Yaris in rodaj

[Jucaria]

Salut,
Maine o sa vina masinuta mea cea noua: Yaris 1.3 Sol.
Ceva sfaturi legat de cum trebuie sa ma comport cu ea in rodaj? Scuze daca a mai fost acest subiect.
Multumesc.

[drabisan]

La carte spune fara tapli, fara mers pe distante lungi cu viteza/turatie constanta, fara frine violente.
La Toyota scrie acelasi lucru indiferent de model/motorizare/dotari asa ca...

[Jucaria]

Adica nu pot sa ii arat marea in prima zi in care o iau?
"rodaj" inseamna 1000 sau 5000 km ? Mi se pare foarte mult sa o chinui 5000 km in oras :( plus ca ma chinui si pe mine, ca vreau sa vad ce mi-am luat.

cat legat de stilul de condus... ok, cred ca pot sa ma abtin.

Multam de sfat.

[mirmidon]

Poti sa-i arati ce vrei tu...:) Ideea e sa mergi variat cu accelerari, reduceri, depasiri etc...Sa invete motorasul toate smecheriile din trafic. ;)
In cat timp ti-au adus masina din zona libera?

[mirmidon]

?Si eram curios ce anvelope au pus pe ea Michellin vara

[Predator]

Pentru rodaj: http://www.club-toyota.ro/forum/showthread.php?t=298&highlight=rodaj
Mesajul cu numarul #5

Asta e varianta inteligenta de a face rodajul la benzinar :)

Numai bine!
si sa o conduci sanatos si fara nici un fel de probleme!

[Jucaria]

Am platit integral pe 7.05.2007, in 3 zile a facut comanda, si apoi in 1 saptamana.
Adunat a durat 14 zile calendaristice, desi se putea si mai repede.
Nu stiu ce anvelope.. o sa ma uit :)

[hgflo]

Anvelopele sunt Bridgestone

[mirmidon]

Daca sunt astea: http://www.dooyoo.co.uk/car-tyres/bridgestone/reviews/ nota 10 ptr. Toyota

[LittleM@n]

Iti spun eu ca daca sunt Bridgestone, atunci sunt B390/391.
Oricum, orice ar fi trebuie schimbate...parerea mea. NU vei avea stock Goodyear Eagle F1, Toyo Proxes T1R, Bridgestone S-03, Falken FK 452, Dunlop Sp Sport MAXX, sau altele (decat daca iti iei, eu situ... Swift Sport, WRX STI...)

eu unul inca stau sa ma intreb de ce se fabrica atatea modele de anvelope, cand ar putea fiecare producator sa faca unul bun si gata...

[Jucaria]

Iti spun eu ca daca sunt Bridgestone, atunci sunt B390/391.
Oricum, orice ar fi trebuie schimbate...parerea mea. NU vei avea stock Goodyear Eagle F1, Toyo Proxes T1R, Bridgestone S-03, Falken FK 452, Dunlop Sp Sport MAXX, sau altele (decat daca iti iei, eu situ... Swift Sport, WRX STI...)

eu unul inca stau sa ma intreb de ce se fabrica atatea modele de anvelope, cand ar putea fiecare producator sa faca unul bun si gata...

De ce trebuie schimbate?

La mine a venit cu Bridgestone, dar nu stiu ce model... era noapte si nu se vedea... va anunt oricum.

[hgflo]

Ei bine nu! Sunt Bridgestone B250. Si eu nu vad de ce sa le schimb atata timp cat sunt noi (si mai incolo pana se uzeaza) sau doar ca trebuie inlocuite temporar de cele de iarna.

[mirmidon]

Sigur sunt B250 am dat linkul mai devreme cu review...sunt niste anvelope excelente (clasa premium) range viteza max. H = 215km/h. Stati linistiti :punk:

[mirmidon]

Iata ca a ajuns si a mea...:punk:. Echiparea anvelope Dunlop sport 2300 ...si cred ca sunt all-seasons, dupa profilul lor, desi nu scrie nicaieri asta. Sunt un pic mai zgomotoase la rulaj 130 km/h.
O problema ciudata am avut la pornire. Parca s-a invatat mai greu cu cheia - codul ei, nu o recunostea in prima zi, trebuia sa-i dau mai multe incercari sa porneasca electromotorul (nu radeti de mine, ca stiu ca trebuie apasat ambreiajul). A doua zi nu a mai facut figuri ca si cum a invatat codul peste noapte... A mai patit cineva asta?!:blush:

[hgflo]

Daca ai covoras ai grija sa nu-ti alunece spre inainte si sa impiedice pedala de ambreiaj.

Sa ai noroc de masina si cati mai multi km. cu ea!

[mirmidon]

Mercic de urari. Masina este exact cum m-am asteptat. Simpla si eficienta...Am facut primii km pana la mare si m-am simtit ca si cum era masina mea de o viata :) Uimitor!

[LittleM@n]

Asta e avantajul (sau cum vreti sa-i spuneti) si place la foarte mult lume: masina japoneza in general se muleaza pe sofer, e facuta sa fie condusa, sa fie simtita :thumbsup:

Cardul...da, probabil pt ca era noua (nepornita de multe ori) nu a recunoscut-o imediat...o sa-ti faca asemanator si daca ii scoti siguranta care memoreaza chestia asta, si cand scoti borna de la baterie. Spre exemplu la mine tine relantiul foarte foarte jos (aproape de oprire) dupa ce scot borna mai mult timp. Isi revine dupa vreo 4-5 porniri si vreo ora de mers (presupun ca se reseteaza ECU, apoi reinvata).


Cat despre anvelope... nu mai zic nimic, decat va invit la o plimbare cu masinuta mea si va veti convinge singuri :thumbsup: (si nu neaparat ca sunt cauciucuri de firma, sau ca sunt laudate, dar am avut si eu Bridgestone B391 pe masina(adica stock), iar diferenta este enorma). Sincer, nici nu stiu de ce se fabrica atatea variante de anvelope cand fiecare producator poate fabrica unul bun si gata (unul de iarna si unul de vara :) ).

Iar anvelopele specificate pentru viteza maxima H nu sunt neaparat premium (stati linistiti ca sunt echipate cu unele dintre cele mai ieftine anvelope care se puteau procura).
Apropo, indicele H = 210 km/h viteza maxima, si nu 215, si voi aveti la D-4D H pt ca masina ar putea sa depaseasca viteza de 190 km/h (adica indicele T).

[LittleM@n]

A, iar anvelopele all-seson sunt o pacaleala prosta: pe vara sunt inferioare celor specificate de vara, iar pe iarna...mai bine stati acasa, sau o luati pe jos.
O anvelopa da iarna are textura mult mai moale, si este flexibila la temperaturi joase. Pe cand una de vara va fi tare ca lemnul: una de vara va functiona eficient la temperaturi inalte. Iar anvelopele all-sesson sunt facute din aceeasi componenta ca si anvelopele de vara, deci iarna sunt tari de ti se pare ca se vor crapa daca dai cu pumnul mai tare. Deci nu va lasati indusi in eraore, si iarna (in caz c-o mai fi), luati niste cauciucuri de iarna (kit ca nu sunt cele mai bune, niste Sava/Viking/Pirelli se gasesc peste tot la preturi acceptabile, si nu trebuie sa fie cele mai cele...cat mergeti cu ele, sau cat o calcati iarna?)

[mirmidon]

Sunt de acord cu ideea de compromis al anvelopelor all-seasons, dar...unii soferi nu fac rallyuri vara si nici offroad iarna. Nici nu am pretentii cand am cumparat masina de 13000 euro si nu-mi ies virajele in ac de par cu 120 km/h. Prefer sa merg normal tot timpul si daca mai merg la munte cand e zapada mai mare de obicei iau lanturile la mine ;) Cred ca m-am ramolit... :)

[mirmidon]

Iata ca a ajuns si a mea...:punk:. Echiparea anvelope Dunlop sport 2300 ...si cred ca sunt all-seasons, dupa profilul lor, desi nu scrie nicaieri asta. Sunt un pic mai zgomotoase la rulaj 130 km/h.
O problema ciudata am avut la pornire. Parca s-a invatat mai greu cu cheia - codul ei, nu o recunostea in prima zi, trebuia sa-i dau mai multe incercari sa porneasca electromotorul (nu radeti de mine, ca stiu ca trebuie apasat ambreiajul). A doua zi nu a mai facut figuri ca si cum a invatat codul peste noapte... A mai patit cineva asta?!
Intre timp am aflat ca era problema de la mine, la pornire...pana s-a invatat talpa mea mare sa apese pe ambreiaj cum trebuie ...:blush:
I-am bagat si filtru de polen singurel (1milion) si am rezolvat si revizia gratuita de 1000km ca sarisem deja de 500 la bord si nu am mai vrut sa stau cu grija ei :proud:
Merge frumusel treaba la Toyota Ro, daca stii ce sa le ceri !:thumbsup:

[hgflo]

Luck33ro spune-mi si mie ce ti-au facut la revizia de 1000km? Eu am inteles ca e doar o verificare, dar ce trebuie verificat? Sa fiu cu ochii pe ei! Apropo' ai stat pe langa ei?

PS. Hmm ...ambreiajul deci! Obisnuit cu Matizul nu?;)

[mirmidon]

Da ambreiajul...mama lor de japi. L-au facut pentru gagici cu piciorul mic :doh:.
Sa fiu sincer nu am fost pe faza ce i-au facut ca am luat o cafea si citeam manualul masinii. M-am trezit ca e gata in 15 minute :thumbsup:

[LittleM@n]

Se uita la ea... nu prea au ce sa-i faca...


Cat despre anvelope...nu mai ai nevoie sa te chinui sa pui lanturile iarna daca ai anvelope de iarna :D pentru ca presupun ca nu faci offroad, ci mergi pe drumul asfaltat cu zapada :thumbsup:, si presupun ca vara nu vrei sa faci curse, ci doar sa te simti mai in siguranta decat cu anvelopele de iarna :)
Gata, nu va mai spun nimic, fiecare ce si cum crede.

[LittleM@n]

A, si ambreiajul... ce-i cu el? :D E prea scurt? Pana te obisuiesti :thumbsup:

Chiar sunt curios cum e la voi, pentru ca la mine cel putin e criminal de scurt, si dupa ce merg cu alta masina al meu mi se pare un buton cu 3 trepte: OFF, SEMI, ON :D

[mirmidon]

Are senzorul (contact sau ce o fi) de pornire, montat la limita cea mai de jos ...daca nu apesi corect si la maxim pedala de ambreiaj aceasta nu cupleaza respectivul contact pentru a elibera comanda la electromotor. Eu cred ca mocheta aia (nu covorasul) incurca pe acolo. Intradevar ambreiajul are cursa f. scurta si precisa, dar nu a carait niciodata nici marcharierul nici a 1-a :)
PS Dunloapele alea sunt de vara, :( Eu sunt comod, nu-mi place sa incarc balconul cu roti de rezerva iarna-vara (ocup spatiul)+ caratul pana in casa din parcare, murdarie, samd...

[hgflo]

LittleM@n eu nu zic ca n-ai dreptate cu anvelopele, dimpotriva dar acu' zi si tu ce sa facem cu anvelopele astea noi? Io le folosesc pe astea vara si la iarna le-oi inlocui cu unele potrivite pt anotimp ( imi sta gandu' la Goodyear ultragrip):thumbsup:

[LittleM@n]

Bine-ti sta gandu pt iarna ;)


Asa este, n-aveti ce face...consumatile acum :)

Dar eu cand imi voi lua masina (sper) am un gand clar sa cer discount, pentru ca o vreau fara roti!:th_SmlyROFL: ... macar fara anvelope...:blush: