Senzor clapeta de acceleratie

[RomanCristian]

salut,

Am o toyota auris 1,4 benzina din 2007, am fost cu ea in service si mi-au spus ca e o problema la senzorul clapetei de acceleratie... ideea este ca odata ce pornesc motorul acesta ramane turant in 4000 de ture.

Daca ma poate ajuta si pe mine cineva cu cateva detalii:
1. problema care a fost semnalata la masinile toyota, nu se refera exact la aceasta problema? la blocarea acceleratiei?
2. sun curios sa stiu care este pretul unui astfel de senzor.

Multumesc,

[The_Kid]

cruise control :D cred ca e palpitant sa mergi prin oras asa, fiecare plecare dupa loc=burnout :D

[che]

cred ca tu ai acc pe cablu si ce zic ei se refera la motorasul ala de relanti... nu la pedala. sau poate ca ai cablu blocat pe camasa.

[RomanCristian]

ei asa au zis ... ca este senzorul... si ca o sa ma coste ceva gen 405 lei+ manopera... daca era senzorul, banuiesc ca trebuia sa dea eroare in bord si daca e motorasul... tot tre sa dea o eroare ... ca d'aia banuiesc ca are computerul ala de bord si nu e un 486 ordinar.

[LittleM@n]

Nu are de ce sa-ti dea eroare de la asa ceva; pentru ca o vezi. Sistemul de diagnostic de la masinile japoneze este unul mult mai simplist: el are senzori si te anunta daca ai vreo eroare pentru ce nu poti vedea singur, nu e ca la penalitatile alea nemtesti, sa-ti dea eroare in bord ca ai bec ars...nu vad oricum ca nu-ti mai merge un bec, pentru ce am nevoie sa-mi mai zica asta?
La fel si daca se defecteaza ceva la acceleratie: oricum o simti ca s-a defectat.

Dar cum zice si che, poate e cablul blocat pe camasa...cu toate ca daca cei de la service au zis ca piesa respectiva s-a defectat, as merge pe mana lor, ca nu cred ca e atat de greu sa vada de unde este problema.

[che]

are shocu ala electronic acolo sub clapeta , probabil la el se refera si cei de la service .

[RomanCristian]

Nu are de ce sa-ti dea eroare de la asa ceva; pentru ca o vezi. Sistemul de diagnostic de la masinile japoneze este unul mult mai simplist: el are senzori si te anunta daca ai vreo eroare pentru ce nu poti vedea singur, nu e ca la penalitatile alea nemtesti, sa-ti dea eroare in bord ca ai bec ars...nu vad oricum ca nu-ti mai merge un bec, pentru ce am nevoie sa-mi mai zica asta?
La fel si daca se defecteaza ceva la acceleratie: oricum o simti ca s-a defectat.

Dar cum zice si che, poate e cablul blocat pe camasa...cu toate ca daca cei de la service au zis ca piesa respectiva s-a defectat, as merge pe mana lor, ca nu cred ca e atat de greu sa vada de unde este problema.


de acord, dar ce imi pare foarte dubios ... daca defectiunea apare in mers asta fiind undeva la 120km/h in treapta a 5a ... mergand constant vreo 40 de km, cum iti poti da seama de eroare?
avand in vedere ca la schimbarea in trepte inferioare oricum se tureaza...
ei au zis ca senzorul nu ii da voie nu stiu care clapete sa revina in pozitia 0, astazi cand am fost la ei mi-au zis ca nu e senzorul este motorasul care aduce clapeta?

nu am vazut cum arata sistemul dar nu este unul destul de simplis ... pe baza de arc?

cablul nu este ros sau blocat in camasa pentru ca nu au adus vorba de asta.
oricum imi pare destul de ciudat ca desi, masina lor, aparatele lor de diagnoza si nu pot sa isi dea seama exact care e problema.
si din cate am vazut eu... nimeni de acolo nu stie nimic concret... ieri cei de la receptie mi-au zis o chestie la telefon, azi mi-au zis alta iar cand am vorbit cu ei fata in fata, mi-au zis altceva... cat despre mecanicul care se ocupa de ea?... nu cred ca iti confera incredere cinva care are formulari de genul: "e posibil sa"... "se mai poate intampla si..."...
adica, dupa umila mea parere... fiind de specialitate ai formulari directe si la obiect.

[che]

pai cum ti-am zis io . motorashul acela e in scurt cand se incinge sau ceva ce nu ii convine se blocheaza. actioneaza niste rotitze dintzate parca . cei de la tel sunt cam afoni , fie vb intre noi . parerea mea e ca iti faci stres degeaba. te duci schimba saracia aia de motorash si gata.;).