D4-D vs Ford TDCi, consum ulei

[alex]

Intrebare pentru posesorii D4-D:
Am un prieten care si-a luat recent un Ford Focus 2.0 TDCi. A fost la prima revizie gratuita/verificare si i-au completat ulei de 36 RON pentru ca "motorul a fost in rodaj si a trebuit sa se etanseizeze mai bine".
Pentru cei cu D4-D-uri. Chiar asa scade uleiul dupa 2500-2700 km ( la atatia km i-au completat) ?

[Xllerator]

La mine a scazut cu foarte-foarte putin, dupa aprox. 4000 km.

[maxu]

Ford Focus 2 tdci - cel de 136 cp ?
Daca da, eu am avut acelasi motor pe un 307 (singura diferenta intre ele e ca 307 are si overboost), care avea o smecherie cand porneai motoru iti arata electronic 5 liniute - nivelul de ulei, si mi-a papat pana la primu schimb 1 liniuta. Dupa care nu a mai papat.
Oricum, din cata stiu cam toate motoarele papa la inceput ulei, scrie chiar si in cartulia lor, chiar si la Toyota am vazut ca este un consum, dar acest consum oricum variaza si dupa factorul uman: span, subturare, etc.

[zeu2006]

Chiar si la Toyota am vazut ca este un consum, dar acest consum oricum variaza si dupa factorul uman: span, subturare, etc.

Consumul de ulei este valabil numai la diesel sau si la benzina ?

[alex]

In genere ar fi mai mare putin la Diesel.
Mie nu mi-a papat un milimetru la VVTi-ul meu de 1.4 pana la prima revizie. Si am tot masurat. Am mers 11700 km cu el.

[maxu]

si dupa prima revizie ?? :blush:

[alex]

Si pana acum tot asa, nici un mm.
Dar uite ca o sa mai iau nivelu curand, ca nu l-am mai luat de vreo 2 luniL:) .

Am auzit de curand pe cineva cu GOlf 5 1.6 benzina. 1 litru la 10000 km !!!

[maxu]

sa vezi cat papa 2 tdi :(

[alex]

Am auzit si eu, ceva de genu 2 litri la 10.000 km parca, nu ? :blush:

[Predator]

OFFTopic: Motoarele TDi sant "renumite" pentru consumul de ulei. Aici vorbim indeosebi de TDi-PD si acest consum de ulei NU se datoreaza (asa cum am fii tentati sa credem) compresiei foarte mari pe care o au aceste motoare, ci unor santurilor verticale din cilindrii (au scop ungerea uniforma. sper sa nu ma insel).
In cartea scrie ca la motoare pompe-duse un consum de ulei de 1l/1000km ar fi normal :helpsmilie: . Ceea ce este ENORM. Asta inseamna ca la 10000km faci schimbul de 2 ori :blink:
Cel mai des la TDi-PD se intalnesc consumuri de 1-1.5l la 10.000km. Am mai auzit si de 1l la 3500km...

Back ONTopic: De obicei consumul de ulei este mai mare in perioada de rodaj; primii 2000km. Depinde de modul de exploatare, de regimurile de turatie folosite, de talpa, demaraje in tromba, etc.
Orice motor (in stare tehnica buna) consuma o anumita cantitate de ulei intre schimburi si asta se datoreaza rularii cu turatie ridicata. De exemplu in tarile vestice, pe autostrada se merge cu viteze de 140-180 km CONSTANT!
Daca cineva conduce "batraneste", si are grija sa respecte urcarea in ture atunci cand motorul rece, consumul de ulei va fi foarte mic sau chiar 0.

Pe scurt:
Turatii ridicate => consum de ulei
Turbinele motoarelor diesel moderne genereaza consum de ulei

[xti]

eu am o corolla 1.6 benzina, soacra are passat 2.0 tdi 140 cai, la calatoriile lungi prin tara este recomandat sa ai un bidon de ulei la tine, asta pt TDI, credeti-ma ca nu e chiar amuzant si distractiv sa opresti masina pe dreapta ori in benzinarie sa completezi cu ulei pt ca s-a aprins martorul luminos de pe bord, mai ales cand masina a costat 30.000 euro!!!
Este foarte suparata pe tema asta, e chiar aiurea ca o femeie sa faca completari de ulei pe marginea drumului la o masina de 30 k.

[Alexandru Olteanu]

alex eu cand am fost la revizia de la 1000 de km nu am avut nimic de pus decat barile acelea sus pe masina si m-au costat 1mil si ceva da chear nu stiu daca a consumat ceva ulei o sa ma uit chear sunt curios si o sa iti spun:thumbsup: