Pornirea motorului

[23nst]

voi cum porniti motorul? puneti contactul, asteptati sa se stinga martorii (am obs la test drive ca sunt multi martori care se aprind, nu mi-am dat seama ce sunt ca nu avea timp sa ma uit la ei) si apoi porniti, sau bagati cheia si porniti direct?

[alex]

Pun contactul si astept stingerea martorilor care se pot stinge ( in afara de cel de airbag care dureaza mai mult ). De obicei ma iau dupa cel de ABS, pentru ca acela mi se stinge penultimul inainte de airbag.
Spun cele care se pot stinge, pentru ca de exemplul martorul cu Motorul ( Check Engine ) ramane aprins si se stinge numai dupa pornirea motorului.

Aceasta mica asteptare este recomandata, pentru ca pompa de benzina sa-si traga benzina necesara pornirii. Este posibil ca daca pornesti motorul prea repede sa nu porneasca la prima cheie ( nu am incercat :) )

De asemenea Off-topic este foarte recomandat sa tii apasat ambreiajul in timpul pornirii, iar dupa pornire sa-l lasi usor ( usor mai ales iarna ). Faza cu ambreiajul este scrisa si in carte, in scopul reducerii frecarilor din cutie la pornirea la rece cand uleiul este mai gros.
Iarna trecuta , cand au fost gerurile de -20 grade chiar s-a simtit. A cam fluierat atunci o singura dimineata :) sau 2 :), dar numai atunci, deci a fost strict legat de conditiile extreme, si probabil nu era nici prea rodata pentru ca o luasem de o luna - doua.

[Legionaru']

Raspuns complet din partea lui Alex!

[George.Burciu]

Eu din ce stiam doar la diesel trebuie lasat contactul mai mult pus pentru ca bujiile sa ajunga la temperatura optima.
La benzina un mecanic foarte priceput mi-a spus ca nu e nici un fel de recomandare in privinta asta,deci nu obligatoriu sa se stinga martori de la bord pentru a pornii mototrul,mai ales ca nu exista un martor care sa iti indice cand e ok de pornit motorul cum exista la motorina.Chestia cu ambreiajul o stiu si eu ca iarna e indicat sa pornesti masina cu el apasat.
Acum nu stiu,eu am momente cand pornesc masina si din prima,momente cand o pornesc dupa ce se sting martorii.
Nu am observat pentru moment diferente,nici la actuala masina nici la cele avute pana acum.

[alex]

Da ai dreptate. La Diesel este obligatoriu. Insa este recomandat la benzina. Nu se asteapta cat la diesel, ci pana cand se stinge ABS-ul.
Nu e obligatoriu, dar e recomandat.

[23nst]

o mica paranteza, legata de pornirea motorului, la toyota:

Toyota invententeazã maºina care nu porneºte când ºoferul este beat

Sistemul se bazeazã pe senzorii instalaþi pe volan ce vor analiza transpiraþia de pe mâinile ºoferului pentru a determina alcoolemia acestuia. Dacã alcoolemia depãºeºte limitele permise, maºina nu va porni. Prin observarea miºcãrii ochilor ºi pupilelor ºoferului, precum ºi conduita acestuia, sistemu va diminua automat viteza autovehiculului, sau chiar va opri maºina, dacã va stabili cã ºoferul se aflã în stare de ebriatate.

Toyota estimeazã cã sistemul va ajunge pe piaþã, ca opþiune suplimentarã, în 2009, potrivit cotidianului nipon Asahi Shimbun. Rivalii grupului Toyota, printre care compania Nissan, analizeazã posibilitatea instalãrii unor sisteme de luptã împotriva conducerii maºinilor în stare de ebrietate.

În 2005, aproximativ 14.000 de accidente de maºinã, în care au decedat 707 de decese, au fost datorate conducerii în stare de ebrietate în Japonia, conform informaþiilor publicate de poliþie, care doreºte majorarea pânã la cinci ani a pedepsei pentru persoanele descoperite conducând maºina în stare de ebrietate (faþã de trei ani, pedeapsã practicatã momentan) ºi sã dubleze amenda pânã la un milion de yeni (6.700 de euro).

Anunþul fãcut de Toyota vine într-un moment în care poliþia japonezã a multiplicat, în ultima perioadã, controalele de alcoolemie, dupã un accident care a ºocat populaþia. La 25 august 2006, la Fukuoka, trei copii au fost uciºi ºi pãrinþii lor grav rãniþi într-un accident provocat de un tânãr de 22 de ani, aflat în stare de ebrietate.

Numãrul accidentelor mortale cauzate de consumul de alcool au crescut cu 13% în primul trimestru al anului 2006. Acest numãr se aflã totuºi în scãdere dupã intrarea în vigoare în 2001 a unei legi care prevede majorarea de la cinci ani la opt ani pedeapsa în cazul uciderii unei persoane de cãtre ºoferii aflaþi în stare de ebrietate.

sursa: www.informatiiauto.ro

[tudor]

Off topic :P


în care au decedat 707 de decese,
sursa: www.informatiiauto.ro

[Lexy]

Eu niciodata nu astept sa mi se stinga martorii de bord. Bag cheia si in max 3 sec zbang..nu am avut probleme niciodata fie vara, fie iarna.

[alex]

Despre, Iarna vara este vorba numai de partea cu ambreiajul. Este recomandat precum mai sus pentru ca este uleiul gros in cutie.
Cu martorii nu-i nici o problema in majoritatea cazurilor.

[SupraMKIII]

La mine de exemplui, fiind modificat sa porneasca la buton, trebuie sa pun contactul, sa astept cateva secunde sa trimita pompa benzina si dupa aia dau de buton si porneste. Daca nu trebuie sa o chinui oleaca. In schimb daca s-au stins martorii porneste instant.

[AMP]

Si la noi e tot cu buton si nu pot porni masina daca nu apas ambreiajul.
Ce ma enerveaza e faptul ca trebuie sa stau cateva minute,asa scrie si la carte si uneori chiar nu am timp sa fac si asta....

[Predator]

AMP, daca te referi la timpul care trebuie sa astepti pana ce poti pleca cu masina dupa ce a fost pornita la rece, te linistesc eu. :)
30-45 secunde sant suficiente de mers in relanti (nu conteaza anotimpul). Dupa aceea poti pleca linistit la drum. Motorul (indiferent ca este diesel sau Otto) se incalzeste in mers!

Explicatia: cand motorul este rece, la fel este si uleiul. Acesta este si mai gros (dens) si ajunge in cantitati mici in partea superioara a motorului, indeosebi la supape, culbutori/tacheti si la axa cu came. Acestea vor avea in minutele imediat urmatoare pornirii motorului ungere deficitara. Plecand cu masina la drum si respectand regimurile de turatie pentru motor rece, presiunea uleiului creste (responsabila este pompa de ulei), ajunge in cantitati aproximativ egale in toate partile motorului si ungerea se realizeaza corespunzator. Treptat uleiul se incalzeste ajungand in temperatura si dobandind calitati de optima ungere.
Pe scurt: motorul se chinuie stand in relanti la rece pentru timp indelungat.

Numai bine!

[C_R_Y]

Deci tu zici ca la un diesel, dupa 30 de secunde dupa ce l-ai pornit poti pleca linistit la drum, mergand mai incet si fara turatii nu ?
Daca e asa ... sunt surprins de afirmatia ta, eu pana acum am auzit contrarul ...

[Predator]

Da, C_R_Y. Dupa 30 secunde poti pleca linistit cu masina la drum.
Important e sa respecti regimurile de turatie dupa aceea:
- cat motorul e rece, sa accelerezi pana la max 2500 rpm, fara blana;
- eu recomand sa se astepte cateva minute dupa ce acul ajunge la 90 grd temperatura, iar dupa aceea, trepat, se pot creste regimurile de turatie. Trebuie ca si uleiul sa ajunga in temperatura.
- pentru turbo-diesel (cu sau fara Common-Rail) e foarte importat sa nu il turezi puternic cat nu e la 90!

[AMP]

Predator,multam' de precizare,mi-a picat la tanc.Intradevar,uitasem sa precizez in postare,ca era vorba despre timpul de asteptare pentru incalzirea motorului...Si multumesc si pentru explicatie,am inteles.Plec si eu ,in 90% din cazuri,inainte sa se stinga beculetul albastru de la bord,recunosc....n-am rabdare si am senzatia ca merge greut,asa,de parca s-ar "chinui".Parca "trage" greu....dar dupa putina vreme,asa cum mi-ai explicat,se stinge beculetul si merge ca unsa...Chestia care i-ai explicat-o lui CRY,rusinica mie,habar n-o aveam,bine ca ai scris si bine ca eu nu sunt teribilista si kamikaze pe sosea si nu-mi "bag" piciorul in pedala...si am inceput sa "simt" si eu masina la drum....asa se zice?!
Numai bine!

[Dan83370]

Da,incalzitul in mers este in regula,insa trebuie sa stii cum sa-l faci!
Predator a punctat corect!

[Alexandru Olteanu]

voi cum porniti motorul? puneti contactul, asteptati sa se stinga martorii (am obs la test drive ca sunt multi martori care se aprind, nu mi-am dat seama ce sunt ca nu avea timp sa ma uit la ei) si apoi porniti, sau bagati cheia si porniti direct?



apas pe buton tinand ambreajul calcat si porneste :harhar:

[Predator]

apas pe buton tinand ambreajul calcat si porneste :harhar:

:coolspeak:

[23nst]

apas pe buton tinand ambreajul calcat si porneste :harhar:
da... dragut, si daca ti se opreste motorul in mers, cum il repornesti?
(sau ai plecat gresit de pe loc si ai ridicat prea repede ambreiajul)

[Alexandru Olteanu]

da... dragut, si daca ti se opreste motorul in mers, cum il repornesti?
(sau ai plecat gresit de pe loc si ai ridicat prea repede ambreiajul)

pun frana se opreste masina si mai apas odata ambreajul si apas pe buton :proud:

[23nst]

:) misto... dar cum faci de exemplu sa "pui contacul" pentru a deschide geamurile cand masina este oprita in parcare?

[Alexandru Olteanu]

:) misto... dar cum faci de exemplu sa "pui contacul" pentru a deschide geamurile cand masina este oprita in parcare?
nu apas pe ambreiaj si apas butonul si se pune contactul

[AMP]

Alexandru,eu una trebuie sa apas de doo ori contactul ca sa pot deschide geamurile.La prima apasare porneste doar radio,la a doua se aprinde si bordul si pot deschide si geamurile.....fara a apasa ambreiajul...

Ca vroiam sa intreb:cat din baterie se consuma daca lasi radioul deschis....asa...cu contactul pus o data?

[23nst]

contactul pus odata... adica este pe accesorii :)

[Alexandru Olteanu]

Alexandru,eu una trebuie sa apas de doo ori contactul ca sa pot deschide geamurile.La prima apasare porneste doar radio,la a doua se aprinde si bordul si pot deschide si geamurile.....fara a apasa ambreiajul...

Ca vroiam sa intreb:cat din baterie se consuma daca lasi radioul deschis....asa...cu contactul pus o data?
da nu trebuie sa lasi contactul pus sa mearga radiou trebuie sa apesi pe buton o data si pentru contact de 2 ori ai dreptate am gresit eu scuze ca am indus lumea in eroare si nu se consuma multa baterie daca lasi radiou mergand:thumbsup:

[AMP]

Hehehehehehe.....nu-i bai Alexandru...se mai intampla.
Sti ce?Eu sunt o mare novice si de-o naivitate exagerata in ale masinilor,motoarelor si tot ce tine de domeniul asta,insa imi place sa invat,mai ales daca imi este necesar si m-am bucurat nespus de mult ca am fost primita cu caldura in forumul de aici(care e format in majoritate de barbati) si ca,de cate ori am formulat vreo intrebare fara cap si coada am primit un raspuns si nimeni nu a ras de mine si am fost luata in serios.Mare lucru si minunat!
Multam' de informatia cu radio,asa ma gandeam si eu.Sotul meu e "disperatul" in cauza...el crede ca ramanem fara baterie daca functioneaza radioul in nestire...

[wildgeo]

hai sa iti mai spun ceva ... baietii din buc imi conoaste masina si eu in masina am asa : statie JBL CS 60.4; subwoofer JBL de 350 W RMS; Condensator de 1,2 F la fiecare intalnire din buc mai mult miercurea stam cam 2-3 ore, iar muzica la mine fumctioneaza fara probleme ma gandesc acum daca cu asa ceva la mine functioneaza fara probleme apoi la alta masina cheala fara adaugari acustice ce sa mai zic cred ca iti functioneaza radio linistiti 1 zi intreaga .......
In alta ordine de idei anul trecut am fost la munte la cumpana si acolo era un tip cu un logan si a tinut casul pornit 2 zile a treia zi de dim cand sa plece nu a mai pornit ...eu zic ca totusi avem toyota si nu dacie :D scuze daca am ranit pe cineva in orgoliu !!!

[alex]

Sa pastram va rog pe cat posibil ontopic-ul reprezentat de titlul acestui topic. Multumesc!

[alex]

Revenind la treburi serioase, un lucru foarte util :

Motoarele pe benzina se lasa sa se incalzeasca putin, motoarele diesel trebuie sa plece imediat.

[costin]

La diesel stiu ca e recomandat de Toyota sa se plece imediat dupa pornire (se incalzeste mai usor motorul) cu accelerari lente si fara a tura motorul.

[AMP]

May baieti,sa stitit ca am mai pus si eu intrebarea cu pornitul la benzina si eram nedumerita de treaba aia cu beculetul aprins pe bord si statul pe loc,pana se incalzeste motorul si se stinge beculetul...alea-alea...si pentru mine era multa vreme pierduta,mai ales cand esti in mare intarziere la servici....asa ca un coleg de forum mi-a zis ca nu e musai sa stau pana se stinge beculetul pe bord,pot s-o iau din loc usurel,ca pe parcurs se stinge ....numa' sa nu-i dau talpa asa,gospodareste...sa o las incetisor,sa se faca ungerea cu ulei la motoras...sper ca am zis bine...

[bogdan1977]

foarte bine

[AMP]

foarte bine


:thumbsup:

[acedul]

Eu am diesel, astept sa dispara siguranta, pornesc motorul si am si plecat, asa scrie in cartea tehnica- la generatia noua de motoare asteptarea nu-si afla explicatia-ridicand ambreiajul usor ea pleaca oricum cu 8 km. dupa care accelerari usoare si schimbat ca la carte pana ce-mi dispare martorul temperatura motor. Cred ca in cartea tehnica a fiecarei masini scrie clar, la ce mai este nevoie de interpretari? Inteleg necesitatea lor atunci cand vrem detalii tehnice - si vad ca sunt destui avizati- ca sa intelegem si noi <aneii> anumite mecanisme.

[StefanVVTi]

Voi puneti centura inainte, sau dupa pornirea motorului?

[Alexandru Olteanu]

eu o pun dupa ca cica daca pui centura inainte de a proni motoru nu se activeaza airbegu:thumbsup:

[LittleM@n]

eu o pun dupa ca cica daca pui centura inainte de a proni motoru nu se activeaza airbegu:thumbsup:

e o pacaleala idi0ata asta, terminati-va cu prostiile; airbagu e activ oricum (asta daca nu-l stingi din cheie); deci, daca ai pornit motorul airbagul e activ, capishci?:doh:


Stefan, n-are nici o relevanta cand o pui, ideea este sa o pui ;)

[acedul]

Eu pun centura inainte de a porni motorul, ca dupa aceea am si plecat, nu mai am vreme de stat, tocmai ca sa nu stau pe loc cu motorul pornit, lucru care ii scurteaza viata.

[Veve]

Treaba cu centura este bullshit. Chiar m-am contrazis cu cineva pe tema asta mai demult. Daca era asa nu lua nici 3 stele la EuroNCAP. Sunt intr-adevar cazuri cand nu sar airbagurile, dar este un caz la 1000. La VW a fost cel mai des intalnita problema asta. Dar nu are legatura cu pornirea motorului dupa centura.

[StefanVVTi]

M-am lamurit! Oricum nu tineam cont, dar eram curios! Si apropo, e reflex sa pun centura...:thumbsup:

[AMP]

Uneori(de cele mai multe ori) eu pun centura inainte sa pornesc motorul...e vre-un bai? Banui ca nu.

[cata078]

Eu unul am facut o alta combinatie : pun intai contactul dupa care trag centura. In momentul in care a intrat in orificiu numai bine se sting martorii din bord si pot sa-i dau o cheie ! Maximizarea timpului de pornire .... :proud:

[Dev]

Eu vreau nu vreau tre sa tin ambreiajul apasat(oricum mi`am facut acest reflex de la scoala de soferi "ca cica asa e bine), altfel nu porneste,dai la cheie degeaba, si uneori e enervant ca se misca covorasu si nu pot sa apas pana in capat de tot si nu vrea sa porneasca, cat despre centura, in momentul in care plec de pe loc :P , si deobicei las sa se stinga martorii (depinde daca ma grabesc rau sau nu :P)...

[MSC]

Si la noi e tot cu buton si nu pot porni masina daca nu apas ambreiajul.
Ce ma enerveaza e faptul ca trebuie sa stau cateva minute,asa scrie si la carte si uneori chiar nu am timp sa fac si asta....


Masina este gandita sa apesi ambreiajul si sa apesi pe buton ulterior pentru A NU FI PORNITA DE CATRE COPII ! Ei nu pot ajunge la pedale si sa impinga ulterior astfel incat sa porneasca si masina ....smart key ....smart japan..

[AMP]

M-am gandit io,MSC,ca e un smart key japan....pai nu?!
Insa chestia ca si copiii ar putea porni motorul masinii,recunosc ca nu mi-a dat prin cap...nici nu ma gandeam la asa ceva.Banuiesc ca daca unul din copiii mei ar vrea asta cu adevarat,n-ar fi o problema,ca m-au vazut de atatea ori facand asta....glumesc...Eu spuneam initial ca eu nu am cheie normala cu care pornesc motorul ,ci o chestie dreptunghiulara pe care o introduc in lacasul respectiv,apas ambreiajul,se aprinde beculetul verde pe chestia care trebuie apasata si apoi pe urma apas si porneste motorul.Iar mai departe era vorba ca trebuie sa stau cateva minute ca sa se stinga beculetul ala de pe bord,e unul albastru la mine,care zice ca motorul e rece,inca si abia pe urma sa plec.Ma rog,in ruma discutiilor cu toyotisti am aflat care si cum sta treaba cu beculetul albastru....am inteles ca pot pleca imediat,dar nu trebuie forjata masina,ca sa se poata face corect ungerea cu ulei...oe ici pe colo,ca nu ma pricep.
Cata ma mirat citind de combinatia ta....pana am aprofundat cititul si am vazut ca pornesti la cheie normala...Eu am facut si asa si sa-mi pun intai centura si p-orma sa pornesc motorul si tot aia e...la fel si in acelasi ritm se sting iconitele pe bord....nu conteaza centura.

[kte]

Eu am diesel, astept sa dispara siguranta, pornesc motorul si am si plecat, asa scrie in cartea tehnica- la generatia noua de motoare asteptarea nu-si afla explicatia-ridicand ambreiajul usor ea pleaca oricum cu 8 km. dupa care accelerari usoare si schimbat ca la carte pana ce-mi dispare martorul temperatura motor. Cred ca in cartea tehnica a fiecarei masini scrie clar, la ce mai este nevoie de interpretari? Inteleg necesitatea lor atunci cand vrem detalii tehnice - si vad ca sunt destui avizati- ca sa intelegem si noi <aneii> anumite mecanisme.

Salut,
nu numai la generatia noua de motoare, ci din totdeauna a fost recomandat sa duci motorul la temperatura optima in mers nu stand pe loc. De ce multi tin masina pe loc sa se incalzeasca? Cred ca exista o explicatie pentru faptul ca foarte multi sunt invatati cu fosta dacie pe carburatie, la care daca puneai la socoteala si benzina proasta din trecut, era obligatoriu sa stai iarna pana se incalzea putin.
In ce priveste pornirea motorului, daca nu ai instructiuni clare in sensul asta in cartea masinii, poti sa pornesti cand vrea muschiul tau.:go:

[adell_syca]

Salutare am si eu o problema cu toyota mea t20, nu primesc scanteie la nici o bujie, fise noi ,bujii noi, delcou nou. bobina probata, aprinderea probata, ce a-r putea fii? ms scz dak nu postez unde trebuie

[gazi]

e o pacaleala idi0ata asta, terminati-va cu prostiile; airbagu e activ oricum (asta daca nu-l stingi din cheie); deci, daca ai pornit motorul airbagul e activ, capishci?:doh:


Stefan, n-are nici o relevanta cand o pui, ideea este sa o pui ;)

Ca sa completez: ideea este sa o pui, cum sa o pui si cu cine sa o pui...dar asta e o alta poveste :lol: