Toyota Celica vs. Corolla T Sport

[Predator]

2zz-ge imi place la nebunie Celica :) De care diferenta de bani zici tu? intre Corolla TSport si Celica TSport?

Gaseam anul trecut in .de CelicaVVTL-i din 2001,2002 la 12000 euro dar avea 30% taxe vamale. Akum au scazut taxele vamale la 10% , si aud vorbindu'se de 6% in viitorul apropiat. Partea naspa e acum, ca in Germania au saltat putin preturile si se gasesc f putine Celica.
Una din 2001-2002 e intre 12000-15000 euro.
Asta poate pentru ca a iesit din productie...

[Predator]

Vad ca mi'a fost mutat postul aici:) Foarte buna ideea unei comparatii Celica TSport si Corolla TSport.

eu prefer Celica pentru aspectul mai sportiv, caroserie mai joasa. Celica este un coupe!
Corolla TS nu difera foarte mult fata de Corolla de serie.

Alte opinii?

[LittleM@n]

Eu prefer Corolla, Celica nefiind o masina foarte practica...daca o iei ca a doua masina, da ia-ti Celica...depinde pana la urma ce vrei sa faci cu ea.
Eu in general sunt adeptul sleep-erilor.

[2zz-ge]

Salutari tuturor,

Predator,

Celica este o masina sport!Ma refer la Celica TS,bineinteles.
Corolla TS este in schimb"lupul in piele de oaie".
Personal am ales CTS tocmai pentru imaginea banala pe care o are.

2ZZ-GE

[Predator]

Foarte bine sublineat! Depinde ce pretentii ai de la o masina, ce vrei sa faci cu ea :)



Corolla TS este in schimb"lupul in piele de oaie".
Personal am ales CTS tocmai pentru imaginea banala pe care o are.


Tare! :thumbsup: Nu arata prin aspectul exterior ceea ce poate

[2zz-ge]

Nu au promovat TS nicaieri!Poate doar in Australia si Japonia dar acolo e o alta poveste.

Au facut tot posibilul ca TS sa nu stirbeasca si sa nu agate din clientii Celica.De aici si performantele INTENTIONAT mai slabe afisate pentru Corolla.
Cine a condus un TS mai mult de doi metri stie ce vorbesc.Ca sa nu mai spun ca promovarea pentru face lift in Germania de ex era facuta de o doamna.Insulta mai mare pentru racer boys nu cred sa existe!
Au mers pana acolo a spune ca de la 0-100km/h este o diferenta de 1.2sec iar de la 0-400m doar 1-2 zecimi!Adica de la 100km/h pana la aproximativ 145-150 km/h Corolla accelereaza mai bine cu aproximativ o secunda???Viteza maxima in schimb este la fel.O exlicatie era la un moment dat diferenta de greutate si coeficientul aerodinamic.False amandoua!Corolla are coeficietul aerodinamic 0.29 iar Celica 0.31.Iar in ceea ce priveste greutatea testele magazinelor serioase au aratat ca intre cele doua masini (TS in doua usi) nu exista nici o diferenta.Si asa sa fie ,cum dracu' o masina mai grea poate accelera intre 100 si 145-150 mai repede cu 1s decat o masina mai usoara cu acelasi motor si aceasi cutie si aceasi curba de cuplu/putere.

Nu vreau sa fiu inteles gresit.Nu apar TS -ul ci doar ridic cateva intrebari de bun simt.
Pe de alta parte puse una langa alta este evident care dintre ele e o masina cu imagine sport adevarata si care este mai rapida pe circuit.
Testele facute nu au lasat nici o umbra de indoiala asupra acestui aspect:ambele masini STOCk,pe circuit TS este invinsa fara drept de apel.
Sigur cu un chit bine ales de suspensii/bari stabilizatoare si o mana de mecanic priceput rezolvi si problema circuit-ului.

[Predator]

Celica TS 1.8 VVTL-i:
0-100km/h: 7.2 sec
viteza maxima: 225km/h
greutate:1119kg-1215kg (depinde de anul de fabricatie) [ce or fi pus in ea sa se ingreuneze?!?!]
Drag coefficient la modelul din 2000 e 0.320, din cate stiu eu.

Corolla 1.8 TS:
0-100km/h: 8.4 sec
viteza maxima: 225km/h
greutate: 1285kg

Ai zis ca o Corolla este superioara in acceleratie fata de Celica de la 100 la 150km/h cu o secunda? Si ai dedus asta din timpul pe care il recupereaza Corolla pe 0-400m. Boon... Dar acum te intreb eu: esti sigur ca au aceleasi rapoarte in cutiile de viteze? De unde ai informatia cu timpul 0-400m?, ca eu nu o gasesc nici cum :scratchchin:

Efectele aerodinamice se fac simtite de la 90km/h in sus. Diferenta intre Aerodynamic Drag (Cd) 0.29 si 0.31 nu cred sa influenteze in asa masuara timpul de accelerare al celor 2 masini. Asta conteaza mia mult la viteza de top.


Celica este mai perfomanta pe circuit datorita trenului de rulare, suspensiilor (nu am condus o Corolla TS dar eu zic ca difera si amortizoarele fata de Celica), si arhitecturii trenului spate cu roti independente (celica).

[2zz-ge]

Ai luat greutatea de la Corolla TS face lift,versiunea dupa Mai 2004.
Am spus de Corolla TS versiune in doua usi ,modelul pe care il am eu Febr-04 si greutatea este 1175-1210.Depinde cum este calculata: cu /fara sofer cu fara 2/3 benzina etc.Nu te lua dupa ce dau ei,la oficial.Cantareste masinile si o sa cam ai ceva surprize.Important e sa o faci in aceleasi conditii:
+sofer 75-80kg
+2/3 benzina


In ceea ce priveste rapoartele ,sunt identice.O sa caut si informatia cu rapoartele si cu acceleratia 0-400 m.

Trenul de rulare este complet diferit nu numai amortizoarele.

[2zz-ge]

Masa Celica TS

http://www.carsplusplus.com/specs2006/toyota_celica_18_ts.php

[2zz-ge]

test TS/Celica TS

http://www.zeperfs.com/duel367-369.htm

[2zz-ge]

Mai jos gasesti rapoartele pentru cutie.2ZZ-GE este motorul de pe Celica/Corolla/MATRIX XRS/Run x/Allex/Lotus.Pe Lotus difera ECU care are curba de cuplu mai plata ,intrarea camelor facandu-se ceva mai jos si deci mai putin brutal.Cam ce au facut pentru noua Honda Type R.

Exista o versiune de Celica -SUA am impresia ca model 2005 care are 0.723 raportul pentru a 6 a ,ceva mai scurt dar fara mare influenta.Celica pentru SUA ca si MATRIX-UL au mai putin cu 10cp/cuplu dar curbele CP/cuplu sunt identice ca forma.
Ce difera in schimb este ca pentru Europa si SUA spre deosebire de Japonia evacuarea(exhoust manifold) are supapa EGR si binenteles colector de gaze sudat pe el.

1zz-fe este raportul de pe Celica 140 CP si de pe si de pe Corolla Levin cred ca se cheama din Australia si Matrix din SUA


RATIO/2ZZ-GE and 1ZZ-FE (MR-S: 6M/T) [Ratio /MR-S 6M/T car]　1st.2nd.3rd.4th.5th.6th.FINAL2ZZ-GE normal3.166 2.050 1.481 1.166 0.916 0.725 4.550 1ZZ-FE (MR-S) normal3.166 1.904 1.392 1.031 0.815 0.725 4.312 C-ONE2.929 2.176 1.700 1.364 1.167 0.916 －http://www.c-one.co.jp/2005image/spacer.gif

[2zz-ge]

Cate ceva despre 2zz-ge engine si cutia de viteze!

http://www.sandsmuseum.com/cars/elise/thecar/engine/toyota.html

[Alexandru Olteanu]

mie imi place tot corolla t sport nus parca ma atrage mai mult decat celica t sport parerea mea

[Predator]

2zz-ge, multumim pentru link-uri! :thumbsup: Sper sa am timp weekend'ul asta sa le citesc calumea.

[nigger]

ce parere aveti de corolla compresor ts de 224cp,bijuterie de masina

[C_R_Y]

Ai tu una ?

[nigger]

mi-as dori eu sa am