Ce bine ca v-am gasiT!!!!!

[lucman72]

Salut,

Ce bine imi pare ca am gasit acest forum.
Chiar ma intrebam daca nu l-a facut nimeni.
Am nevoie de sfaturi de achizitie de la voi. Inca nu am, dar cu siguranta as vrea sa achizitionez un Diesel......
Ce recomandati? Nu ma dau inapoi nici de la un Avensis, numai sa nu haleasca ca o nesimtita in oras :)
Ce varianta e cea mai convenabila la raport calitate-pret?

Multumesc

[tcs]

2.0 D4-D daca e preponderent pt oras. dar daca zici ca poti... 2.2! (eu pe asta l-as lua)

[lucman72]

Multumesc mult!

[alex]

Daca vrei sa pape cu lingurita in oras recomand cu caldura D4-D-ul de 1.4 de pe Corolla. Eu stiu pe cineva care si-a luat Hatchback cu cutia semiautomata (poate trece pe secvential). E in al noualea cer de happy in oras si la consum asemenea.

[jucausul]

La fel iti recomand si eu ptr oras un 1.4 D4D..detin unul de aproximativ 1 luna si sunt foarte incantat.

[Xllerator]

Mie 1.4 D-4D mi se pare bun doar pentru Yaris, pentru Corolla as alege motorul mai mare. Diferenta de consum imi par clar surclasata de cea de putere. Si nu cred ca sa dai 15k (+) pe o masina care se tiriie cu 14 secunde la 100 km/ora, e o dovada de inspiratie. Daca vrei consum, de ce Corolla si nu Yaris, care are masa mai mica, la urma urmei. Evident, am putea extrapola la Aygo, dar deja se pune problema confortului...
La Avensis alegerea e mai usoara, ambele motorizari Diesel au peste suta de cai (126, respectiv 150).

[bogdan1977]

ce bine ca exista acest club. Pacat ca nu sunt mai multi inscrisi.

[George.Burciu]

O sa fim din ce in ce mai multi.. :)

[Sorescu]

Ne inmultim !!! :shock:

Curios de repede in maxim doua saptamani de la discutiile preliminare... acum este in zona libera Giurgiu pentru vama !
Toyota Corolla 1,6 VVTi 110CP Xellence HB, Silver Mica .... abia astept :P :P :P

[bogdan1977]

Ne inmultim !!! :shock:

Curios de repede in maxim doua saptamani de la discutiile preliminare... acum este in zona libera Giurgiu pentru vama !
Toyota Corolla 1,6 VVTi 110CP Xellence HB, Silver Mica .... abia astept :P :P :P

cand ajunge masina sa ne spui si noua cat a durat din giurgiu pana in buc.

[jucausul]

Mie 1.4 D-4D mi se pare bun doar pentru Yaris, pentru Corolla as alege motorul mai mare. Diferenta de consum imi par clar surclasata de cea de putere. Si nu cred ca sa dai 15k (+) pe o masina care se tiriie cu 14 secunde la 100 km/ora, e o dovada de inspiratie. Daca vrei consum, de ce Corolla si nu Yaris, care are masa mai mica, la urma urmei. Evident, am putea extrapola la Aygo, dar deja se pune problema confortului...
La Avensis alegerea e mai usoara, ambele motorizari Diesel au peste suta de cai (126, respectiv 150).

Motorul de 1.4 D4d merge mult mai bine pe corolla decat pe yaris.Am inteles ca ar fi cea mai buna sincronizare motor -caroserie de la toyota.Am mers cu un yaris 1.4 d4d si intr-adevar nu tragea cum trage pe corolla , nici consumul nu il avea la fel plus ca era si mai zgomotos.Nu inteleg de ce zici tu ca motorul 1.4 D4d ar fi puturos, eu detin asa ceva si nu mi se pare deloc puturos ba chiar comparabil ca fuga cu corolla benzina 1.6.

[Xllerator]

Deci vrei sa spui ca ai putere mai mare, dar zgomot si consum mai mic pe Corolla. Zgomot poate, datorita antifonarii superioare, dar restul ma indoiesc, pentru ca se schimba punctul de compromis (etajarea cutiei de viteze), iar parametrii antagonici (consum vs putere pentru reprize) se modifica aproximativ direct proportional. In plus, masina ta este mai grea decit un Yaris, deci cresc atit inertia la demaraj cit si greutatea pe care trebuie s-o care motorul la viteza constanta - creste frecarea cu solul si probabil si cu aerul, volumul masinii fiind si el superior.

Ma rog, teoria ca teoria, dar cifrele vorbesc mai bine:

Viteza maxima (km/h) Yaris D-4D: 175
0-100km/h 10,7 (manual)
0-400m (sec.) 17,8 (manual)
Greutate neta: 1055-1115 kg
Viteza maxima (km/h) Corolla D-4D: 180
0-100km/h 13,3 (manual)
0-400m (sec.) 18,7 (manual)
Greutate neta: 1200-1255 kg (H/B); 1175-1230 kg (Sedan)

Deci... :)

[Allex]

Un mic offtopic : chiar e corect ca H/B-ul sa fie mai greu decat Sedanul :?:

[jucausul]

Deci vrei sa spui ca ai putere mai mare, dar zgomot si consum mai mic pe Corolla. Zgomot poate, datorita antifonarii superioare, dar restul ma indoiesc, pentru ca se schimba punctul de compromis (etajarea cutiei de viteze), iar parametrii antagonici (consum vs putere pentru reprize) se modifica aproximativ direct proportional. In plus, masina ta este mai grea decit un Yaris, deci cresc atit inertia la demaraj cit si greutatea pe care trebuie s-o care motorul la viteza constanta - creste frecarea cu solul si probabil si cu aerul, volumul masinii fiind si el superior.

Ma rog, teoria ca teoria, dar cifrele vorbesc mai bine.

Viteza maxima (km/h) Yaris D-4D: 175
0-100km/h 10,7 (manual)
0-400m (sec.) 17,8 (manual)
Greutate neta: 1055-1115 kg
Viteza maxima (km/h) Corolla D-4D: 180
0-100km/h 13,3 (manual)
0-400m (sec.) 18,7 (manual)
Greutate neta: 1200-1255 kg (H/B); 1175-1230 kg (Sedan)

Deci... :)

ca teorie ai dreptate ..eu doar am expus ceea ce am simtit conducand cele 2 masini.Mie unul (si nu sunt singurul) mi s-a parut ca Yarisul nu trage asa de bine ca Corolla.Cred ca diferenta este in etajarea cutiei de viteze.cat despre consum aeorodinamicitatea Corollei este superioara Yarisului (asta tot din studii efectuate de nu stiu ce site)
Oricum ideea era tu ai spus ca motorul de pe Corolla(1.4 D4d) este puturos si eu te-am contrazis.tu probabil o sa spui ca fac o tampenie cand compar 1.4D4d cu 1.6 Vvti din punct de vedere al demarajului, etc .intr-adevar daca te uiti pe cifre benzinara ajunge mai repede la 100km/h dar fa un test.mergi cu ambele motorizari si da-le pana in 50-60 km/h si uita-te pe ceas.o sa fii suprins sa constati ca dieselul ajunge mai repede la aceasta viteza.Ideea e urmatoarea ..asta ca sa inteleaga toti de ce e diferenta asta intre diesel si benzina in cifre si pe sosea nu prea se adevereste.La o benzinara ii dai 1-2 si pac 100km/h....la diesel mai trebuie si a-3-a ca sa ajungi la 100, tocmai de aici diferenta acea de secunde intre benzina si diesel , secunde pe care le pierzi la schimbarea vitezelor.

PS: aia cu diferenta de secunde nu e spusa de mine ...ci de cineva mult mai priceput ;)

[Legionaru']

Ai senzatia ca ajungi mai repede la 50-60-100 km/h din cauza cuplului mai mare la motoarele diesel. Si in practica, nu numai in teorie, o benzinara cu o putere egala cu un diesel ajunge mai repede la 100 km/h!

[jucausul]

Ai senzatia ca ajungi mai repede la 50-60-100 km/h din cauza cuplului mai mare la motoarele diesel. Si in practica, nu numai in teorie, o benzinara cu o putere egala cu un diesel ajunge mai repede la 100 km/h!

ok si atunci cum explici faptul ca o corolla 1.6 vvti merge bara la bara cu 1.4d4d pana pe la 70-80 km/h.si 1.6 vvti are alta putere un pic mai mare decat dieselul.(chestie probata)

[Xllerator]

Explicatia mea pentru faptul ca Dieselul pare mai rapid in real life dar e mai slab in cifre, este alta:
Datorita faptului ca avem liniaritate la cuplu pe plaja uzuala, dieselul isi foloseste toata forta la mers in oras, unde iti trebuie accelerari scurte, nu pina la 100 km/ora. Adica cei 190 Nm ai Yarisului D-4D vor fi folositi foarte des si in totalitate, cu pedala nu foarte calcata. In schimb, Yarisul pe benzina trebuie sa fie turat destul de mult pentru atingerea zonei de cuplu maxim, fapt care nu ajuta demarajului urban normal (contrastind cu cel de "liniute", unde intentiile si, deci, comportamentul soferului sint altele).

Cu alte cuvinte, Dieselul este mai iute la miscatul casual prin oras (unde se schimba lejer, la 2000 - 3000 rpm), dar isi atinge limitele rapid, odata cu ridicarea pretentiilor "demarajiste". Benzinarul cere sa fie turat, dar nu stiu cit de placut e sa mergi cu masina urlind pina la piata, doar ca s-o tii in cuplu maxim.

In plus, acceleratia este mai liniara la benzina (prin cresterea constanta de cuplu), in timp ce turbodieselul te infige mai brusc in scaun, concentrind cresterea de Nm pe o perioada mai scurta de timp.

[jucausul]

Explicatia mea pentru faptul ca Dieselul pare mai rapid in real life dar e mai slab in cifre, este alta:
Datorita faptului ca avem liniaritate la cuplu pe plaja uzuala, dieselul isi foloseste toata forta la mers in oras, unde iti trebuie accelerari scurte, nu pina la 100 km/ora. Adica cei 190 Nm ai Yarisului D-4D vor fi folositi foarte des si in totalitate, cu pedala nu foarte calcata. In schimb, Yarisul pe benzina trebuie sa fie turat destul de mult pentru atingerea zonei de cuplu maxim, fapt care nu ajuta demarajului urban normal (contrastind cu cel de "liniute", unde intentiile si, deci, comportamentul soferului sint altele).

Cu alte cuvinte, Dieselul este mai iute la miscatul casual prin oras (unde se schimba lejer, la 2000 - 3000 rpm), dar isi atinge limitele rapid, odata cu ridicarea pretentiilor "demarajiste". Benzinarul cere sa fie turat, dar nu stiu cit de placut e sa mergi cu masina urlind pina la piata, doar ca s-o tii in cuplu maxim.

In plus, acceleratia este mai liniara la benzina (prin cresterea constanta de cuplu), in timp ce turbodieselul te infige mai brusc in scaun, concentrind cresterea de Nm pe o perioada mai scurta de timp.

Io am tacut :roll: ...deja m-am lamurit ca mai am de invatat:P.oricum ai 100% dreptate este ceea ce ziceam si eu dar nu stiam sa o scriu cum trebuie.

[alex]

Haideti ca deschid un topic nou la sectiunea D4-D despre forta acestui motor :D

[claus]

Este adevarat ca Auris va veni cu un pret de plecare de 17000 euro?

[Xllerator]

Asteapta pina apare si vei vedea.
Sau vrei sa-l iei... acum? :D

[Sorescu]

Ne inmultim !!! :shock:

Curios de repede in maxim doua saptamani de la discutiile preliminare... acum este in zona libera Giurgiu pentru vama !
Toyota Corolla 1,6 VVTi 110CP Xellence HB, Silver Mica .... abia astept :P :P :P

cand ajunge masina sa ne spui si noua cat a durat din giurgiu pana in buc.

a ajuns pe 8 noiembrie ... si de atunci nu ma mai satur sa o conduc, oricum, am facut repede 1000 km si am fost la revizia gratuita...nimic de remarcat...A, era sa uit, mi-a dat cu un spray pe la balamale si atata tot, in rest, dupa ce am menajat-o in cei 1000 de km, nu am turat-o mai mult de 3000, ieri, m-am dat la ea un pic si la 160 merge super bine, numai cuvinte bune despre "englejii" aia de la toyo.( HB made in UK ) :D

[DMX]

Super , azi m-am inscris , ptr ca azi v-am gasit , speram sa gasesc demult un club toyota sa aflu impresii ale posesorilor de Toyota (nu de alta dar la anul 90% imi schimb masina si una din optiunile mele este si marca toyota)

[nolo]

Salutare membrilor mai vechi ai forumului.

Am una bucata masina "de familie", o compacta - P307HDI, dar situatia impune - iar ochiul vede, inima cere - o a doua masina mai pentru oras, in special pentru Doamna ;) . ideal din punctul meu de vedere este o buburuza.

avind peugeot ma gindisem la 107, dar m-a pus pe ginduri faima calitatii service-ului (desi nu prea am avut de-a face cu ei), mai ales pentru masini noi, unde trebuie sa faci revizii si eventual reparatii unde vor ei, nu unde vreau eu.

avind in vedere insa similitudinile intre 107 de la Peugeot, C1 de la Citroen si Aygo - stiti voi de la cine, acestea avind platforma comuna si din cite imi dau seama aceleasi motoare, ma trage ata catre Toyota. aglomeratie mai mica si servicii probabil mai bune ca la Peugeot, fiabilitate de vazut, dar clar 3 ani garantie la Toyota fac diferenta.

ce vreau eu: echipare full, cutie automata, motor benzina 1 litru. vad cam putina lume la sectiunea aygo (mult mai putini decit la 107 la peugeotclubromania), dar vreau sa cer aici detalii de la posesorii de Aygo.

intrebare pentru cei care detin Aygo: ce parere v-ati facut referitor la fiabilitate, confort si consum? dar la siguranta? (a mai ramas vreun capitol neacoperit? :D )

[nolo]

inca o intrebare: unde sa ma inscriu pentru un test-drive?

[Mario]

INCHAPE MOTORS S.R.L.
Bucuresti
Adresa showroom:

Sos. Stefan cel Mare, 30
Tel: +40.21.211.27.89/90;Fax: + 40.21.211.92.04

Bd. Iuliu Maniu, 22
Tel: +40.21.430.39.44/45;Fax: + 40.21.430.06.30

Sos. Pantelimon, 328, bl.5, sect.2
Tel: +40.21.255.10.70/72;Fax: + 40.21.255.10.82

Sos. Pipera-Tunari, nr.1
Tel: +40.21.2000.310/320; Fax: + 40.21.2000.311/322[/EMAIL]

Adresa service: Soseaua Pipera-Tunari, nr.1
Tel.: +40.21.2000.340; Fax: +40.21.2000.344


TOYO MOTOR CENTER
Bucuresti
Adresa showroom si service: Splaiul Unirii, 283
Tel:+40.21.346.89.90/95[EMAIL="office@toyomotor.ro"] (sales@toyota.ro)

[Mario]

M-a sunat cel de la dealer-ul Toyota azi sa-mi comunice ca maine 05.01.2007 imi ridic noua mea masina:
deci voi fi fericitul proprietar al unei TOYOTA AVENSIS 2.2D-4D SOL.
Maine o sa va spun si primele impresii.

[Mario]

SUPER!!!!
SUPER!!!!
SUPER!!!!
Merge ca unsa.
Zici ca am motor pe benzina.
Acum sunt in Slobozia si ma intorc pe seara in Buc.
Maine o sa mai pun cate ceva pe forum despre masina.

[nelu]

Recomand orice model Toyota cu motorul D-4D.Esre silentios,consuma putin,sprinten si fiabil.