Suspensie Aygo

[Predator]

Pentru posesorii de Aygo: Cum vi se pare suspensia masinutei? E rigida, moale, confortabila? Are ruliu mare masina in viraje, atunci cand se forteaza nota?

[Arise]

Am un Ford Focus la care suspensia este moale.
Si un Citroen C4 la care suspensia este rigida.

Toyota Aygo este intre cele 2. :) Adica confortabila.

As zice ca in curbe sta bine, dar nu m-am hazardat totusi sa vad cum este dincolo de limita. :)
Stiu ca la P107 este implementat un sistem CSC (Cornering Stability Control), deci presupun ca minunea asta ar trebui sa existe si pe Aygo.

P.S. Am pe aici o strada in panta cu denivelari dese. Din cauza distantei dintre roti scurte, masina primeste repede socurile de la denivelari ceea ce este deranjant. Adica rotile din fata primesc socul, apoi imediat cele din spate, ajungi la urmatoarea denivelare si iar rotile din fata primesc socul si imediat cele din spate...

[Predator]

Ai scris in thread-ul aygo prea usor ca atunci cand mai pui si 3 persoane in masina, sansele sa dai cu burta de vreo bordura pe care vrei sa o urci sunt mari.
Sa inteleg ca se lasa serios masina atunci cand o incarci?
Cursa lunga a amortizoarelor?

[Arise]

Masina este oricum cu garda joasa. Daca mai si bagi oameni in ea, atunci devine chiar joasa. :)

Garda la Aygo este mai joasa decat la Matiz. Asta asa, ca exemplu.

Oricum, pentru sadici, exista amortizoare sport oferite de vreo 5 firme pentru Aygo. :D

[claus]

Cine draq mai sta sa analizeze daca e suspensia rigida si daca are ruliu la 160 la ora cand te distrezi asa de bine...ar fi plictisitor.

[vulpitzza]

e f distractiv mai ales p denivelari zici ca ti iei zboru....si daca mai bate si vantu` e.... clar :P

[LittleM@n]

nu uitati ca aveti cauciucuri de 155... sau de cat sunt?

mie unul mi-ar fi frica sa merg prea tare cu ea...ma feream la Yaris cu 175, la 155 nici nu m-am gandit vreodata ca ar merge (cu toate ca astea sunt specificate)!

Eu recomand cu caldura niste anvelope sport, macar de 175 latime, daca nu intra si 185. Pierdeti la demaraj, dar aveti o aderenta mai mare => siguranta mai mare (cu exceptia iernii, unde va luati in continuare 155, sau cand va pune ala micu sa mergeti cu viteza pe apa)

[Predator]

Aygo are anvelope 155/65-R14. Si clar ca ar merge mai late.
Un 175/50-R15 sau 185/45-R15 plus arcuri si amortizoare sport:yahoo: [banuiesc ca exista]
Daca nu vrei sa schimbi jantele: 185/55-R14 ar fi ok.

[sledgehammer]

Singurele probleme cu cauciucurile mai late sunt acvaplanarea care va creste

cu sigurantza, consumul care va creste si el simtitor, si faptul ca s-ar putea sa nu mai poti da maxim de volan intr-o parte si in alta...

[LittleM@n]

pai...eu ziceam sa iei niste cauciucuri cu rezistenta mare la acvaplanare (sa aiba profil foarte bun), si totusi sa poti da cu totul de volan si sa nu rascheteze aripile.
Consumul nu se va simti...se va simti demarajul care va scadea.

[mirmidon]

Nu va grabiti cu modificarile de anvelope fara sa luati in calcul ce prevede constructorul, fiindca pot aparea probleme mai simple sau mai serioase ....

[Legionaru']

Clauss, suspensia este produsa de Citroen?

[Predator]

Eu stiu ca masina e dezvoltata de Toyota. Grupul PSA a venit cu motorul 1.4HDi, scaunele sant facute de Peugeot si desigur au "contribuit" la partea financiara. Deci suspensia ar trebui sa fie de origine Toyota.

[claus]

Suspensie buna, se vede din garantie...nu are 2 ani cu limita jos in km ca la peugeot.
Cheia, contactul si antena sunt sigur PGA...ca sunt naspa.

[Arise]

In legatura cu cauciucurile.

Aygo are rotile subtiri rau. Nu sunt expert in masini, dar am o intrebare... daca pui cauciucuri mai late, nu ar trebui sa ai aderenta mult mai buna?

Mie mi se pare ca gumele stock nu au aderenta buna.

Spun asta pentru ca la un condus "mai sportiv", reusesc sa scartai rotile fara probleme cand schimb in treapta a 2-a si de multe ori le scartai si cand bag in a 3-a. Nu inseamna asta ca imi trebuie niste cauciucuri mai late?

[Blaster]

lasa-le asa subtiri, eventual ia-ti alta marca. daca le schimbi dimensiunea pierzi avantajul principal al masinii - consumul. si eu conduc agresiv, dar sa fim realisti - aygo este o masina de oras; singurele chestii pe care le poti face sint la semfor, cu orice masina, mai putin bmw-ul, care este intr-adevar o racheta cu roti.

[LittleM@n]

Ce vrei sa zici ca poti face la semafor cu orice masina, dar nu cu bmw-ul?
Ce au altele si nu au bmwurile, sau invers?
Si sincer, de unde pana unde bmwu e o racheta pe roti? Un 320d sau un 520i e racheta? Io zic ca se urnesc mai greu ca un avensis de 1.8...

[Venom]

Demarajul are de suferit dar nu ceva spectaculos. Dupa cum o simt eu, zic o secunda in plus la 0-100. Consumul.. sa fim seriosi, un 0.5 in plus la suta de km pentru o stabilitate crescuta eu zic ca merita. Mai ales in afara orasului, sa fim seriosi, ce imi e 40 de mii in plus la 200 de km?. Iar ca aspect... :D
BTW, aygo-ul meu e echipat cu 15' 195/45.

[mirmidon]

Aderenta nu are legatura cu latimea rotilor, asa se invata la fizica pe vremuri...:)

[Venom]

Asta s-o crezi tu ca nu are... Inainte la 40-50 la ora curbe de 90 de grade, imi scartaia/derapa. Acum la 50-60, nu are nici o problema. Sunt mai late cu 5 cm.

[mirmidon]

Aia e stabilitatea masinii, ca e mai lat ampatamentu (parca asa ii zice - latimea intre roti) :) aderenta e aceeasi. In schimb o sa chinui planetarele :(

[Venom]

Nu stiu ce sa zic, depinde mult si de cum conduci o masina :) Eu le am de cam 2 luni puse (si in jur de 2000 km) si nu am probleme cu ele. Si sunt foarte multe exemple de oameni din afara tarii care le au montate de un an si mai mult (aceleasi dimensiuni), si nu au probleme :) Si de obicei care au probleme se vaita, si nu se vaita nimeni inca.

[mirmidon]

Problemele cu directia (caseta) si planetarele apar dupa un anumit numar de kilometrii ... Sa spunem ca durata normala de viata a unei planetare ar fi 200.000 km . In cazul asta daca la 80.000 km ai probleme sa nu te miri.
Domnu Ursu am zis bine? :)