Garantie Toyota

[borky]

Nu stiu daca e un topic care mergea la service sau aici.
Am si eu o intrebare: ce presupune garantia oferita de toyota, cu care se lauda ei din bara in bara?
Sau mai exact ce se exclude?Ce nu intra in ea? Chestiile de bun simt, gen cauciucuri, becuri filtre le excludem din start ca sunt consumabile.
Intrebarea mea daca cureaua de accesorii si rolele ei intra la consumabile ca mie unul nu mi se par chiar asa consumbabile?

Pe scurt: Dimineata cand e racoare afara si umiditate pana se incalzeste motorul am un scartait la motor. Care mai mult ca sigur e de la cureaua de accesorii sau o rola. Problema e ca dupa ce se incalzeste motorul nu mai face si daca e mai cald afara iar nu mai face. Pana aici toate bune si frumoase, pana ajuns la service, la minunatii de la toyota Pipera. Care bineinteles ca trebuie sa le las masina ca se dumireasca ceea ce nu ma incanta, dar hai treaca. Dupa care ajung si ei la concluzia ca s-ar putea sa fie cureaua de accesorii sau o rola. Bun zic eu, si le zic ca masina e in garantie( nu le-am zis inainte ca am mai incercat asa si au dat-o in diverse si inainte), rezolvati. A ca nu, ca nu se poate ca astea nu intra in garantie. Adica nici cureaua nici rolele nu intra in garantie. Pai in ritmul asta nici nu stiu ce mai intra in garantie, ca asa orice poate sa fie consumabil.
In cazul asta ma cam lipsesc de garantia lor, pe spate mai un scartait la roti undeva, la denivelari, si tot asa am fost de vreo 3 ori si ba ca nu are nimic , ba ca de la etrieri dar n-au ce sa-i faca ca asa fac de la gropi.

[VAdrian]

Trebuie sa te infigi in ei sau sa iti arate in manualul de garantie ca acele chestii sunt excluse. Pe vorbe nu merge nimica.

[cristitoyota]

Cand e sa-ti schimbe pe garantie, n-are nimic masina. Cand e "pe bani", ti-ar schimba "fara numar".
Service-ul Toyota e un MARE JEG.
Semneaza: Stan patzitu'

[OvidiuH]

Eu unul astept cu nerabdare cele doua service-uri care se vor deschide la finele anului urmator.

[borky]

Pai la sf lunii iese din garantie :)
Dar pana acum cand am fost si am zis ca e garantie ca sa vada, ca trebuie s-o las peste noapte ca hau ca bau, acum am inregistrat video pe tel masina dimineata si m-am dus la aia si nu le-am zis nimic de garantie, si brusc din prima fara sa vada masina ca e ori cureaua ori o rola ceva. Dupa i-am zis ca e in garantie si cand vin sa mi-o schimbe ...oha, ca nu se poate, ca nu intra. Oricum cred ca n-o sa mai ma prinda pe la service toyota decat dk doamne fereste o sa am ceva probleme la motor si o sa am nevoie de testerul lor. Deja m-a informat ca distributia costa 20 de mil doar manopera, noroc ca mai vreo 50.000 km pana la ea ca se face la 105.000.
Pe partea de tinichigerie deja am renuntat la serviciile lor si masina a iesit ok dupa mine, cei de la intalniri n-au vazut mari diferente unde nu era vopseaua originala, deci se poate si in alte parti decat toyota, fara programari de 2-3 luni si stat masina in service 1 luna.

[LittleM@n]

asa cum ai enumerat tu acolo care sunt chestiile de bun simt, probabil ca o sa te superi pe mine, dar mie si rolele si cureaua de accesorii mi se par consumabile :P
iar o curea e max 200RON, si nici o rola nu este mai mult de 500RON (unele sunt 100, altele mai mult, dar nu sunt scumpe intrucat tot niste rulmenti sunt)

si, sa stii ca tin sa te dezamagesc, dar si a mea scartzie uneori exact la fel: si face cateodata tare de tot, de se uita toata strada la mine. Si face asa de mai bine de 2 ani. Am incercat sa-i dau de cap care rola este, si de unde face, am schimbat si cureaua, si tot degeaba. Atat timp cat nu face mai mult timp constant acel zgomot, nu prea poti stii care este, chiar daca le dai jos pe toate si le incerci la mana, trust me.
Rola aia scoate acel zgomot doar in anumite conditi, care este foarte greu sa le reproduci si sa-ti dai seama exact care face.
Singura chestie care ar putea-o face toyota ca sa rezolve cu siguranta problema este sa schimbe atat cureaua, cat si toate rolele...ceea ce, dupa cum ai primit si tu raspunsul, nu o vor face.

Eu zic sa mergi cu ea asa, pana incepe sa faca un timp mai indelungat, moment in care poti sa o depistezi exact care este si sa o inlocuiesti...dar, pe cheltuiala ta din pacate :(

[borky]

Mie sincer asta cu rolele nu mi se par chiar atat de consumabile.
Hai sa-ti dau un exemplu: Sa zicem ca se rupe cureaua si masina e inca in garantie? Cum e? Atata timp cat cureaua si rolele au un interval de schimbare care e la 105.000 din cate am inteles ca i-am intrebat ar trebuii sa se schimbe pe garantie. Ca tot ei se lauda cu garantia din bara in bara. Cel mai probabil ca o sa o fac pe banii mei, dar m-am cam lamurit cu garantia din bara in bara. Aia nu intra, aia nu intra.
Pana acum toate problemele cu care am fost la ei nu au intrat in garantie:
etrieri spate- e de la gropi, nu ii schimba
-ornamente spate la aripa, iar nu le aseaza cae lucrare complexa si e tot asa de la gropi
- rolele si cureaua intra la consumabile
Acum stau si ma intreb, sa zicem prin absurd doamne fereste ca se rupe cureaua de distributie si imi face praf jumatate de motor, tot consumabila e si aia si ei n-o sa aiba nici o vina nu?
Din partea mea cat timp eu am facut toate reviziile la timp si am schimbat tot ce era in carte, restul ar fi trebuit sa fie pe garantie ca de aia se bat cu pumnul in piept ca e din bara in bara. Asa puteau sa zica, garantie la x si x si atat.

[LittleM@n]

da, aici intr-un fel ai dreptate: problema cu rolele ar trebui sa intre sub incidenta garantiei pieselor: atat timp cat faci doar numarul de kilometrii pentru care ele sunt destinate si pe durata lor a garantiei, un an, doi ani, cat or avea, trebuie inlocuite gratis; e ca si cum ma duc si iau rola de la Al Padrino si in 4 luni se strica, si atat timp cat am montat-o la un centru autorizat, cu kilometraj scris, etc, din cate stiu, mi-o vor schimba :)

[Oestereich]

Parerea mea :

Eu unul zic ca intra in garantie si trebuie sa te duci cu un pic de scandal...din pacate...asa cum ai spus si tu daca acea curea cedeaza, se face praf motorul ceea ce nu prea e ok...dupa aia or sa spuna ca tu esti de vina pentru faptul ca nu te-ai prezentat in service la timp....
Vezi ca noi am mai postat prin formum diverse adrese da mail care au facut ceva minuni in unele cazuri.Cauta prin discutiile purtate pe marginea scrisorii colective care a fost trimisa catre Toyota a` mare...
Daca eu as fi fost in locul tau nu as fi acceptat o asemenea explicatie...sincer...sunt ok cu placute de frana, filtre si mai stiu eu ce bazaconii, dar cand vine vorba de motor si componente nu accept...de principiu...
Daca acceptati un ex de la concurenta...la Renault-ul socrului meu au schimbat un tampon de motor pe garantie pentru ca motorul avea o mica vibratie la relanti, de asemenea au mai schimbat si pompa de frana pentru ca avea un fasait ciudat, tot in garantie si nu au facut nazuri.Singura chestie a fost ca nu puteau schimba piesele pe garantie fara accept din Franta, iar asta a durat 2 zile...
Nu comentez calitatea Renault, insa iti ofer un ex pentru comparatie.

P.S. NU vad de unde esti si ce masina ai....in cazul in care esti din Bucuresti sau din zona BV iti recomand sa incerci la service la BV.Mie mi se par mult mai ok, preturile sunt mai jos, unde mai pui ca faci si o plimbare pe la munte.

Oricum ar fi : sfatul meu este ca in cazul in care se refuza schimbarea, sa ii pui sa iti dea o hartie la mana, din care sa reiasa ca tu esti nebun :respect: iar masina nu are probleme la motor.Obligatoriu trebuie sa fie semnata si stampilata si cauta sa ai numele persoanei care a facut constatarea in clar.In caz ca se intampla ceva ai sanse mari sa iti schimbi masina cu totul.

A...sa nu uit ...ameninta si cu protecta consumatorului >:)...acu` e la moda....si face minuni...chiar si in banci ;)

Succes !
:respect:

[borky]

Masina e un RAV4 2.0 D4D si sunt din Bucuresti. Marea mea problema e ca face doar dimineata cand e motorul rece si e frig sau umezeala afara( trebuie sa fie cam sub 10 grade afara). Stiu sigur pentru ca la fel facea si in septembrie cand au fost zilele alea mai racoroase, daca e cald afara porneste bine merci si nu se aude nici un zgomot. Deci e cam obligagoriu sa le las lor masina acolo peste noapte ca sa o porneasca la rece sa faca zgomotul, daca motorul se incalzeste nu se mai aude. Si nu prea imi vine sa le las masina in service peste noapte, mai ales daca o sa trebuiasca sa ma cert cu ei. Si asa un lucru care nu imi convine la service-urile toyota e ca nu te lasa sa stai pe langa masina. Ma amuza ca au pus cica camere la rampa, dar nu vezi nimic , ca atunci cand se ridica masina pe rampa pe monitor vezi fix numarul de inmatriculare, in rest poate sa-ti faca orice la masina ca nu vezi.
Cu Renault cam stiu cum merge treaba ca inainte am avut un symbol , dar din fericire a fost o masina destul de simpla la care nu au picat f multe. De fapt am fost chiar foarte multumit de masina, cu toate ca aveau aia niste scoruri la piese de ziceai ca sunt de masina de lux.Dar in ultima vreme au inceput sa-si revizuiasca atitudinea si cei de la renault ca si-o luasera in cap bine de tot, la cate renault-uri sunt pe strada.
Cam acelasi lucru se intampla si la toyota, mai ales ca masinile lor se cam vand singure. Cand am fost sa fac prima revizie la o Corolla acum vreo 3 ani ( inainte sa aibe boom-ul la vanzari toyota) am fost foarte mirat de cat de amabili erau cei de la toyota ( pe langa romexpo, parca tot inschape era si acolo,sediul vechi) eu venind de pe renault. Acum asta vara am sunat o zi intreaga ca sa pot sa-mi fac programare la o revizie

Cred ca cel mai probabil o sa urmez sfatul lui Little si o sa las masina asa, unu la mana pentru ca n-am nervi si timp de pierdut cu ei si doi ca parca nu i-as lasa sa-si bage nasul prin motorul meu si sa se apuce ei sa desfaca. Am vazut o reparatie facuta de ei la corolla, masina avea cam o luna de zile cand a fost busita( bara fata si farurile), deci era aproape noua, si unde au lucrat "meseriasii" romani se cunoaste ca a sarit atat vopseaua de pe bara cat si bara fata din clipsuri sau in ce era fixata, plus luftul de la faruri.
Dar nici pe la ei pe la revizii nu mai ma prind mai ales ca masina iese din garantie si nu mai vad motive sa le platesc 55 ron litrul de ulei si 160 filtrul de polen. Eventual o sa incerc si Brasov sau Pitesti ca tot am drumuri pe acolo, daca vii cu uleiul si cu filtrele tale de acasa comenteaza ceva?

[VAdrian]

Pai daca vii la brasov stai la 1 metru de masina, plus ca sunt destul de cooperanti, merita incercat.

[PalCo]

Pânã sã îþi asumi - cu tupeu - abordarea pasivã ºi personalã a problemei, adicã sã o laºi aºa sã evolueze încã puþin pânã se poate identifica mai uºor, îþi mai împãratãºesc ºi eu câteva gânduri ºi experienþe:
1.
- dacã scârþâie, înseamnã cã un metal nu e gresat;
- dacã nu e gresat, ar trebui sã fie (asta e o problemã de vârstã a reperului, iar dacã reperul e tânãr, e o problemã a producãtorului, de calitate - implicit de garanþie);
- dacã ar trebui sã fie gresat, înseamnã cã acolo lipsa vaselinei produce frecare ºi uzurã;
- dacã este frecare fãrã vaselinã înseamnã cã în ceva timp va fi gripare (blocare);
- blocarea reperului, când întreg ansamblul este în miºcare, va produce cedarea altor repere din sistem.
- experienþã: eram în Bucureºti (culmea) pentru o intervenþie chirurgicalã ºi ... într-o miercuri dupã-amiazã am auzit un scârþâit continuu la motor (mergeam în vizitã la o rudã), iar joi dimineaþã, mergând spre spital, la tãiere, mi s-a oprit maºina, sec, în trafic, la 100m de spital. Am împins-o pânã în parcare, iar la externare, prin amabilitatea celor din garajul spitalului mi-am reparat-o (singur). Problema a fost o rola (întinzãtoare) din distribuþie care, bãtrânã fiind, a pierdut vaselina, s-a gripat, iar cureaua (din cauciuc pânzat, cu danturã) s-a frecat de rolã pânã s-a topit ºi nu a mai þinut sincronizate vibrochenul ºi axul cu came, astfel cã un piston s-a întâlnit cu o supapã (asta nu se întâmplã niciodatã) ºi motorul s-a oprit. Pagubele nu au fost mari: doar cureaua ºi rola respectivã. Supapa nu s-a îndoit, pentru cã motorul era în frânare de cãtre curea, iar întâlnirea s-a produs la o debreiere, când forþele sunt doar cele interne, din motor.
2.
- dacã scârþie, înseamnã cã o curea nu e întinsã bine
- dacã nu e întinsã suficient, patineazã pe suportul sãu metalic (o fulie de exemplu) ºi produce frecare (mai multã)
- dacã patineazã doar un pic, înseamnã cã ceva, dupã perioada "un pic", se întâmplã, probabil un reper se încãlzeºte, din cauza frecãrii, ºi se mai modificã dimensiunile, revenind-se la parametrii necesari
- experienþa 1: dimineaþa, când porneam maºina sã plec la serviciu, rece fiind afarã, se auzea un scârþiit ascuþit, a cãrei tonalitate evolua pânã sus, iar apoi cobora, pânã la dispariþie. Tatãl meu, automobilist (ºofer+mecanic) de-o viaþã mi-a sugerat cã e cureaua de la alternator, care ori a îmbãtrânit, ori are gheaþã pe ea (când vii spre casã, intri în niºte bãlþi, se stropeºte cureaua, parchezi imediat ºi nu mai este timp sã se scuture bine de apã, astfel cã îngheaþã ºi îºi menþine "un pic" forma finalã). Am întins cureaua, am observat cã era ºi bãtrânã (fisuri, crãpãturi), aºa cã mi-am comandat/cumpãrat una, am pus-o în portbagaj cu gândul sã o schimb ºi ... într-o diminineaþã - fãrã sa mai aud, de atunci, vreun scârþiit - m-am trezit fãrã frânã. La vreo 300 m de la punctul de pornire. Mi-am adus instant aminte cã alternatorul antrena pompa de vacuum (cred) de la servofrânã ºi când am oprit (fãrã probleme, cu frâna de mânã, pentru cã nu aveam vitezã), am constatat cã lipsea cureaua de la alternator (se zãrea înapoi, departe, pe stradã), aºa cã am folosit-o imediat pe cea nouã, care aºtepta în portbagaj, bineînþeles la o rampã ºi cu vreo 15 minute de mecanicã.
- experienþa 2: un amic a avut sunetul asemãnãtor, dimineaþa, iar eu, în baza experienþei mele, l-am trimis la un mecanic, unde a constatat cã era slãbitã cureaua de la compresorul instalaþiei de climatizare.
Multã vorbã ... dar nu lãsa treaba prea mult. Acþioneazã, pentru cã pot fi consecinþe neplãcute.(financiar sau de siguranþã, de ex.).
Sfat: oferã-le mecanicilor aceleaºi condiþii, când, de regulã, se manifestã sunetul. Poþi parca maºina, lângã sediul service-ului, dacã nu poþi în curte, fãrã sã predai cheia, ºi sã-i aduci la maºinã ºi sã o porneascã ei. Ar fi bine sã fie un mecanic sus, la capotã, ºi unul jos, lângã motor, sã poatã localiza mai bine sunetul. Înainte de pornire, e bine de localizat curelile suspecte: de alternator, de climã, de distribuþie ºi care mai sunt, pentru cã, de obicei sunt acoperite de carcase de plastic. În plus, dacã e în garanþie, sesiseazã service-ul în scris despre manifestare, cu numãr de intrare, ºi poþi chema în acea dimineaþã ºi un prieten cu camerã de filmat (cu condiþia ca sã alegi un loc de parcare mai liniºtit).
Eu unul cred cã dacã eºti în garanþie, trebuie sã îi sesizezi cumva, pentru cã dupã un eventual efect (crash), nu mai au nici o vinã, fiind absolviþi de rãspundere, neavând cum sã faci dovada cã ei cunoºteau din timp despre cauzã.
ªi mai cred ca e o curea.

[PalCo]

...ºi trebuie întinsã.

[kte]

-ce spuneti de noua garantie de la toyota?
-5 ani sau 160000 km

[geojoking]

-ce spuneti de noua garantie de la toyota?
-5 ani sau 160000 km

Doar ca e pacat ca nu am prins-o si noi.

[mirmidon]

Eu unul astept cu nerabdare cele doua service-uri care se vor deschide la finele anului urmator. -

=)) mai astepti sau te-ai calmat ca ai iesit din garantie?! :respect:

[Bodhi]

-ce spuneti de noua garantie de la toyota?
-5 ani sau 160000 km


Doar ca e pacat ca nu am prins-o si noi.



Pentru unii nu e asa de grav... Au 5 ani garantie sau 150.000 km. Asta pe langa intretinerea gratuita pe aceiasi perioada. :respect:

Bafta!

[mirmidon]

Asta cu intretinerea e relativa... depinde ce inteleg ei prin intretinere, iti platesc si cheltuielile la bloc ?

[kte]

-cand s-au vandut ultimele modele clasic au dat si intretinerea gratuita, care include , din cate stiu eu, manopera gratis, platesti doar piesele
-in alta ordine de idei,eu cred ca aceasta garantie pe o perioada lunga, este benefica doar pentru cei care vor in viitor sa faca serviceul si reviziile numai la toyota, lucru care de altfel devine obligatoriu
-eu personal nu cred ca o sa fac asa, in concluzie poate da si 15 ani garantie ca nu ma intereseaza si mai cred ca au marit perioada doar datorita evenimentelor recente cu rechemarile

[geojoking]

Treaba cu marirea garantiei la 5 ani se discuta de la finele anului trecut, deci dinainte de scandal. A fost lansata la inceputul anului, din cate stiu.

[kte]

-e posibil sa ai dreptate, eu nu am observat decat acum
-chevrolet, renault, fiat ofera 5 ani, kia chiar 7 ani asa ca nu mi se pare mare branza ce a facut toyota, mai ales ca la ei toate sunt consumabile sau se strica din vina ta

[mirmidon]

Avand in vedere ca platesti piesele in service cel putin dublul valorii lor pe piata, isi scot ei manopera cu varf si indesat ...
Hyunday da 7 ani garantie doar la motor si cutie, dar ii obliga pe fraieri sa-si faca reviziile (de vreo 2 ori mai scumpe ca la Toyota) in reprezentante... Au ei metodele lor sa iti scoata pe nas garantia aia extinsa. Nimic nu e moka in viata, da bizonu se prinde mai greu :)

[kte]

-de acord cu ce spui

[mirmidon]

Pana si Golanu are acum 4 ani garantie... :bricks::wtf:

[kte]

-pana una alta, parerea mea este ca, problemele care apar la masina sunt influntate in peste 50% de defectuasa exploatare a acestuia si in concluzie eu sunt garantia la masina mea, mergand cu ea cum trebuie si punandu-i consumabilele bune, adica cele recomandate de fabricant si, cei drept, putin noroc sau mai bine zis, lipsa de ghinion nu strica

[Bodhi]

-cand s-au vandut ultimele modele clasic au dat si intretinerea gratuita, care include , din cate stiu eu, manopera gratis, platesti doar piesele

Din cate stiu eu nu platesti nimic (revizia respectiva) decat daca e necesar sa schimbi ceva ce nu e prevazut in revizie. Poate a facut cineva o astfel de revizie? daca da poate ne spune si noua cum e.


eu sunt garantia la masina mea

Subscriu.

Bafta!