Centura de siguranta

[zeu2006]

O chestie care am aflat-o de ceva timp si pe care o spun la multa lume, iar acum ca am si topic unde o zic si aici. Toata treaba e legata de centura de siguranta si anume ca centura se pune numai dupa ce martorul de la AIRBAG se stinge. Pt ca in momentul pornirii, daca centura este deja pusa AIRBAG-ul nu se mai activeaza. S-a intamplat unor cunostine de ale mele care tineau centurile prinse prin spatele scaunului si au avut accident cu masina si bine inteles ca nu s-au deschis AIRBAGurile si ...:icon_frown::icon_frown::icon_frown:

[23nst]

foarte interesant! asta e valabil la toate masinile sau doar la toyota?

[zeu2006]

Pai cei de care v-am spus ca au patit-o aveau un Nissan, iar eu am aflat de asta de la cei de la service Toyota, deci pt moment e valabil la toyota si nissan :P

[tudor]

Esti sigur? Deoarece si eu am un prieten care isi punea centura inainte de a porni masina, si cand a avut accident i-au sarit in fata airbagurile...Intr-adevar masina era Renault...

[23nst]

renault... eu am vazut si loganuri cu airbag-urile sarite si soferul nu avea centura pusa. la reno este diferit, ca nu degeaba cu astia 8 modele (parca) cu 5 stele la euro ncap.

[tudor]

Adevar ai grait!

[zeu2006]

N-am zis ca e vb de toate de nissan shtiu sigur pt ca chiar s-a intamplat, iar la toyota asa mi-au zis aia de la service :scratchchin:

[SupraMKIII]

ca fost lucrator la Toyota, si la noi se preciza ca centura trebuie pusa dupa ce se porneste. Am avut caz in care centura era pusa prin spate si airbagurile nu s-au deschis.

[Predator]

si daca iti pun centura inainte de a porni motorul, nu ar trebui sa ramana martorul de airbag aprins?? Pentru a avertiza conducatorul ca nu este activat airbag-ul...
Spun asta pt ca multi dintre shoferi incepatori isi pun mai intai centura si apoi dau drumul la masina... Chiar am vazut multe cazuri.

O sa testez la masina mea daca se intampla sa ramana aprins martorul de airbag.

[ovidiudinutm]

Cred ca aceste elemente esentiale legate de siguranta, pus centura inainte sau dupa, ar fi trebuit sa fie mentionate in cartea tehnica, mai mult chiar, trebuia accentuat pe acestea.
Poate gasim ceva documentatie in acest sens, documentatie oficiala. Cine gaseste sa dea sfoara.

[LittleM@n]

Cinstit, cred ca este o tampenie si in acelasi timp o chestie desteapta:
O tampenie pt ca nu ramane martorul de airbag aprins, o chestie destepta pt ca daca nu ai centura si sare airbagu, mai mult te va rani decat sa te protejeze. Si de asemenea, de ce sa sara daca nu e nimeni pe scaun? (daca e cineva pe scaun ar pune centura)
Acum mie mi se intampla foarte des sa pun centura inainte sa pornesc motorul...iar prietena mea o pune din instinct cum se suie in masina, si bineinteles ca in general nu este pornit motorul. Ar trebui ca senzorul sa simta cand este pusa sau nu, nu sa o pui neaparat dupa ce pornesti motorul.
Pe langa astea luati in considerare ca mai conteaza si viteza la care ai accidentul. Daca viteza e mica, airbagul nu va sari. Din cate stiu pana pe la 15-20 de km/h nu sare.
Asa ca e relativa. Dar daca ele nu se armeaza daca ai centura pusa de dinainte, asta ar trebui mentionata si atentionata bine, deci nu cred sa fie asa.

[jucausul]

Nu exista nici o legatura intre centura de siguranta si airbag(in sensul ca nu s-ar activa daca nu ai centura).Singurele masini care aveau prostia asta , adica nu se declansau airbagurile daca nu aveai centura pusa erau Audi.Care acum cativa ani au pierdut o gramada de procese intentate de la oameni care au avut accidente, nu purtau centura de siguranta si nu s-au deschis airbagurile.Ca dovada si ei au scos aceasta setare.Airbagurile sunt setate sa se deschida atunci cand forta impactului reflectata asupra senzorilor (care sunt deobicei montati pe lonjeroane) este foarte mare.Am vazut o corolla care a intrat sub un tir , masina era praf pana la parbriz dar airbagurile nu au sarit si asta din cauza ca masina nu a lovit cu lonjeroanele ci cu capota motor.cei din masina nu au patit nimik pentru ca purtau centura de siguranta.
Deci nu exista nici o legatura in faptul ca pornesti masina cu centura pusa sau nu.Sau ca o porti ori nu.Airbagurile sar atunci cand simt senzorii , nu daca ai centura pusa sau nu.

[Sibo]

Nu exista nici o legatura intre centura de siguranta si airbag(in sensul ca nu s-ar activa daca nu ai centura).Singurele masini care aveau prostia asta , adica nu se declansau airbagurile daca nu aveai centura pusa erau Audi.Care acum cativa ani au pierdut o gramada de procese intentate de la oameni care au avut accidente, nu purtau centura de siguranta si nu s-au deschis airbagurile.Ca dovada si ei au scos aceasta setare.Airbagurile sunt setate sa se deschida atunci cand forta impactului reflectata asupra senzorilor (care sunt deobicei montati pe lonjeroane) este foarte mare.Am vazut o corolla care a intrat sub un tir , masina era praf pana la parbriz dar airbagurile nu au sarit si asta din cauza ca masina nu a lovit cu lonjeroanele ci cu capota motor.cei din masina nu au patit nimik pentru ca purtau centura de siguranta.
Deci nu exista nici o legatura in faptul ca pornesti masina cu centura pusa sau nu.Sau ca o porti ori nu.Airbagurile sar atunci cand simt senzorii , nu daca ai centura pusa sau nu.

Adevarat. In plus impactul trebuie sa fie din fata la max 15 ° lateral.

[ovidiudinutm]

De acord cu tine, Sibo, dar cum ramane cu celelalte airbag-uri? cele dispuse lateral?

[Sibo]

De acord cu tine, Sibo, dar cum ramane cu celelalte airbag-uri? cele dispuse lateral?

Exista alti senzori de miscare laterala care declanseaza side-airbag si IC (airbag cortina)

[mirmidon]

E si logic, atat timp cat exista butonul de dezactivare airbag, ca airbagul sare si fara centura pusa .:blush:

[costin]

Din cate stiu, daca nu ai centura pusa, airbag-ul frontal se dezactiveaza automat pentru a evita ranirea pasagerului la toate masinile cu aceasta dotare. La distante sub 10 cm un airbag care se deschide poate fi mortal pentru pasagerul respectiv. Nu stiu in schimb de cele laterale sau cortina. Am citit prin manual ca Toyota recomanda utilizarea centurii de siguranta si adoptarea unei pozitii cat mai standard pentru pasageri pentru ca airbag-urile cu care masina este dotata sa-si faca cat mai bine treaba si sa nu raneasca accidental pasagerii.

[Sibo]

Din cate stiu, daca nu ai centura pusa, airbag-ul frontal se dezactiveaza automat pentru a evita ranirea pasagerului la toate masinile cu aceasta dotare.
Airbag-ul este activat indiferent daca centura este pusa sau nu.

[mirmidon]

Lasa omu sa doarma linistit...doar nu o sa stau acum sa dezactivez airbagul toata ziua ca nu am pasager in dreapta :(

[Legionaru']

Stimati colegi,vin cu un sfat daca imi permiteti: purtati centura fie ca o faceti pentru 200m, fie pentru 200km.

[Oestereich]

Subscriu @ Legionaru`
Siguranta este :toast: !!!!

[mirmidon]

Eu subscriu cu rezerve...200m?

[ovidiudinutm]

Subscriu si eu legionarului, indiferent de distanta de parcurs, centura este deja un gest reflex inainte de pornire.

[Legionaru']

Eu subscriu cu rezerve...200m?


In 200m se pot intampla multe.
Sanatos ar fi pentru 200m nici sa nu folosesti masina.

[razzmatazz]

poveste. despre centura de siguranta.

era prin 1998, la 3 luni dupa ce mi-am luat permisul auto. se facea ca stateam in intersectia tunari cu eminescu, sa fac stanga spre romana, in dacia 1300 de la firma. dadeam prioritate de dreapta in intersectie celor ce veneau dinspre stefan cel mare.

dupa o vreme, o alta dacie ce venea din directia opusa opreste frumos la stop pe banda a doua, si in spatele ei si restul coloanei. zic: s-a pus galben, drept care fac stanga pe eminescu.

surpriza, surpriza. pe banda 1 venea cu 90 la ora un cielo al unei firme de paza (nu dau nume), care a decis sa ignore galbenul si pe care nu l-am vazut datorira masinilor de pe banda 2.

impactul a fost extrem de dur. dacia in care eram cu 2 colegi a fost proiectata cam 6-7 metri pe trotuarul opus si s-a oprit in zidul blocului de acolo. masinile amandoua au ramas fara bot. cielo-ul a fost puternic afectat si la nivel de habitaclu, dacia mai putin.

am stat lesinat pret de vreo 2 minute datorita impactului, iar cand m-am trezit, unii trecatorii imi dadeau palme si ma scuturau prin parbrizul spart in vreme ce altii trageau in nestire de portierele strambe ca sa ne scoata de acolo.

dupa vreo alte 15 minute ne-am mai revenit, ne-am pipait si am plecat pe picioare de acolo. am avut o vreme dureri de piept datorita socului, in rest doar cateva nopti nedormite de trauma. la fel si colegii mei.

in cielo erau 3.

soferul a strambat volanul cu capul, si-a deplasat bazinul si a lasat acolo cam jumate din dantura. l-au dus inconstient cu targa la spital. l-au reanimat dupa 16 ore.

cel de pe locul mortului a gaurit plansa de bord si torpedoul cu genunchii, a spart parbrizul cu capul si a fost bagat in gips de la piept in jos. a stat in stare de inconstienta cam 2 zile.

cel din spate a scapat doar cu fracturi de coaste, cu vanatai si cucuie din impactul cu parbrizul, pentru ca a zburat peste locurile din fata.

noi in dacie am avut centura pusa, ei in cielo nu. au avut noroc divin ca au supravietuit.

povestea e absolut adevarata si mi s-a intamplat acum 9 ani. cine are de tras invataminte de aici e invitat.

[Predator]

cine are de tras invataminte de aici e invitat.

Cam toata lumea ar trebui sa acorde atentie acestei povesti, zic eu.
Cum zicea colegul Legionarul: chiar si in 200m se pot intampla multe.
Nu sti peste ce dobitoc dai pe drum...
Centura de siguranta salveaza viata in multe cazuri!

[IS82JEF]

posibil sa se fi raspuns dar nu am citit toate mesajele..... e adevarat ca daca am centurile prinse prin spatele scaunelor nu se mai activeaza airbag-urile....

[alin-l]

1. In manualul de exploatare al Renault-ului care l-am detinut inaintea Toyotei, explica FOARTE clar toata "tevatura" cu airbag-urile si centurile de siguranta; la Toyota - mai putin... Pe scurt, este vorba de faptul ca in situatia in care n-ai centura fixata, airbag-ul te poate desfigura sau chiar ucide!!! Totodata, in cartea Toyotei explica si cum trebiue sa fie impactul (frontal sau lateral) pentru a se declansa airbag-ul, precum si situatiile cand acest lucru nu se intampla... Oamni buni! cititi manualul de exploatare! Si el intra in pretul masinii! L-ati platit degeaba?!...
2. Din pacate, am avut doua intamplari nefericite in care (din FERICIRE!!!) centura de siguranta mi-a salvat viata (sau integritatea corporala, cel putin). Intr-una, un TIR aproape ca s-a urcat peste masina mea, venind de undeva din spate, iar in alta ... am intrat intr-un stalp, in incercarea de a evita un ...."sofer" care nu avea stop pe frana la masina... stalpul a intrat (ca in branza) pana la jumatatea capotei!!! Oprirea a fost DEOSEBIT de brusca/brutala... In ambele cazuri, daca nu aveam fixata centura - posibil ca acum sa nu mai fi putut scie comentarii pe aici...

[Mr_Bert]

mai fratilor.....nu se discuta daca trebuie sau nu purtata centura (trebuie sa devina un reflex la plecarea de pe loc indiferent k este pt 200 m sau pt 200 km).
discutia tinde sa devina morbida asa k haideti sa va spun si eu una buna (banc):

2 politisti la locul unui accident auto comentau:
- uite bai la asta...un picior in santul ala, o mina in copacul asta, un crac aici unu' dincolo.....daca nu purta centura de siguranta !!!
- da, asa e....dar ia uite la asta care a purtat centura...parca e viu !:group:

[alin-l]

:toast:Foarte Tare!!!!! Foarte Foarte Foarte Tare!!!:th_salute:

[PalCo]

Semnalul sonor pentru CENTURA se dezactiveaza astfel:
0. pregatesti centura, tragand-o spre dreapta, aproape de locas
1. pui contactul
2. apesi butonul display-ului ptr kilometraj pana ajungi la ODO
3. iei contactul si il pui la loc
4. intre 0-5 secunde de la punerea contactului, apesi butonul aceluiasi display si il tii apasat cel putin 10 secunde
5. tinand apasat, pui centura in locas (sa zicem in a 11-a secunda). In acest moment iti apare pe acel display, inloc de kilometri totali, "b_on" (belt on = centura activ). Iei degetul de pe buton si te relaxezi :thumbsup:, pentru ca menu este activat pentru optiuni.
6. apesi butonul o data, apare "b_off" (belt off = centura inactiv, adica nu mai suna). Mai apesi o data, "b_on". Inca o odata "b_off" si tot asa, te joci cu acest menu, activand sau dezactivand semnalul sonor pentru centura.
7. iei contactul

Ca sa verifici "opera", pornesti motorul si te plimbi un pic. Daca e liniste, e o.k.
Ramane doar avertizarea vizuala, care - o sa observi singur - este suficient de stridenta ca sa te avertizeze, astfel incat nu poti uita sa ti-o pui. Singur.

Pare complicat. Asa mi s-a parut si mie la inceput. N-am reusit din prima. Am incercat peste cateva zile (de nervi) si mi-a reusit. Practic, pana in 5 secunde, apesi pentru 11 secunde si bagi.

P.S. Sper sa nu fie vreo eroare in tot ce-am scris. E din amintiri. De acu vreo 4 saptamani. DE LINISTE.

BAFTA !!! :thumbsup: TU DECIZI!!! DESTINUL E IN MAINILE TALE !!!

[arhip]

e valabil si pt YARIS?????????????

[razzmatazz]

pentru corolla e valabil!
am rezolvat-o de dimineata, din a doua incercare.
mersi palco!

ca si concluzie, ma astept ca si la yaris sa mearga. avensis si corolla, bingo.

atentie - centura salveaza vieti, oricat de cliche suna treaba asta. eu unul o port no matter what, numai ca nu vroiam sa mai aud porcaria aia imediat ce ma urc in masina.

[iubaka]

Am rezolvat-o si eu aseara. Merge si fara primul pas. Dar tot din a doua incercare. Avertizarea vizuala ramane.
FYI imi pun centura dar de obicei nu din prima si nu cand imi mut masina in parcare. Sunt un om responsabil. Purtati centura!

[arhip]

Am incercat la Yaris si nu a mers dar poate sint eu bou!!!!!!!!!!!!!
daca a reusit cineva la Yaris il rog sa-mi spuna si mie. Multumesc!!!!!!!!!!!
asta nu ca as vrea sa merg fara...!!!!!!!!!!!!!

[razzmatazz]

Am incercat la Yaris si nu a mers dar poate sint eu bou!!!!!!!!!!!!!
daca a reusit cineva la Yaris il rog sa-mi spuna si mie. Multumesc!!!!!!!!!!!
asta nu ca as vrea sa merg fara...!!!!!!!!!!!!!

incearca sa vii la intalnire maine.
daca resusesc sa ajung, o dibuim impreuna. :thumbsup:

[bebelacus]

buna treaba asta cu decuplatul avertizarii sonore. insa nu cred ca o voi face. si eu sint din aia care isi pun centura, chiar daca merg 200m. in afara de asta, nevasta-mea pina la avensis nu a purtat niciodata centura in oras. nici cind conducea, nici cind era pasager. acum sint mai linistit cind stiu ca o poarta tot timpul, inclusiv cind e pasager. acum i-a intrat in reflex. stie si ea smecheria cu trasul centurii peste scaun sau cu achizitionarea unui capat de centura vechi si pe care sa-l bage in locas, ca sa nu mai arate aiurea prima varianta.
la drum lung, ii rog si pe cei din spate sa poarte centura. nu mi se pare ca te incomodeaza, eu unul nici nu o simt. dar si ei sint mai in siguranta in caz de Doamne-fereste dar si aia din fata sint protejati, ca cei din spate nu mai vin peste ei.
o chestie oarecum enervanta mi s-a intimplat azi. am cumprata din colt 4 banane si o paine. le-am pus pe scaunul din dreapta cind m-am urcat si dupa ce am pornit a inceput sa urle. trebuit sa le mut in spate, caci tot veneau spre locul unde e instalat senzorul de greutate si ma enerva. ar fi trebuit sa-l faca o idee mai putin sensibil. se activeaza la mai putin sau in jur de 2 kg.

[Veve]

@bebelacus... Asa este si normal. Am un prieten care conducea ca un maniac, pana cand a depasit granita cu ungaria spre vest.... De-atunci oricine se suie la el in masina poarta centuri, farurile aprinse indiferent de zi, la franare brusca baga avaria (asa este prevazut in 90% din tarile cu adevarat europene (nu doar cu numele) si ambele maini pe volan. De doua ori pe an face toata europa, si mi-a zis ca se simte mult mai in siguranta cu educatia care a primit-o de la occident in materie de sofat. Drept dovada ca a ajuns cu o Solenza pana in Paris :). O sa pun poza cu dacia langa turnul Eifel

[hamat5]

De doua ori pe an face toata europa, si mi-a zis ca se simte mult mai in siguranta cu educatia care a primit-o de la occident in materie de sofat.


De s-ar lipi asa usor civilizatia de toti care ies in afara in lume...:worthy:

[Mario]

Merge. si la mine nu mai piuie. dar port tot timpul centura,

[razzmatazz]

o chestie oarecum enervanta mi s-a intimplat azi. am cumprata din colt 4 banane si o paine. le-am pus pe scaunul din dreapta cind m-am urcat si dupa ce am pornit a inceput sa urle. trebuit sa le mut in spate, caci tot veneau spre locul unde e instalat senzorul de greutate si ma enerva. ar fi trebuit sa-l faca o idee mai putin sensibil. se activeaza la mai putin sau in jur de 2 kg.

asta e fix unul din motivele pentru care l-am dezactivat. de fiecare data cand pun geanta de laptop pe locul din dreapta, incepea nebunia :)

[vascaeu]

Eu subscriu cu rezerve...200m?

pentru 200m (vreo 700-800m de fapt) am luat o amenda de 30 EUR cat ai clipi ... patrula politiei statea la coltul strazii si-i oprea numai pe cei care nu purtau centura. :doh: n-ai ce sa discuti cu ei, politaii nemti nu te opresc niciodata fara motiv. poti sa le spui tu orice ... daca esti in masina in mers si nu ai centura, te taxeaza.

folosesc centura mereu; atunci a fost o "scapare" si chiar atunci s-a nimerit sa fiu taxat ... ideea este ca de atunci, cand pun centura, involuntar imi aduc aminte de faza asta :)

[acehigh2k]

Dezactivarea acestui senzor functioneaza pe fiecare loc in partea sau pe toate?

Am senzatia (la masina mea) ca suna numai la pasager, dar cand sunt singur in masina nu scoate un sunet, doar imi afiseaza.

E posibil?

[iubaka]

Trebuie sa functioneze pentru ambele parti identic.
Eu am dezactivat beep-ul (dar port centura in continuare) si a avut efect pentru ambele scaune. Acum doar afiseaza, in rest mucles indiferent de scaun.
De sunat cat timp era activ beep-ul suna si la sofer. Verifica inca odata sa vezi ca piuie. Ca sa piuie trebuie sa fii in mers cateva secunde.

[acehigh2k]

Am rezolvat acum problema. Senzorul este pentru amandoua, dar nu stateam eu destul de mult incat sa inceapa :). Mergeam prea putin fara centura :) Silly me

[Veve]

Trebuie sa functioneze pentru ambele parti identic.
Eu am dezactivat beep-ul (dar port centura in continuare) si a avut efect pentru ambele scaune. Acum doar afiseaza, in rest mucles indiferent de scaun.
De sunat cat timp era activ beep-ul suna si la sofer. Verifica inca odata sa vezi ca piuie. Ca sa piuie trebuie sa fii in mers cateva secunde.

poti sa mergi si 1000KM fara sa piuie... atata timp cat nu depasesti 10km/h :D

[iubaka]

Da Veve, nu eram sigur si am zis sa nu aberez cu viteza.

[22nst]

dar nu sunt 10 km/h...

sunt 15 km/h :D

[Cnox]

La yarisul meu de la 21 km/h incepe sa piuie. Pana atunci tace malc.
Am avut un pasager in masina care nu a vrut sa-si puna centura si dupa aproximativ 5 minute de bipuit s-a linistit. Nu am mai mers prea mult timp dupa ce s-a oprit ca sa vad daca incepe iar, dar cred ca asta e limita lui, dupa 5 minute se face liniste.

[acehigh2k]

Si la mine, dupa 20 km/h incepe :)

[iubaka]

tocmai de aceea n-am vrut sa aberez cu viteza :D

[22nst]

la avensisul meu, dupa 15 km/h incepe sa piuie si dupa 2 min se opreste :)

[Veve]

la mine de la 10km/h (corolla HB 2004 1.6) si tace in vreo 5-6 minute

[verdesdoru]

Nu exista nici o legatura intre centura de siguranta si airbag(in sensul ca nu s-ar activa daca nu ai centura).Singurele masini care aveau prostia asta , adica nu se declansau airbagurile daca nu aveai centura pusa erau Audi.Care acum cativa ani au pierdut o gramada de procese intentate de la oameni care au avut accidente, nu purtau centura de siguranta si nu s-au deschis airbagurile.Ca dovada si ei au scos aceasta setare.Airbagurile sunt setate sa se deschida atunci cand forta impactului reflectata asupra senzorilor (care sunt deobicei montati pe lonjeroane) este foarte mare.Am vazut o corolla care a intrat sub un tir , masina era praf pana la parbriz dar airbagurile nu au sarit si asta din cauza ca masina nu a lovit cu lonjeroanele ci cu capota motor.cei din masina nu au patit nimik pentru ca purtau centura de siguranta.
Deci nu exista nici o legatura in faptul ca pornesti masina cu centura pusa sau nu.Sau ca o porti ori nu.Airbagurile sar atunci cand simt senzorii , nu daca ai centura pusa sau nu.

Salutare,

Afirmatia este complet falsa.
In prezent nu cred ca mai gasesti masini la care le sare airbag-ul fara sa ai centura conectata. Probabil Logan si viitoarea Lada.. :)
In buckle exita un slider switch care este impins in momentul in care inserezi tongue-ul in buckle. Acesta are rolul de a activa sau dezactiva airbag-ul.
TOATE masinile de la Toyota sunt echipate cu asa ceva pentru ca are sens. Daca nu ai centura pusa si sare airbag-ul ai cam 10 % sanse sa mai supravietuiesti.. asta desigur la viteze de impact de pana la 30 km/h. De la peste 30 Km/h daca supravietuiesti este un miracol. Faptul ca unii pasageri traiesc dupa un impact se datoreaza 90% din cauza centurii de siguranta si NU a airbag-ului. Airbag-ul are rol doar sa absoarba din soc si sa evite eventuale leziuni asupra capului.
Mare atentie daca tetiera lipseste sau nu este reglata corespunzator la impact de peste 30 km/h iti rupi gatul.. indisutabil... urmariti gatul papusilor de la crash testele euro ncap.
Si cel mai important nici un echipament de protectie din autovehicul nu este testat/garantat la un impact mai mare de 50Km/h. Nici Volvo, nici Logan..

Drive safe si wear your seat belt !

[OvidiuH]

Corect, nu ai centura, airbagul frontal nu se declanseaza. Daca s-ar declansa fara centura, ai avea sanse foarte mari sa-ti rupa gatul. Asta aviz si celor ce poarta smecheriile alea la inchizatoare ca sa nu le piuie alarma de centura nepusa.

[br83lau]

Salutare,

Afirmatia este complet falsa.
In prezent nu cred ca mai gasesti masini la care le sare airbag-ul fara sa ai centura conectata. Probabil Logan si viitoarea Lada.. :)
In buckle exita un slider switch care este impins in momentul in care inserezi tongue-ul in buckle. Acesta are rolul de a activa sau dezactiva airbag-ul.
TOATE masinile de la Toyota sunt echipate cu asa ceva pentru ca are sens. Daca nu ai centura pusa si sare airbag-ul ai cam 10 % sanse sa mai supravietuiesti.. asta desigur la viteze de impact de pana la 30 km/h. De la peste 30 Km/h daca supravietuiesti este un miracol. Faptul ca unii pasageri traiesc dupa un impact se datoreaza 90% din cauza centurii de siguranta si NU a airbag-ului. Airbag-ul are rol doar sa absoarba din soc si sa evite eventuale leziuni asupra capului.
Mare atentie daca tetiera lipseste sau nu este reglata corespunzator la impact de peste 30 km/h iti rupi gatul.. indisutabil... urmariti gatul papusilor de la crash testele euro ncap.
Si cel mai important nici un echipament de protectie din autovehicul nu este testat/garantat la un impact mai mare de 50Km/h. Nici Volvo, nici Logan..

Drive safe si wear your seat belt !
Ai dreptate cu faptul ca centura are legatura cu airbagul(la unele masini,mai ales coreene)si ca airbagul nu se actioneaza la impact fara a purta centura.Dar nu stiu cat de corect e cu ,,slider switchul din bucckle"...stiam ca in stalp la centura exista un fel de senzor care trimite un impuls catre airbag in momentul impactului ,cu conditia ca centura sa fie desfacuta,chit ca nu e bagata limba in ,,bucckle",sau cum i-o zice(poate sa fie data si prin spatele scaunului).
Deci,nu e de ajuns sa bagi o limba din aceea cumparata de la Obor in locasul special(bucckle) pentru a sari si airbagul.
Asta e parerea mea,si ma pot insela...DAR PURTATI CENTURA CACI SALVEAZA VIETI!!!

[uwi]

poti sa mergi si 1000KM fara sa piuie... atata timp cat nu depasesti 10km/h :D



Vazand viteze diferite pana la momentul cand aceasta incepe sa piuie cred ca este mai degraba corelata cu turatia, la trecerea peste pragul de 1000 rot.

[LittleM@n]

Nu cred; e cam aberant sa stai pe loc, sa turezi motorul in gol, si sa inceapa sa iti piuie centura. Are o viteza fixa (de regula 20km/h), poate nu ai fost atent.

[br83lau]

Dupa o anumita viteza incepe sa piuie,de pe la 20 km/h ...
Ca pe urma daca mergi subturat si ajungi la 70 km/h?:bash:

[verdesdoru]

Ai dreptate cu faptul ca centura are legatura cu airbagul(la unele masini,mai ales coreene)si ca airbagul nu se actioneaza la impact fara a purta centura.Dar nu stiu cat de corect e cu ,,slider switchul din bucckle"...stiam ca in stalp la centura exista un fel de senzor care trimite un impuls catre airbag in momentul impactului ,cu conditia ca centura sa fie desfacuta,chit ca nu e bagata limba in ,,bucckle",sau cum i-o zice(poate sa fie data si prin spatele scaunului).
Deci,nu e de ajuns sa bagi o limba din aceea cumparata de la Obor in locasul special(bucckle) pentru a sari si airbagul.
Asta e parerea mea,si ma pot insela...DAR PURTATI CENTURA CACI SALVEAZA VIETI!!!

In stalpul masini se afla retractorul centurii ce primeste un semnal de la ECU nu transmite. Centurile cu pretensionare ce le gasim la aproape toate masinile au un gas generator care in momentul impactului se declanseaza si trage webbing-ul aprox 10cm inapoi. Aceasta operatie este pentru a te fixa in scaun inainte sa explodeze airbag-ul pentru a preveni eventualele accidente din acuza sistemelor de siguranta. In momentul in care corpul din cauza inertiei avanseaza webbing-ul se blocheaza intr-o bara de torsiune ce are roluld e a prelua din forta ce apasa pe piept si a-ti lasa corpul sa avanseze usor. Astfel nu te izbesti de airbag ci te "culci" pe el... daca pot sa spun asa... :)

Honda a inventat un senzor care masoara lungimea webbing-ului ce e desfacut din retractor si astfel stie daca e cuplata centura sau nu. Au venit cu ideea asta pentru a preveni tingue-urile goale ce le pune lumea in buckle sa nu mai auda semnalul sonor. Desigur nu au luat in calcul faptul ca oamenii au sa traga webbing-ul prin spatele scaunului si sa-l cupleze astfel.
Din cate stiu eu doar Honda are un astfel de sistem. Restul au acest senzor buckle. BMW are ceva varianta mai avansata de verificare dar tot in buckle.
Ideea este ca fara centura sansele de supravietuire unui impact la peste 20-30 Km/h sunt minime. Daca cineva trage weebingul prin spatele scaunului si cupleaza astfel centura e un imbecil. Nu exista nici un motiv pertinent sa nu porti centura ! Semnalele sonore si lampile de pe bord pentru atentionare sunt puse cu rol de safety reminder.

Drive safe !

[sscancun]

Referitor la airbag-ul pasager, acesta se declanseaza in cazul unui impact si daca pasagerul lipseste - adica clar centura nu e pusa.

[The_Kid]

se declanseaza daca este greutate pe scaun + centura pusa