vreo 80.000 km, tot 2.2 diesel d4d. Depinde de tine daca e mult. Iti sugerez sa te uiti la urmatoarele aspecte: daca tremura schimbatorul ( produce o vibratie enervanta iar cand stai pe loc e foarte enervant ), la mers cu geamurile lasate cam 1-2 cm sa vezi daca fac zgomote nasoale. Pe mine astea ma enerveaza.

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •