scut motor

[caine]

Salut! Intentionez ca in ianuarie sa imi achizitionez o toyota corolla 1.6 vvt-i. Ma bucur ca am gasit forumul asta desi deocamdata e cam putina lume. As avea o intrebare pentru posesorii de corolla...Exista vreun scut la motor, ceva gen pachet drumuri grele? Multumesc si felicitari pentru forum!

[alex]

Bine ai venit pe forum ! Ne bucuram oricand sa vedem lume cu intrebari !

Pe Corolla stock, din cate stiu eu nu este. La mine nu este de exemplu ( Corolla E12 - 2005 ), si baia de ulei din cate am vazut la revizie e jos rau.
Daca sunt cunoscatori care stiu ca se poate monta optional shoot !

[florilie]

am intrebat si eu azi de scut pentru motor, iar cei din service mi-au spus ca exista, dar numai de plastic.

[Dan Iancu]

Ala nu e scut, e un fel de aparatoare de noroi/criblura. Acum un an am lovit un caine cu 70 km/h si acel "scut" s-a facut praf. Asta este, nu poti sa le ai pe toate.

[maxu]

Sunt niste scuturi rusesti, metalice, mult mai bune decat cele turcesti de care nu-ti recomanda nimeni.
Rusesti a montat cineva si imi zicea ca potrivesc si sunt si lucrate destul de bine; incearca la nr asta 0745306420 - firma ii din Odorheiu Secuiesc - nu stiu cum se numeste, dar poti sa vezi de pret si alte detalii, si trimit ramburs.
Vezi daca au pt modelul tau.

[ovidiudinutm]

Numarul de telefon a celor din Odorhei este bun, am vb acum cu ei si mi-au confirmat ca pt Avensis-ul meu au, pretul este 590 RON. In acest pret nu este inclusa si montarea. Se poate livra in tara si prin curier. Plata la primirea coletului.

[maxu]

poi eu ce am zis ? :blush:

[ovidiudinutm]

nu am contestat veridicitatea inf tale, le-am intarit doar, (raspunsul tau a fost pentru Dan Iancu, el are Corolla) m-am interesat pentru Avensis, probabil la sf sapt viitoare am sa dau o fuga pana acolo sa vad ce si cum, nu prea ma indura inima sa dau bani fara sa vad cum este si daca este pentru ce vreau eu.

[maxu]

Unde le-am vazut eu in BN erau montate pe golf, fabia, audi, etc - si toti au fost multumiti, iar cei care le-au montat au zis ca la banii astia nu iei ceva mai bun calitativ.

[Legionaru']

Eu nu am simtit niciodata nevoia de scut.

[leeloo2020]

la Corrola noua se poate monta scut?

[ovidiudinutm]

DA, se poate, trebuie sa iei legatura cu unitatea service din Odorhei, parca.
Pentru AVENSIS, este sigur, am vb eu cu ei la telefon

[Sorescu]

la Corrola noua se poate monta scut?

Montarea scutului nu este indicata datorita faptului ca daca se intampla sa lovesti frontal un obstacol sau ceva mai dur, motorul se deplaseaza sub masina, protejand habitaclul si pe cei din interior, asa incat deformarea sa fie controlata conform normelor si standardelor internationale. In momentul in care ai scut, risti sa te trezesti cu motorul in poala !

Unde nu prevede, eu zic ca stiu ei de ce !

[Predator]

Montarea scutului nu este indicata datorita faptului ca daca se intampla sa lovesti frontal un obstacol sau ceva mai dur, motorul se deplaseaza sub masina, protejand habitaclul si pe cei din interior, asa incat deformarea sa fie controlata conform normelor si standardelor internationale. In momentul in care ai scut, risti sa te trezesti cu motorul in poala !

Unde nu prevede, eu zic ca stiu ei de ce !


Si cam la ce viteza trebuie sa lovesti obstacolul sau cu ce viteza trebuie sa "vina" obstacolul spre tine pentru ca motorul sa ajunga sa se deplaseze mai mult decat cativa cm sub masina?

Si scutul acela e intr'adevar din tabla de 5 mm dar se prinde de lonjeroane si de partea din fata (care la mine unu, e de plastic) cu niste surubele de 4.
Deci montarea unui astfel de "accesoriu" nu reprezinta o problema in cazul unui impact frontal puternic.
Eu unu cred, ca pentru "a ajunge cu motorul in brate" e nevoie de ceva forta de impact.

Numai bine!

[Sorescu]

Si cam la ce viteza trebuie sa lovesti obstacolul sau cu ce viteza trebuie sa "vina" obstacolul spre tine pentru ca motorul sa ajunga sa se deplaseze mai mult decat cativa cm sub masina?

Si scutul acela e intr'adevar din tabla de 5 mm dar se prinde de lonjeroane si de partea din fata (care la mine unu, e de plastic) cu niste surubele de 4.
Deci montarea unui astfel de "accesoriu" nu reprezinta o problema in cazul unui impact frontal puternic.
Eu unu cred, ca pentru "a ajunge cu motorul in brate" e nevoie de ceva forta de impact.

Numai bine!

Nu am facut calcule speciale, dar am preluat si eu o explicatie de la dealerul meu ! Sincer, mi s-a parut plauzibila, mai ales ca la masinile astea mai noi , caroseriile sunt dotate cu elemente constructive si subansamble care se deformeaza sensibil mai mult decat inainte, preluand forta de impact si diminuand astfel fortele care pot apare la deformarea celulei de protectie a pasagerilor.

Vei constata, stimate prieten, ca testele la impact se fac la viteze de maxim 80km/h.

La vitezele de 110km/h-120 km/h, (daca un sofer are ghinionul teribil sa ocheasca un obstacol de rigiditate mare, sau cu viteza comparabila cu a masinii in cauza ) orice piesa montata auxiliar, poate participa, e drept in sens pozitiv dar mai ales negativ la procesul de deformare a masinii...

... Chiar si unul cu Dacia harb daca intra frontal in tine la 120 km la ora, vrei sa spui ca impactul este mic ?

Incearca sa vizualizezi "ciocnirile" cum faceam noi in clasa a X-a. Eu zic ca viteza este factorul principal, apoi masa...

Parerea mea ! Daca gresesc, corecteaza-ma ! Vreau sa lamuresc si eu dar am inca retineri in ce priveste fenomenul !

[ovidiudinutm]

Si cam la ce viteza trebuie sa lovesti obstacolul sau cu ce viteza trebuie sa "vina" obstacolul spre tine pentru ca motorul sa ajunga sa se deplaseze mai mult decat cativa cm sub masina?

Si scutul acela e intr'adevar din tabla de 5 mm dar se prinde de lonjeroane si de partea din fata (care la mine unu, e de plastic) cu niste surubele de 4.
Deci montarea unui astfel de "accesoriu" nu reprezinta o problema in cazul unui impact frontal puternic.
Eu unu cred, ca pentru "a ajunge cu motorul in brate" e nevoie de ceva forta de impact.

Numai bine!
5 mm, nici nu poate fi vorba de o asemenea grosime.
La o suprafata de 0.5 mp ar rezulta o greutate de 10 kg, pentru aceasta grosime.
Aceste scuturi nu sunt de grosimi mai mari de 1-2 mm.

[ovidiudinutm]

Iata aici datele de contact a celor de la Odorhei:

Adresa service: Str. Tamasi Aron, 55 A
Tel./Fax: +40.266.210.266, e-mail: toyotaservice@eurocartrading.ro (toyotaservice@eurocartrading.ro)

[Predator]

Scuturile de la Odorhei au in jur de 3-4 mm (confirmat). Eu am zis 5.Le'oi fi vazut mai groase:blush:.
Si da, scuturile sant grele. Chiar se punea la un moment dat, pe un forum, problema: daca nu cumva un astfel de scurt ingreuneaza prea mult partea frontala.
La suprafata de 0.5mp si grosime de 3mm, scut facut din otel, rezulta o greutate de 11,775 kg.

@Sorescu: referitor la ciocniri. Nu vreau sa fac akum lectie de fizica de liceu. Sa'mi fie cu iertare daca mesajul meu e perceput in felul acesta.
Stim ca in natura energia nu se pierde ci se conserva. Asftel intr'o cionire parte din energia cinetica a celor 2 corpuri se transforma in alte forme de energie mecanica si parte se conserva. Rezulta energie mecanica (in special caldura) si energie de deformatie.
Impulsul total al corpurilor se conserva de asemenea.

Viteza si masa corpurilor sant factorii principali care intervin in calculul ciocnirilor:
(m1*v1^2)/2 + (m2*v2^2)/2 = [(m1+m2)*v^2]/2 + Q
,unde Q reprezintã energia mecanicã transformatã ireversibil (în special în cãldurã).

Si zic asta, pentru ca in contitii reale nu se intampla sa se "tamponeze" mereu masina de alta de masa comparabila. Mai sant si copaci, case, tiruri, etc (vezi stirile de la ora 5:biggrin:).

Stiu la ce viteza se efectueaza testele de impact. La EURO NCap impactul frontal este la 64km/h si se realizeaza cu un obstacol fix. Oricum e discutabila aceasta modalitatea de testare.
Ideea dupa care sant construite masinile de generatie actuala este ca, in caz de accident sa fie cat mai deformabile elementele exterioare, pentru a putea absorbi cat mai mult din energia de impact, protejand astfel pasagerii. Sasiul, spre exmplu este gandit foarte rigid. Parerea mea trebuie sa fie mare viteza de impact pentru ca sa ajungi cu motorul in brate. (ma rog, poate era doar e expresie si eu am luat'o de buna).

Hai ca am dat'o putin pe offtopic. am pornit de la scuturile de metal :P

[Sibo]

Scutul nu poate avea nici o influenta la deplasarea motorului in caz de impact deoarece sta in 4 surubele, asa cum a mai spus cineva.
Parerea mea.

La alte marci scuturile sunt din Al si astfel sunt mult mai usoare.

Eu cred ca scutul influenteaza mult capacitatea de racire a motorului si a cutiei de viteze, mai ales la cutia automata.

[LittleM@n]

Poate da poate nu, eu stiu ca la 100 de km/h viteza vantului e atat de mare, incat poti sa ai si doar o gaura de 5 cm de acces al aerului catre motor si tot se raceste bine. Eu al fost absolut surpris sa vad cat de rece poate fi aerul la viteza asta pe vara infernala.

[leeloo2020]

scutul il vad util impotriva murdaririi si a prafului. mai ales iarna cand sunt insulitzele de gheatza de pe mijlocul drumului. poate sa*ti mai intre si soareci pe dedesubt sau vreun caine si te trezesti cu cablurile roase. Lasa-ti impacturile frontale si alte ******i. apropo la cei din odorhei cam cat costa un scut?

[ovidiudinutm]

Predator, multumesc pentru corectura, ref la greutate, eu am socotit-o grosso-moddo.
Nu am avut in mana acest scut, dar daca tu zici nu am cum sa te contrazic chiar daca, personal, consider ca e cam mult 3-4 mm, da parca spuneai ca sunt de provenienta sovietica deci ori ce este posibil :))

[ovidiudinutm]

Leeloo2020, ai mail-ul, si telefonul, e f simplu de aflat
Eu am vb cu cei de acolo, iar pe undeva aici pe forum am si postat aceasta informatie, acum cam 2 luni in urma.
Am sa caut si am sa repostez.

[ovidiudinutm]

Am gasit, arunca o privire pe aici:

http://www.club-toyota.ro/forum/showthread.php?p=4547#post4547

[Oestereich]

Multumim Ovidiu pentru datele de contact.

[Liviu G.]

O corolla 1,6 vvt-i hb din 2003, are sau nu are scut motor din fabrica????