TOYOTA CAMRY vs LOGAN

[Sorescu]

Toyota construieste un rival pentru Logan

Conform publicatiei Automotive News, Toyota pregateste constructia unui sedan ieftin care sa rivalizeze cu modelul Logan construit de Renault la fabrica Dacia din Romania. Acest model ar putea fi construit la fabrica din Sankt Petersburg, productia urmand sa ajunga in cativa ani la 150.000 de unitati/an.

„Daca Toyota se decide sa construiasca o masina cu costuri de productie mici, noua fabrica din Rusia ar putea fi locatia potrivita”, a declarat Shinichi Saki, presedintele Toyota pentru Europa, pentru ziarul german Frankfurter Allgemeine Zeitung.

In luna martie, Automotive News Europe a raportat ca Toyota va lansa pe piata un sedan al carui pret de vanzare va fi foarte mic pentru a contracara modelul Logan produs de Renault in Romania la uzinele Dacia. Masina ar putea fi vanduta sub brandul Toyota.

Fabrica Toyota din Sankt Petersburg va incepe productia sedanului care isi propune sa rivalizeze la pret cu Loganul, la sfarsitul acestui an. Fabrica va produce 20.000 de modele Toyota Camry pe an, urmand ca apoi sa construiasca 50.000 de unitati anual.

Surse din interiorul constructorului asiatic spun ca Toyota va putea creste, in cele din urma, capacitatea de productie a fabricii din Rusia la 150.000 de masini anual. „Nu ne-am decis inca unde vom vinde acest model ieftin, de aceea este prea devreme sa spunem unde va fi construit”, a declarat un purtator de cuvant al Toyota Europa.

Sursa: StiriAuto

[Sorescu]

Toyota isi intareste pozitia pe piata auto mondiala prin realizarea unor vanzari si profituri record. Anul viitor, japonezii vor prelua suprematia mondiala detinuta de GM.

Rezultatele financiare inregistrate de Toyota, al doilea producator auto la nivel mondial, in anul 2006 au ajuns la cifra record de 2,7 miliarde de euro, cresterea profitului fiind de 34%.

De asemenea, producatorul nipon a declarat ca va cumpara o parte din Isuzu Motors pentru a fabrica motoare diesel. Katsuaki Watenabe, presedintele companiei, a anuntat ca Toyota va dechide in 2008 a saptea fabrica de asamblare din America de Nord.

Rezultatele economice foarte bune inregistrate de compania nipona se datoreaza vanzarilor foarte mari pe continentul american dar si in Europa. Modelele Toyota consuma mult mai putin decat cele General Motors, iar tot mai multi americani opteaza pentru acestea.

Cel mai probabil, in anul 2007 Toyota va depasi la nivel mondial GM, a carui suprematie domneste de mai mult de 80 de ani.

Obiectivele de vanzari pentru Toyota se ridica la 8,47 milioane de unitati pentru tot anul 2006. In ceea ce priveste cumpararea unei parti din Isuzu, cifrele exacte arata ca Toyota a achizitionat o participatie care insumeaza 5,9% din actiuni, pretul achizitiei fiind estimat la aproape 300 milioane de euro.

[alex]

Interesanta stirea, insa nu prea are cum sa fie Toyota Camry. Acolo e greseala mare in stire.
Toyota Camry este un model High-End cu succes mare in Statele Unite.
Este un model de limuzina de familie medie spre mare. Este mai mare decat Avensis-ul iar nivelul de finisare si al dotarilor este si el superior.

S-ar putea sa se faca ce zic ei la aceeasi fabrica, dar nu are cum sa concureze Toyota Camry cu Logan-ul. E ca si cum ai compara Seria 5 de la BMW cu Logan-ul :D

[alex]

http://www.autoclub.com.au/uploaded_images/new-toyota-camry-713790.jpg

[Xllerator]

Daca citesti cu atentie stirea, vei vedea ca se spune ca acolo se manufactureaza Camry dar ca se va scoate si un sedan ieftin. Adica nu ca ar fi unul si acelasi lucru.
In schimb, cel care induce puternic in eroare este titlul. Care mai e si amuzant, pe deasupra. :oops:

[alex]

Yep ! Asa e ! :wink:

Ar fi un concurent serios dupa cum zice stirea ! Totul e sa-si infranga lumea de la noi frica de a cumpara japoneze. Eu inca vad, aud in jur ca sunt inca mari retineri dar sunt sigur ca ii vom convinge ! :mrgreen:

Interesant, daca va iesi un astfel de model accesibil de la fabrica unde se face Camry-ul, ar putea fi super.

[Xllerator]

1. Eu nu stiu cit de interesant ar fi un model ieftin de la Toyota. Daca vrei masina ieftina, Citroen e imbatabil, numai uitati-va ce marketing agresiv au omuletii aia. Cidn iti cumperi Toyota, iti cumperi o masina fiabila, de la nr. 2 mondial actualmente (rising to an unstoppable number one :)), care consuma putin, care are un pret/calitate, pret/performanta si pret/dotari mai bun decit germanele, de exemplu (pina la un anumit nivel), dar care nu e chiar cea mai ieftina masina. O Toyota prea ieftina ar insemna un compromis. Daca nu la calitate, cu siguranta la alte capitole. Si asta ar dauna marcii.

Si, de aici, intrebarea mea: de ce nu exista un brand low end (asa cum pentru middle-high end exista Lexus), care le-ar permite sa se bata cu Dacia Logan, Fiat Albea/Panda si alte asemenea, fara sa pateze numele Toyota?

2. Or fi oarece destepti carora nu le merge CD-ul cu Adi Minune daca pe curu' masinii nu scrie TDI, dar, in general, lumea nu (mai) are frica de japoneze. Automobilele astea au deja o aura de nerv si fiabilitate (la ultimul capitol incluzind si coreenele), ceea ce se traduce in incredere in brandurile asiatice. Uita-te la vinzarile din Romania si te vei convinge. Desi e foarte greu sa convingi oamenii ca Golf-ul nu mai este tanc iar ca Passat-ul nu mai este (si chiar n-a fost, dar nu extind subiectul) un simbol al opulentei, lucrurile chiar se misca. Problema e ca orice avantaj cistigat la limita iti ofera, ca si brand, o siguranta precara, ce poate fi easily demolat. Exemplul tipic si local o reprezinta service-urile. Nu este extrem de greu sa convingi clientul sa cumpere o [Toyota / Nissan / Honda / Mitsubishi] in loc de o [Skoda / Leon / Volkswagen], si marsezi pe fiabilitate. Dar fiabilitatea trebuie sustinuta de service, iar daca o dai in bara acolo, argumentul tau forte se duce pa apa simbetei. Pina acum, vad ca parerile sint in general bune la acest capitol, cu un usor trend descrescator. Bottomline: Toyota se cumpara pentru fiabilitate, dar mare atentie la serviciile in garantie, ale caror potentiale deficiente darima fix motivul principal pentru care lumea alege Toyota.

[alex]

Daaa ! Marketing agresiv de la Citroen si Renault. Citroen ofera o groaza de optiuni la acelasi pret, xenon, faruri adaptive etc...

In anul 2007 sper si eu alaturi de voi sa sarbatorim trecerea pe numarul 1 mondial si sa detronam suprematia de 80 de ani a lui GM.
O dovada crescuta a fiabilitatii este si faptul ca acum isi permit sa ofere 6 ani de garantie in Romania!
Desi nu le-ar mai avea de ce sa le fie frica de japoneze, eu vad aproape in fiecare zi lume care are, invocand motive precum durata sosirii pieselor de schimb. Situatia nu mai este chiar ca pe vremuri, exista piese pe stoc si daca chiar e de venit vin foarte repede. Cat despre pret, calitatea se plateste daca vrei sa ai satisfactie maxima dupa aceea.

Un semn de intrebare ar mai ramane service-ul. Dar aici este o problema generala in Romania si am tot auzit de exemple de dezastru, vezi Ford ( mai ales in Brasov ce-am auzit... )
Parerea mea este ca este vorba de educatie, bun simt, responsabilitate, profesionalism, coroborat cu management ( la noi e cam lipsa de asa ceva ) . Nu ai cum sa scoti ceva bun, daca omul acela nu are o farama de dorinta sa faca ceva bun, si daca management-ul nu e acolo sa aiba grija de toate astea.

Pana acum dupa prima revizie nu pot sa spun de cat ca am fost foarte multumit de cum s-au purtat. Insa sper mult sa nu am parte.

[Xllerator]

Intr-adevar, problema service-urilor este generala dar pe cine crezi ca afecteaza cel mai mult? Pe cel care vinde masini cu raport bun pret/dotari sau pe cel care se bazeaza pe calitate (atit a produsului cit si a serviciilor)? :)

Cu alte cuvinte, (pur exemplu, sper sa nu-mi pun pe nimeni in cap) posesorii de Fiat Albea nu vor ridica mari pretentii daca se defecteaza masina si service-ul nu se ridica la nivel european, pentru ca nu au cumparat masina pentru servicii si fiabilitate, ci pentru pret.
Uita-te in ograda Volvo si sa vezi ce balamuc e acolo. Chiar daca problemele sint cam la fel ca peste tot (Dacia, Peugeot, Renault), in cazul lor contrasteaza mult prea mult cu imaginea marcii.

[DMX]

-dacia vs ...orice vreti voi nu-si are rostul , mai ales cu Toyota , respect Loganul (care e o masina care se adreseaza anumitor oameni cu anumite venituri si conceptii ) No more comments

[alex]

Da topicul a pornit si cu un misunderstanding in titlu.