Filtru de aer K&N Panel

[alex]

A instalat cineva un astfel de filtru de aer cu performante vizibile ?
K&N part number : 33-2252

http://www.clubtoyota.ro/imaginiforum/knfilter.jpg

[Legionaru']

Ce performante ofera? Cat costa?

[zeu2006]

Performante in materie de ce ? Fiabilitate, consum scazut ... ?

[Legionaru']

Castig de putere, consum..............

[Tommy]

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2252
Trebuie intrebat la pilotauto, cred ca ei aduc.
Mi-a placut intrebarea. Sa fie clar.. ori vrei performanta, ori consum. mai ales ca performanta nu se obtine la 2000 de ture ;)
Pentru consum exista varianta romaneasca a.. loganitului :)

[tudor]

Daca aflati ceva mai multe amanunte depre acest filtru, spuneti si pe forum...suntem curiosi!

[Predator]

Castig de putere... 1-2CP la turatie inalta (peste 6000rpm). Insesizabil. Motorul "respira" ceva mai bine dupa instalrea unui astfel de filtru. Principalul sau avantaj este durabilitatea.

Stie cineva cat costa?

[maxu]

Daca bine imi aduc aminte era vreo 90 eur +tva - la audi acum un an.

[Allex]

Motorul respira mai bine dar nu cumva tot jegul din aerul "inspirat" ajunge in cantitati mai mari in motor ? Am vazut un filtru conic de la K&N cum poate sa arata in cateva mii de km parcursi in Bucuresti.. Dezastru.

[maxu]

Filtrele respective sunt facute dintr-un material textil, care filtreaza cel putin la fel de bine ca cel stock. Chestia e ca trebuie date cu o soutie speciala pentru intretinere, si nu e eftina nici aia.
Ca idee, mai sunt si alte filtre - greem, etc. K&N e un nume mai cunoscut.

[Predator]

Intr'adevar la noi in tara, praful excesiv de pe drumuri este o problema... Filtreaza bine si un K&N. Pentru performata motorului intra in discutie cantitatea de aer care trece de filtru si intra in motor precum si TEMPERATURA aerului!
Dintre cei cu motoare diesel-turbo, nu ati observat ca motorul e mai nervos atunci cand afara este frig?

Allex, filtrul conic K&N pe care l'ai vazut tu era un kit de admisie directa, nu in cutie cum sunt cele stock. O astfel de admisie directa creeaza multe probleme la noi din cauza prafului! Si la acesta trebuie folosita solutia speciala de intretinere.

Maxi, este vorba de filtrele Green :P

Alte marci de filtre de aer: PiperCross, BMC, RaidHP, JOM.

Daca folositi masinia zi de zi NU instalati kit de amisie directa - filtre conice!

[maxu]

OFF Topic - Ce-i corect e corect - vad ca de cand ai vent incepem sa dam informaii complete, nu doar jumatati :P.

[tudor]

In final se merita montarea unui astfel de filtru? Ma refer in special la motoarele pe benzina...In afara de cei 2 CP mai ajuta la ceva? Consumul scade?

[Predator]

DA, merita! Pentru sunet: cel in cutie suna mai frumos, mai agresiv. iar cel conic suna ...demential :punk:
Eu recomand pe cel tip panel (se pune in cutia originala) atat pentru motoarele pe benzina cat si pentru diesel

[LittleM@n]

Puneti-va de care vreti, si mai bine zis de care va tine buzunarul.

Si terminati cu prostiile de gen filtreaza mai putin, brambureli d-astea. S-a demonstrat ca filtrele de firma, de orice categorie ar fi filtreaza mai bine decat cele stock in orice conditii. Asa ca ori daca iti iei conic ori panel, la fel de bine filtreaza (mai bine decat cel stock in orice caz). Din cate imi aduc eu aminte studiul ala filtrele aftermarket filtrau peste 98% din impuritati (K&N era undeva pe la 99,2% parca,) in timp ce unele stock avea chiar si sub 96%.
De asemenea, motoarele nu sunt concepute sa ai filtrare 100% a impuritatilor, motiv pentru care au o toleranta care iti permite sa pui filtru mai prost, mai ieftin adik alea standard.

Acum, ca ati vazut filtre conice care erau super imbacsite dupa mers cateva luni in Bucuresti. Oho, vi se pare bine sau rau? adik in timp ce unul stock doar se murdarea un pic, astea erau murdare rau. Va intreb: care filtreaza mai bine in acest caz? Logica ar fi ca alea conice, nu, au retinut mai multa mizerie. Sau voua vi se pare ca cu cat e mai curat cu atat a filtrat mai bine? :))

Iar pe langa toate astea filtrele aftermarket le cumperi odata si gata. In general ele se curata (se spala in cada) se usuca, si il pui la loc. La cele stock cumperi unul nou.
Acum, in cazul celor conice exista doua tipuri: dry si wet. Cele dry sunt "maintenance free", adica doar le speli in caz ca se murdaresc rau de tot, dar in rest nimic. Cele wet necesita sa fie unse cu un ulei special (cum este si cazul K&N-urilor conice). Le pui practic ulei d-ala dupa ce le speli si gata, pana data viitoare il lasi asa. Pericolul care apare este ca in momentul in care este prea ud, ulei dintr-ala poate ajunge pe senzorul de aer si sa se duca naiba toata acceleratia ta. Asta daca nu ai limite cand torni uleiul sau nu il zvanti bine inainte sa-l pui. Pe langa asta uleiul costa destul de multicel. Dar avand in vedere ca vreo 200ml va ajung 2 ani nu e mare cheltuiala. Totusi cele dry sunt in mare avantaj din punctul asta de vedere.

Ce mai trebuie avut in vedere la filtrele aftermarket in afara ca filtreaza mai bine: baga aer mai mult. Cum raportul aer - benzina trebuie sa ramana constant (asa ii zice ECU), si cantitatea de benzina arsa va fi mai mare. De aici rezulta si consumul de combustibil in plus.
Bine, ca la un filtru panel el devine nesemnificativ, nefiind asa mare cantitatea de aer care intra in puls. In schimb se vede la cele conice, unde la motoarele mai vechi consumul poate creste chair si cu 2l/100km, dar in general nedepasind 0.2l-0.3l/100km.

Pe langa toate astea, cum bine s-a punctat, sunetul va fi mai puternic, mai rotund, mai frumos (la cele panel nu o sa observati decat de la multe ture in sus). In schimb la cele conice se va putea chiar auzi si un whossss scurt in momentul in care accelerati puternic (pana la 6000rpm), iar apoi lasati brusc acceleratia (adik schimbati viteza :P).

Astea fiind spuse imi cer scuze de lungimea topicului, dar sper ca am lamurit lucrurile principale. Ramane la latitudinea fiecaruia ce prefera.

[ovidiudinutm]

Supper !!, asa Dom'le, explicatii pe cat de logice pe atat de concise. Pe bune si un cofetar putea sa priceapa ce ai spus.

[guerilla]

trecand peste sunet, filtrarea mai buna, cred ca cel mai important avantaj este costul total al unui filtru aftermarket. este mult mai convenabil un astfel de filtru. nu cred ca sint singurul care schimba filtrele la 15.000km pentru ca pur si simplu nu mai fac fata. un filtru aftermarket costa mult la inceput dar costul de operare este mult mai mic. rezulta, in timp, un profit frumusel.
acelasi lucru se poate spune si despre alte consumabile (vezi placutele de frana).
un alt lucru deloc de neglijat este ca, fiind consumabil, un filtru panel (care se monteaza in cutia stock) nu afecteaza garantia. la fel si placutele de frana.

[Veve]

Eu sunt anti-panel filter... o respira motorul mai bine.. dar nu se compara cu celelalte aftermarket de tip short ram sau cold air :)... nici la sunet nici la performanta... Am avut Simota pe Mazda si i-a dat putin cuplu.. si acceleratia mai moale :)... plus un sunet schimbat in proportie de 60% in sarcina...

[LittleM@n]

De acord cu tine, dar vezi tu, sunt unii care au inca masina in garantie iar delerul/asiguratorul nu-i permite astfel de modificari...pe cand un filtru panel mai trece merge...
Cel mai clar avantaj pe care il vad eu la filtrele aftermarket (ale bune, bineinteles) este ca sunt lifetime...dai banii odata, si il tii toata viata (il scoti, il cureti(speli), si-l pui la loc ;)) )

[Veve]

De acord cu tine, dar vezi tu, sunt unii care au inca masina in garantie iar delerul/asiguratorul nu-i permite astfel de modificari...pe cand un filtru panel mai trece merge...
Cel mai clar avantaj pe care il vad eu la filtrele aftermarket (ale bune, bineinteles) este ca sunt lifetime...dai banii odata, si il tii toata viata (il scoti, il cureti(speli), si-l pui la loc ;)) )

S-avem pardon... Treaba cu garantia este papagal curat... crede-ma :) sunt trecut prin povesti de genul... Atata timp cat ai INLOCUIT componente (cu certificat TUV valabil) masina nu iese din garantie... Daca DAI GAURI sau TAI prin componentele originale iar stricaciunea este din cauza asta.. atunci se pierde garantia... In rest... e ca si cum ai schimba jantele. Filtrul de care zic eu (cel de la Injen) are TUV si este componenta fixa de inlocuire... ca multe alte componente gen arcuri, bodykit, becuri, stopuri etc.

Eu am avut pe mazda un filtru Simota destul de grav si cel care mi l-a vandut mi-a zis ca nu mi-l da daca nu iau si kit-ul de spalare... Si era importator (cu factura etc) nu combinator :)... Iar curatarea se face in mod normal la 20.000km... La noi eu il faceam la 6000-8000km... circul mult prin trafic si mai dai de unul cu o râmã d-aia veche de troleu care iti baga funingine si in gat :).. iesea negreala curata.. nici macar maro

[LittleM@n]

Stiu...si sa stii ca sunt unii care nu te lasa nici rotile sa le schimbi...adica daca vrei diametru un pic mai mare la janta, dar patrezi dametru total, latimea, etc, refuza, gata, pierzi garantia...sunt multi care ar vrea sa faca diferite chestii pe masina, si nu fac pentru ca dau tocmai peste astfel de dealeri recalcitranti, care nu au nici in clin nici in maneca despre masini, si care cred ca daca pui alt filtru, motoru s-a bulit...ei nu inteleg ca exista in anumite cazuri piese mult mai bune decat cele originale, si care ar putea fi chiar si in avantajul lor (cine stie ce piesa stricata nimeresti si o schimbi tu fara sa stii :P )

[Veve]

Acesti dealeri recalcitranti pot fi reclamati la OPC... valabil pentru orice dealer de auto, iachturi, motoare etc... Din cate mi s-a zis exista si o lege cu referire la garantia produsului. De exemplu eu pot sa-mi aduc difuzoare hertz din china si daca se strica si am garantie orice dealer hertz care este obligat sa-mi schimbe produsul indiferent de unde l-am luat. Alta treaba cu garantia... Ei prefera sa zica domne a iesit din garantie pt ca asa asa asa... si sa-ti ia banu` pe reparatie... Eu zic, ca e profit. Am intrat tare in cei de la Mazda de au ajuns sa ma intrebe personal si neoficial daca am ceva anume cu cei de la piese... si pe langa asta ei stiu ca exista piese mai bune.. dar atata timp cat standardele lor sunt mai jos decat preferintele clientului... de ce sa-si bata capul daca ala e standardul... E nesemnificativ daca multumesti 10 clienti (care cunosc treaba) iar restul de 1000 (care merg pe ideea "lasa ca am garantie mi se rupe") le dai aceeasi piesa...

[LittleM@n]

Bine, discutia poate fi lungita la infinit, si mai bine discutam noi in particular, la intalnire ;)
Am ajuns mult prea departe de subiectul initial: filtru panel pentru motor, asa ca io zic sa ne oprim :)

[StefanVVTi]

Pentru cei interesati, uite aici o lista la care se potriveste 33-2252 de la K&N
http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?Prod=33-2252

[BAD_MF]

Filtre KN conice/panel pot fi comandate si de la magazinul nostru, aveti topic dedicat pe forum ;)

[LittleM@n]

Multumim pentru informatie :)

[razvan]

a pus cineva pe corolla h/b 1.6 vtti Typhoon™ Air Intake System de la K&N (http://www.knfilters.com/search/prod...Prod=69-8754TP (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-8754TP)) ?
ma intereseaza impresiile celor care au montat asa ceva, cum se comporta masina, daca merita banii... apropo de bani, preturile la K&N in SUA sunt cu mult mai mici fata de cele de la noi... ::|:

stiti cumva, se poate monta at home sau trebuie facut de specialisti?

[LittleM@n]

Din cate stiu, vine cu instructiuni; oricum, cu putina atentie cred ca e nici o problema;

nu stiu pe nimeni care sa aiba Typhoonul pe corolla (cei care au pus pe yaris erau chiar incantati); sunt in schimb baieti pe aici care si-au pus 57i-ul si sunt multumiti ;)

[Razvy]

si pe mine ma tenteaza sa imi schimb filtru de aer cu unul K&N inca nu m-am hotarat daca panel sau 57i (57i-ul este cold air intake,sau asta ii altceva?)
pentru Corolla Noua 1.6 Dual VVT-i exista filtru K&N ?

[LittleM@n]

57i e tot conic, dar are tubulatura de plastic; CAI este in general Typhoonul (in functie de masina, daca au putut sau nu sa faca).
Intra pe siteul de la k&N si lamureste-te exact ce au si ce se potrviveste ;)

[razzmatazz]

din pacate, pe site-ul K&N corolla 2007 nu figureaza inca la modelele toyota :(. sau nu figura cand m-am uitat eu...

[razvan]

Din cate stiu, vine cu instructiuni; oricum, cu putina atentie cred ca e nici o problema;

da, am gasit pe site-ul K&F un PDF cu instructiunile de instalare... nu pare f. complicat... ma tenteaza! :) dar sa vad daca gasesc pe undeva mai ieftin... pana acum ce am gasit in RO este dublu fata de pretul din SUA... >:)

[DanCld]

Pentru 1.4VVT-i si 1.6 dualVVT-i (Auris si noua Corolla) se potriveste modelul 33-2360. Link aici: http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2360

Daca isi pune cineva il rog sa ne spuna si noua rezultatul :respect:

[LittleM@n]

mai bine va strangeti voi mai multi si faceti lista si se ocupa cineva sa ia banii si sa le comande apoi; macar asa mai impartiti transportul :P

[DanCld]

A, ca tot m-a mancat curiozitatea, am gasit produsul cu pricina la Amazon (culmea? sau nu):

http://www.amazon.com/s/ref=nb_ss_auto?url=search-alias%3Dautomotive&field-keywords=33-2360&x=0&y=0


Sunt 2 furnizori; am simulat comanda pana la click-ul final si s-a dovedit ca furnizorul mai ieftin cere pe transport mai mult asa ca tot pe acolo se ajunge in total, la o suma in jur de $95-$100. Din ce mi-am dat seama transportul nu variaza mult pentru 2 sau mai multe piese deci ar fi interesant de comandat in grup. Numai sa stim ca merita efortul.

[spartacus]

Pe actuala masina (Cielo) am filtru de aer K&N panel de 5 ani de zile timp in care am facut vreo 100 000 km. Ca si performate: consum mai mic de carburant, cuplu mai mare (putin, dar sesizabil) la turatii medii si mari, si usurinta in intretinere si costuri mai mici la revizii (filtrul se amortizeaza la 4-5 revizii). Curatarea filtrului am facut-o in medie la 30 000 km. Performantele de filtrare sunt mai bune decat la cele stock.

La Corolla.. cum vine, cum o sa o astepte un filtru K&N .. panel.

[razzmatazz]

@all - ma bag!
daca face cineva comanda sunt interesat.

[Razvy]

trebuie comandate din america,sau?
la noi nu se gasesc?
cam pe la ce pret este panel pentru noua Corolla?
as fi si eu interesat daca imi spune-ti si mie pretul

[razzmatazz]

vezi ca mai sus e un link catre amazon.

[Razvy]

mersi razz de link,si eu vreau,sa ma anuntati si pe mine cand se face comanda

[che]

la taxele de transport sa mai adaugati cred taxe vamale pt piese de schimb .... parca asa se percepe...pt ca este non-UE.

[LittleM@n]

eu nu sunt sigur cum e cu taxele pentru piese de schimb...eu la subwoofer nu am platit nimic, dar a fost presupun si alta categorie; anyway, pt orice eventualitate, vorba lui che, mai bine le comandati din europa, si sunteti siguri ca nu mai aveti probleme de genul asta :)

[acehigh2k]

si eu vreau sa comand filtrul High performance. Cand se da comanda ma bag si eu :)

[DanCld]

Dupa ce am gasit asta: http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=17362 - am ramas cu un mare semn de intrebare. De discutat problema si cu un specialist, eventual de intrebat si la dealer.:signs013:

[che]

nu cred ca e de la filtru ce are ala acolo ... io am de 40 000 km filtru kn deci ar cam trebuii sa inceapa sa dea rateuri ...

[Legionaru']

Eu am 57i.
Merge si pe 1.4 VVT-i, 1.6 VVT-i si pe 2.0 VVT-i.

[DanCld]

Dupa ce am studiat problema mi-am luat si eu - si nu numai pentru mine (http://www.club-toyota.ro/forum/showthread.php?t=1764). Cu doritorii insa e mai greu :biggrin:

[PalCo]

Display-ul afiseaza titlul melodiei (pentru CD-TEXT prezent) de pe stick?
Sau doar un nr.?
Cum ordoneaza fisierele din director?

[Razvy]

Display-ul afiseaza titlul melodiei (pentru CD-TEXT prezent) de pe stick?
Sau doar un nr.?
Cum ordoneaza fisierele din director?

nu vreau sa fiu rau,insa cred k ai gresit putin topicul :biggrin:

@DanCld:bafta la vanzare,
si eu am un K&N 33-2360 si sunt mandru de el,trage masina putin mai bine,suna mai frumos si ganditi-va ca nu mai trebuie schimbat niciodata,asta daca nu cumva vreti sa faceti cu masina mai mult de 1.000.000 de mile,vorba producatorului :)
(1.000.000 miles Warranty)

K&N Million Mile Limited Warranty® and Consumer Protection Pledge
K&N warrants its street vehicle OE Replacement Air Filters for one million miles. When used properly and found to be defective, return your filter and the receipt from purchase and K&N will replace it free of charge.

[driftboy]

eu montat pe avensisul meu 1.8 vvt-i un filtru sport GREEN.m-am interesat si eu si am aflat ca filtrele K&N sunt facute in china!::|:GREEN-ul ce il am pe masina e facut in ANGLIA!si pe deasupra GREENFILTERS echipeaza citroenul lui LEOB din WRC!daca merg normal consuma mai putin,dar daca o duc in rosu consumul e mai mare un pic decat inainte dar am plus de putere si un sound racing!;)

[driftboy]

www.greenfilters.com (http://www.greenfilters.com)

[DanCld]

Ma indoiesc ca K&N se joaca cu OPC-ul lor la fel cum ne jucam noi cu al nostru.

http://img373.imageshack.us/img373/9871/detaliujh3.th.jpg (http://img373.imageshack.us/my.php?image=detaliujh3.jpg)

Enjoy.

[driftboy]

le trimit chinezii vrac in america,le baga in cutie si e MADE IN USA!;)daca ai sti cate produse de marca se fabrica in romania si afara doar se ambaleaza nu ai mai zice nimica!in fine,eu am zis ce am ales eu!poate si k&N e la fel de bun!;)sa-l folosesti sanatos fara incidente rutiere!;)

[xavier]

...
Hello ,

Thanks for your interest in our products. Unfortunately we don’t have a filter for the Yaris D4d engine.

Kind regards,
....

Product Development Technician

SRM (Europe) BV
a subsidiary of K&N Engineering, Inc. USA
Verdunplein 6
5627 SZ Eindhoven
the Netherlands


To: Eindhoven Tech
Subject: YARIS 2007 AIR FILTER
Hello,
....
I would like to know If you have available an aftermarket dry or wet air filter for a Toyota Yaris 2007 1.4 D4D diesel 90 hp Europeean version.

Thank you.


Deci pana la urma a inlocuit cineva filtrul panel de pe D4D cu unul aftermarket, si cu cod decomandat pt. acest motor?
Daca e pt. alt motor cum sunt dimensiunile ...? suprafata de filtrare etc... sunt aceleasi ? intra cum trebuie in cutie etc ...?

[jijiman]

Vad ca pe site la K&N a aparut filtrul si pentru Auris/Corolla diesel.

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2953 - descriere produs

http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?Prod=33-2953 - compatibilitate

Cod OEM: 17801

[xavier]

din cate vad eu are forma trapezoidala si nu dreptunghiulara ...
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2953

[jijiman]

din cate vad eu are forma trapezoidala si nu dreptunghiulara ...
http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2953

Pai la Corolla mea asa e si ala stock.

[Herr]

Mai ia-l la pila...

[xavier]

Ehh... merci lasa ca prefer sa fiu traditionalist si sa iau unul facut direct pe forma care trebuie de K&N desigur daca se dovedeste ca produc un astfel de filtru pentru Yaris diesel dupa 2006 ... pentru ca raspunsul lor oficial a fost ca nu au un astfel de produs,asa cum s-a putut vedea mai sus.

[StefanVVTi]

Pot fi adaptate kit-urile 57i, dar nu garanteaza nimeni pentru eficienta! ;)

[xavier]

ai facut asa ceva pe masinuta ta ?

[che]

nu se pot adapta 57i pe orice mashina ... mufa debitmetrului are shuruburile de prindere opus fatza de modelele de mashini de pana in 2007 merge facutza o tziganeala dar nu se merita ...cauta pe www.knfilters.com (http://www.knfilters.com) pt ,mashina ta sau care vrei si vezi ce este acolo ... daca nu e acolo ... cam greu ...Fane mai vb asa din ce aude pe la baietii de pe centura .... :D

[xavier]

am gasit filtru panel aftermarket Yaris(xp9;2006->;1.4d4d) la BMC cod : bmc461/04
nu am cumparat se pare ca se vinde si in Romania ...
altfel se gaseste in Italia / UK

[cicu]

nu se pot adapta 57i pe orice mashina ... mufa debitmetrului are shuruburile de prindere opus fatza de modelele de mashini de pana in 2007 merge facutza o tziganeala dar nu se merita ...cauta pe www.knfilters.com (http://www.knfilters.com) pt ,mashina ta sau care vrei si vezi ce este acolo ... daca nu e acolo ... cam greu ...Fane mai vb asa din ce aude pe la baietii de pe centura .... :D

am cautat si eu pt corolla 1.6 dual vvt-i filtru K&N si am gasit cum ati zis si voi doar 33-2360 (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2360).

Am cautat si pt auris pt acelasi motor si am gasit si 57i Kit 57-0674 (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0674).

Sa fie oare diferenta de adaptare?

[LittleM@n]

caroseriile sunt diferite, deci este foarte posibil sa existe diferenta de prinderi prin compartimentul motor, deci sa arate altfel, prin urmare 57i-ul sa nu se potriveasca.

[cicu]

multumesc LittleM@n (http://www.club-toyota.ro/forum/member.php?u=177).

banuiam ca din cauza prinderii nu este compatibil.

pacat :(

[che]

57i ala de l-ai pus tu aci merge la mashinile dual . difera montura debitmetrului fatza de modelele vechi

[cicu]

nu stiu exact la ce te referi cand zici masinile dual.

dual vvt-i ?